V-50-LJF
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 10 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 januari 2026, dus sinds 3 maanden en 10 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SYBB4BDAUAV3) nog 371 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2018 en juli 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 39.247 en € 74.687, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 61.983 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 71.753 incl. BTW en BPM, daardoor is deze MAN TGE € 9.770 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 157 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 48.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 28 februari 2025. Het voertuig was toen 3 jaren, 9 maanden en 5 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 5,99 m |
| Breedte | 2,04 m |
| Hoogte | 2,36 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 157 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 71.753 |
| Bruto BPM | € 17.253 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 103 kW (140 pk) |
| Continue vermogen | 103 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DAU |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 mei 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 10 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 28 februari 2025. Het voertuig was toen 3 jaren, 9 maanden en 5 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.995 kg |
| Massa rijklaar | 2.095 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.405 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 3.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1E | |
| Variant SYBB4BDAUAV3 | |
| Uitvoering NN350NSFA89Q0012B4BHMC3DOMAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1626*15 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 254 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 194 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-50-LJF | 4-07-2025 | 11:35 | periodieke controle | 4-07-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-50-LJF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-50-LJF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-50-LJB | Maxus | T90 | Pick-up truck | € 67.735 | 26-02-2025 | 1,3 jaar |
| V-50-LJD | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 73.155 | 05-12-2025 | 3,7 jaar |
| V-50-LJF | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 71.753 | 28-02-2025 | 4,9 jaar |
| V-50-LJG | Renault | R4F6 | Gesloten opbouw | Onbekend | 20-02-2025 | 41,6 jaar |
| V-50-LJH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 71.163 | 28-11-2025 | 1,3 jaar |
| V-50-LJJ | Toyota | Proace Max | Gesloten opbouw | € 72.177 | 28-02-2025 | 1,1 jaar |
| V-50-LJK | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 77.622 | 30-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-50-LJL | Ford | Ranger | Pick-up truck | € 47.883 | 24-02-2025 | 7,6 jaar |
| V-50-LJN | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 56.615 | 27-02-2025 | 1,1 jaar |
| V-50-LJP | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 54.196 | 28-02-2025 | 1,1 jaar |
| V-50-LJR | DFSK | K01H | Neerklapbare zijschotten | € 39.325 | 03-06-2021 | 4,9 jaar |
| V-50-LJS | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 64.578 | 01-05-2025 | 1 jaar |
| V-50-LJT | Mercedes-Benz | Sprinter | Kipper | € 60.579 | 02-05-2025 | 5,5 jaar |
| V-50-LJV | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 56.785 | 06-03-2025 | 1,1 jaar |
| V-50-LJX | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 54.752 | 17-03-2025 | 1,1 jaar |
| V-50-LJZ | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 53.760 | 03-04-2025 | 2 jaar |
| V-51-LJF | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 46.930 | 16-05-2025 | 1,3 jaar |
| V-52-LJF | Maxus | E-deliver 3 | Gesloten opbouw | € 42.350 | 27-02-2025 | 4,5 jaar |
| V-53-LJF | Maxus | eDeliver 7 | Gesloten opbouw | € 51.534 | 27-02-2025 | 1,1 jaar |
| V-54-LJF | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 54.389 | 28-02-2025 | 1,1 jaar |
| V-55-LJF | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 49.222 | 28-02-2025 | 1,1 jaar |
| V-56-LJF | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 49.222 | 28-02-2025 | 1,1 jaar |
| V-57-LJF | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 53.094 | 28-02-2025 | 1,1 jaar |
| V-58-LJF | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 53.094 | 28-02-2025 | 1,1 jaar |
| V-59-LJF | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 53.336 | 28-02-2025 | 1,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 61.983 en/of een afmeting van 599 x 204 cm en/of een gewicht van ± 1.995 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 63.100 | 597 cm | 208 cm | 2.070 kg |
| Iveco 40C-35 | € 65.100 | 597 cm | 203 cm | 2.130 kg |
| Nissan Interstar | € 57.900 | 609 cm | 208 cm | 2.110 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 58.300 | 602 cm | 205 cm | 2.050 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.