VHR-78-F
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 4 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE gecond. met temperatuurreg. rijden er nog 2.701 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2017 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 32.013 en € 127.911, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 69.215 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 49.889 incl. BTW en BPM, deze MAN TGE is daardoor € 19.326 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 149 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 32.7% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Breedte | 2,21 m |
| Hoogte | 2,31 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 149 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 49.889 |
| Bruto BPM | € 12.059 |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 103 kW (140 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 december 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 4 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 december 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 4 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.715 kg |
| Massa rijklaar | 2.815 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 685 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,78 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SZN1E | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 10.8 l/100km (1 liter op 9,3km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.75 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 282 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 194 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VHR-78-F | 5-11-2025 | 08:54 | periodieke controle | 3-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VHR-78-F | 25-11-2024 | 11:49 | periodieke controle | 3-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VHR-78-F | 15-11-2023 | 14:04 | periodieke controle | 3-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 5-11-2025 | 08:54 | 496 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting niet volgens voorschriften |
| 5-11-2025 | 08:54 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 5-11-2025 | 08:54 | 177 | 5.*.16 | 2 | Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd |
| 5-11-2025 | 08:54 | 119 | 5.*.11a | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2024 | |||||
| 25-11-2024 | 11:49 | 435 | 5.*.48 | 2 | Scherpe delen aan buitenzijde |
| 25-11-2024 | 11:49 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 25-11-2024 | 11:49 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 25-11-2024 | 11:49 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2023 | |||||
| 15-11-2023 | 14:04 | 566 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzers en glas lichtarmatuur ernstig beschadigd |
| 15-11-2023 | 14:04 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 15-11-2023 | 14:04 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 15-11-2023 | 14:04 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
| 15-11-2023 | 14:04 | 029 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat ondeugdelijk bevestigd |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VHR-78-F - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VHR-78-F
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VHR-70-F | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 44.509 | 28-01-2021 | 8,5 jaar |
| VHR-71-F | Iveco | 35C18 | Gesloten opbouw | € 82.948 | 01-12-2020 | 5,4 jaar |
| VHR-72-F | Citroën | Jumper | Kipper | € 46.296 | 24-11-2020 | 5,4 jaar |
| VHR-73-F | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 29.522 | 09-12-2020 | 9,2 jaar |
| VHR-74-F | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.618 | 26-11-2020 | 5,4 jaar |
| VHR-75-F | Iveco | 50C17 | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 16-12-2015 | 10,4 jaar |
| VHR-76-F | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-07-2002 | 23,8 jaar |
| VHR-77-F | Iveco | 40C18 | Gesloten opbouw | € 53.010 | 02-12-2020 | 5,4 jaar |
| VHR-78-B | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 31.339 | 30-11-2020 | 5,4 jaar |
| VHR-78-D | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 46.018 | 26-11-2020 | 7,7 jaar |
| VHR-78-F | MAN | TGE | Gecond. met temperatuurreg. | € 49.889 | 03-12-2020 | 5,4 jaar |
| VHR-78-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.321 | 08-12-2020 | 14,9 jaar |
| VHR-78-H | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 26.181 | 02-12-2020 | 5,4 jaar |
| VHR-78-J | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 26.726 | 11-02-2021 | 5,2 jaar |
| VHR-78-K | Renault | Master | Speciale groep | € 42.866 | 29-11-2020 | 15,8 jaar |
| VHR-78-L | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 62.721 | 11-12-2020 | 5,4 jaar |
| VHR-78-N | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 38.281 | 30-11-2020 | 5,4 jaar |
| VHR-78-P | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 71.212 | 27-11-2020 | 5,4 jaar |
| VHR-78-R | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 32.710 | 05-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHR-78-S | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 25.014 | 30-11-2020 | 5,4 jaar |
| VHR-78-T | Renault | Master | Veewagen | € 41.969 | 16-12-2020 | 5,4 jaar |
| VHR-78-V | Fiat | Ducato | Neerklapbare zijschotten | € 56.564 | 14-12-2020 | 5,4 jaar |
| VHR-78-X | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 45.168 | 02-12-2020 | 5,4 jaar |
| VHR-78-Z | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 71.838 | 06-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHR-79-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.655 | 14-01-2021 | 5,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 69.215 en/of breedte van 221 cm en/of een gewicht van ± 2.715 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 67.100 | 776 cm | 229 cm | 2.860 kg |
| Iveco 35C16 | € 68.700 | 730 cm | 218 cm | 2.770 kg |
| Volkswagen Crafter | € 67.000 | 790 cm | 223 cm | 2.970 kg |
| Iveco 35C18 | € 70.500 | 714 cm | 221 cm | 2.900 kg |
| Iveco 40C-35 | € 72.100 | 688 cm | 221 cm | 2.930 kg |
| Iveco 35C14 | € 67.700 | 693 cm | 226 cm | 2.920 kg |
| Iveco 35S14 | € 68.700 | 678 cm | 221 cm | 2.730 kg |
| Ford Transit | € 67.400 | 780 cm | 221 cm | 2.840 kg |
| Iveco 35S16 | € 69.400 | 673 cm | 218 cm | 2.680 kg |
| Iveco 35C | € 62.400 | 667 cm | 212 cm | 2.720 kg |
| Renault Master | € 65.800 | 686 cm | 222 cm | 2.810 kg |
| Iveco 40C15 | € 62.800 | 629 cm | 217 cm | 2.710 kg |
| Iveco 35C21 | € 75.400 | 715 cm | 213 cm | 2.530 kg |
| Iveco 35C12 | € 65.000 | 681 cm | 218 cm | 2.720 kg |
| Iveco 35S12 | € 64.900 | 638 cm | 215 cm | 2.520 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 67.600 | 665 cm | 221 cm | 2.730 kg |
| Iveco 50C15 | € 63.800 | 663 cm | 219 cm | 2.980 kg |
| Iveco 35S14N | € 74.000 | 615 cm | 214 cm | 2.770 kg |
| Iveco 35C15 | € 66.000 | 632 cm | 213 cm | 2.500 kg |
| Iveco 50C17 | € 62.800 | 723 cm | 220 cm | 2.820 kg |
| Iveco 50C-35 | € 65.600 | 778 cm | 216 cm | 2.470 kg |
| Iveco Daily | € 65.800 | 652 cm | 218 cm | 2.580 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.