V-34-NXH
Er rijden momenteel 1.430 Iveco 50C18's rond in Nederland. Deze 50C18 komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 4 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 februari 2026, dus sinds 2 maanden en 17 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Iveco 50C18 gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FM11C1C) nog 133 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2016 en juli 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 39.948 en € 121.464, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 90.046 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 50C18 bedraagt € 71.688 incl. BTW en BPM, deze Iveco 50C18 is daardoor € 18.358 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Iveco haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Iveco 50C18 tot de 18.7% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 27 januari 2026. Het voertuig was toen 7 jaren, 1 maand en 11 dagen oud.
Bekijk ook alle Iveco 50C18 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 50C18 | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 50C18 |
| Lengte | 7,23 m |
| Breedte | 2,01 m |
| Hoogte | 2,85 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 71.688 |
| Bruto BPM | € 17.238 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 132 kW (179 pk) |
| Continue vermogen | 132 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | F1CFL411W*E |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 december 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 4 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 27 januari 2026. Het voertuig was toen 7 jaren, 1 maand en 11 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.817 kg |
| Massa rijklaar | 2.917 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 583 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.700 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type IS56CC2BA | |
| Variant FM11C1C | |
| Uitvoering VF15HA7B6FX66X | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0119*12 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-34-NXH | 13-02-2026 | 14:25 | periodieke controle | 13-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 13-02-2026 | 14:25 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Iveco 50C18 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-34-NXH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-34-NXH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-30-NXH | Volkswagen | Amarok | Pick-up truck | € 98.612 | 27-01-2026 | 1,7 jaar |
| V-31-NXH | Chevrolet | Silverado | Pick-up truck | € 115.979 | 27-01-2026 | 1,5 jaar |
| V-32-NXH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 77.931 | 27-01-2026 | 3,5 jaar |
| V-33-NXH | Maxus | eDeliver 9 | Gesloten opbouw | € 60.500 | 27-01-2026 | 0,9 jaar |
| V-34-NXB | Ford | Transit | Niet nader aangeduid | € 61.451 | 23-01-2026 | 2 jaar |
| V-34-NXD | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 31.441 | 26-01-2026 | 5,4 jaar |
| V-34-NXF | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 36.681 | 28-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-34-NXH | Iveco | 50C18 | Gesloten opbouw | € 71.688 | 27-01-2026 | 7,4 jaar |
| V-34-NXJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 92.197 | 08-04-2026 | Nieuw |
| V-34-NXK | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 70.362 | 28-01-2026 | 6,4 jaar |
| V-34-NXL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.466 | 29-01-2026 | 7,2 jaar |
| V-34-NXN | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 50.009 | 30-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-34-NXP | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 49.761 | 30-01-2026 | 6,9 jaar |
| V-34-NXR | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 38.266 | 06-02-2026 | 0,2 jaar |
| V-34-NXS | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 51.287 | 16-02-2026 | 0,2 jaar |
| V-34-NXT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.626 | 03-02-2026 | 2,2 jaar |
| V-34-NXV | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 27.167 | 04-02-2026 | 6,3 jaar |
| V-34-NXX | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 36.717 | 10-02-2026 | 0,2 jaar |
| V-34-NXZ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 82.044 | 05-02-2026 | 2,3 jaar |
| V-35-NXH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 50.381 | 27-01-2026 | 5,6 jaar |
| V-36-NXH | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 117.984 | 27-01-2026 | 1,7 jaar |
| V-37-NXH | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 23.465 | 27-01-2026 | 4,4 jaar |
| V-38-NXH | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 88.787 | 27-01-2026 | 10,2 jaar |
| V-39-NXH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 62.300 | 27-01-2026 | 5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 4 mei 2026.