V-17-PGH
Er rijden momenteel 13.786 Land Rover Defender's rond in Nederland. Deze Defender komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 10 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 maart 2026, dus sinds 20 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit & benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Land Rover Defender gesloten opbouw rijden er nog 5.457 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1969 en oktober 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 29.844 en € 173.491, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 85.845 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Defender bedraagt € 144.214 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Land Rover Defender € 58.369 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Land Rover geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 191 km/uur. Daardoor behoort deze Land Rover Defender tot de snelste 3.1% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 4 december 2024. Het voertuig was toen 6 maanden en 19 dagen oud.
Bekijk ook alle Land Rover Defender voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Land Rover Defender | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Land Rover |
| Handelsbenaming | Defender |
| Lengte | 4,76 m |
| Breedte | 2,00 m |
| Hoogte | 1,92 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 191 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 144.214 |
| Bruto BPM | € 4.539 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 105 kW (143 pk) Verbrandingsmotor: 221 kW (300 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit & Benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 mei 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 10 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 4 december 2024. Het voertuig was toen 6 maanden en 19 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 mei 2028. Het voertuig moet over 2 jaren, 1 maand en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.576 kg |
| Massa rijklaar | 2.676 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 624 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.300 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.300 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.540 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.540 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 3.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,02 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,70 m (voor) / 1,68 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type LE | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik gewogen verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 3.1 l/100km (1 liter op 32,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 71 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Land Rover Defender voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-17-PGH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-17-PGH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-10-PGH | Iveco | 35S18 | Voor vervoer voertuigen | € 68.442 | 25-03-2026 | 1,6 jaar |
| V-11-PGH | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 47.755 | 25-03-2026 | 6,3 jaar |
| V-12-PGH | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 75.688 | 25-03-2026 | 2,2 jaar |
| V-13-PGH | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 68.302 | 25-03-2026 | 4,5 jaar |
| V-14-PGH | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 42.011 | 25-03-2026 | 9,4 jaar |
| V-15-PGH | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 33.979 | 25-03-2026 | 1,9 jaar |
| V-16-PGH | Ford | Transit Custom | Speciale groep | € 80.391 | 13-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-17-PGB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.736 | 23-03-2026 | 1,8 jaar |
| V-17-PGD | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 82.466 | 09-04-2026 | Nieuw |
| V-17-PGF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 66.911 | 24-03-2026 | 0,2 jaar |
| V-17-PGG | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 39.312 | 25-03-2026 | 0,2 jaar |
| V-17-PGH | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 144.214 | 04-12-2024 | 1,9 jaar |
| V-17-PGK | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 38.532 | 31-03-2026 | Nieuw |
| V-17-PGL | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 38.629 | 31-03-2026 | Nieuw |
| V-17-PGN | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 74.274 | 27-03-2026 | 2,8 jaar |
| V-17-PGP | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 33.577 | 30-03-2026 | 4,3 jaar |
| V-17-PGR | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 84.042 | 31-03-2026 | Nieuw |
| V-17-PGT | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 61.625 | 09-04-2026 | Nieuw |
| V-17-PGV | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 50.342 | 31-03-2026 | 1,5 jaar |
| V-17-PGZ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.948 | 31-03-2026 | 6,2 jaar |
| V-18-PGH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.373 | 25-03-2026 | 2 jaar |
| V-19-PGH | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 37.020 | 11-04-2026 | Nieuw |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.