VSP-39-S
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2014 en is nu 12 jaren, 2 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 januari 2023, dus sinds 3 jaren, 2 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Custom gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (CVFF1ABX) nog 1.274 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2013 en juli 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 22.000 en € 63.145, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 48.237 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 46.216 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit Custom is daardoor € 2.021 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 157 km/uur. Deze Ford Transit Custom is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 48.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 19 januari 2023. Het voertuig was toen 8 jaren, 11 maanden en 4 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Breedte | 2,03 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 157 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 46.216 |
| Bruto BPM | € 11.187 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 114 kW (155 pk) |
| Continue vermogen | 114 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | CVFF |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2198cc (2,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 februari 2014 |
| Leeftijd | 12 jaren, 2 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 januari 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 2 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 19 januari 2023. Het voertuig was toen 8 jaren, 11 maanden en 4 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.024 kg |
| Massa rijklaar | 2.124 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.201 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.325 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.325 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.325 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.725 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.725 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,30 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,76 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCC | |
| Variant CVFF1ABX | |
| Uitvoering F6VMCZCASAUA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1005*02 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 197 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*630/2012M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VSP-39-S | 15-01-2026 | 16:51 | periodieke controle | 25-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VSP-39-S | 13-01-2025 | 13:56 | periodieke controle | 25-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VSP-39-S | 23-01-2024 | 09:08 | periodieke controle | 25-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VSP-39-S | 17-01-2023 | 14:59 | periodieke controle | 25-01-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 15-01-2026 | 16:51 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 15-01-2026 | 16:51 | 555 | 5.*.55 | 1 | Remlichten (alle) werken niet |
2025 | |||||
| 13-01-2025 | 13:56 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2024 | |||||
| 23-01-2024 | 09:08 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VSP-39-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VSP-39-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VSP-30-S | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 32.613 | 22-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-31-S | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 30.258 | 05-12-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-32-S | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 30.258 | 05-12-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-33-S | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 32.613 | 22-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-34-S | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 32.613 | 22-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-35-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 75.506 | 23-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-36-S | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 60.867 | 20-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSP-37-S | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 60.867 | 20-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSP-38-S | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 60.867 | 20-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSP-39-B | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 54.897 | 29-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-39-F | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 52.152 | 16-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-39-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 72.084 | 27-12-2022 | 3,5 jaar |
| VSP-39-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.512 | 13-12-2022 | 6,5 jaar |
| VSP-39-K | Iveco | 40C18 | Opleggertrekker | € 95.460 | 01-12-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-39-L | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 69.067 | 01-12-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-39-N | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 43.971 | 30-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-39-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.453 | 22-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-39-R | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 56.041 | 30-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-39-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.216 | 19-01-2023 | 12,2 jaar |
| VSP-39-T | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 57.245 | 28-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSP-39-V | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 56.349 | 30-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-39-Z | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 62.236 | 06-12-2022 | 9,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 48.237 en/of breedte van 203 cm en/of een gewicht van ± 2.024 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 47.900 | 752 cm | 210 cm | 2.230 kg |
| Fiat Ducato | € 48.700 | 742 cm | 212 cm | 2.220 kg |
| Peugeot Boxer | € 46.300 | 698 cm | 212 cm | 2.130 kg |
| Volkswagen Crafter | € 47.800 | 734 cm | 211 cm | 2.200 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 47.600 | 614 cm | 210 cm | 2.220 kg |
| Opel Movano | € 47.400 | 669 cm | 210 cm | 2.220 kg |
| Citroën Jumper | € 46.800 | 691 cm | 213 cm | 2.180 kg |
| Volkswagen Transporter | € 45.900 | 550 cm | 200 cm | 2.190 kg |
| Renault Trafic | € 48.000 | 542 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Nissan NV400 | € 47.500 | 565 cm | 207 cm | 1.960 kg |
| Iveco 35C17 | € 51.400 | 552 cm | 203 cm | 1.940 kg |
| Volkswagen Amarok | € 47.400 | - | 195 cm | 2.030 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Iveco 35S11 | € 50.100 | 626 cm | 201 cm | 2.200 kg |
| Toyota ProAce | € 50.600 | 515 cm | 195 cm | 2.190 kg |
| Opel Vivaro | € 47.500 | 516 cm | 197 cm | 2.200 kg |
| Citroën Jumpy | € 44.600 | 510 cm | 195 cm | 2.130 kg |
| Peugeot Expert | € 49.100 | 513 cm | 196 cm | 2.170 kg |
| Allied Vehicles LTD Ford Independence RE | € 51.300 | 529 cm | 203 cm | 2.200 kg |
| Iveco 35S13 | € 48.400 | - | 213 cm | 2.220 kg |
| Land Rover Freelander | € 52.000 | - | 193 cm | 1.850 kg |
| Chrysler Grand Voyager | € 45.600 | - | 200 cm | 2.000 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 216CDi | € 50.000 | - | 193 cm | 1.980 kg |
| Hyundai H 350 | € 44.100 | - | 204 cm | 2.170 kg |
| Renault Trucks Master | € 45.700 | 597 cm | 209 cm | 2.120 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford Transit CustomGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit Custom
Google op reviews van de Ford Transit Custom
Ford Transit Custom Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford E-Transit Custom AWD review (2025): getest in de sneeuw
Autoblog.nl
Ford Transit Custom nieuws
Ford Transit Custom nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit Custom: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): op wintersport met de (bestel)bus
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
De Ford Transit Custom Kombi als taxi? Dit optiepakket maakt het mogelijk
Meer actieradius voor een lagere prijs: deze Ford doet het
Ford Transit Custom Black Platinum: stijlvol met lage bijtelling
Deze bus daagt Ford e-Transit Custom en VW e-Transporter uit
Review Ford E-Transit Custom (2025): dieselrijders krijgen Formule 1-gevoel
Zo bewijst de Ford E-Transit Custom 4x4 ook zijn nut in Nederland
Ford Transit Custom PHEV: weinig bpm en veel werkkracht
Ford Transit Custom Black Platinum: waarom zelf je bus pimpen als Ford het beter doet?
Review Ford Transit Custom PHEV (2024): dieselalternatief met lage bpm
Test: in de Ford Transit Custom (2024) kun je van je stuur eten
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit Custom
Ford geeft met nieuwe E-Transit Custom voorbode op elektro-Transporter
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-custom/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Custom
Autotest: Ford Transit Custom
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.