VNR-84-B
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 9 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 januari 2022, dus sinds 4 jaren, 3 maanden en 4 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Custom gecond. met temperatuurreg. rijden er nog 2.701 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2013 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.258 en € 102.508, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.365 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 43.637 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit Custom is daardoor € 7.728 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 11 januari 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 6 maanden en 15 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Breedte | 2,03 m |
| Hoogte | 1,98 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 43.637 |
| Bruto BPM | € 10.574 |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 juni 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 9 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 januari 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 3 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 11 januari 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 6 maanden en 15 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.548 kg |
| Massa rijklaar | 2.648 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 752 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.400 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.400 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.365 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.015 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.015 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,30 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,76 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCC | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. voorwielscherm by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.1 l/100km (1 liter op 16,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.8 l/100km (1 liter op 14,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 176 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNR-84-B | 30-01-2026 | 15:27 | periodieke controle | 30-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VNR-84-B | 27-01-2025 | 12:32 | periodieke controle | 27-01-2026 | Nee |
| VNR-84-B | 3-01-2024 | 12:22 | periodieke controle | 11-01-2025 | Nee |
| VNR-84-B | 11-01-2023 | 16:21 | periodieke controle | 11-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VNR-84-B | 10-01-2022 | 08:41 | periodieke controle | 10-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 30-01-2026 | 15:27 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2023 | |||||
| 11-01-2023 | 16:21 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2022 | |||||
| 10-01-2022 | 08:41 | 313 | 5.*.31 | 2 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 10-01-2022 | 08:41 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 10-01-2022 | 08:41 | 311 | 5.*.31 | 4 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 10-01-2022 | 08:41 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 10-01-2022 | 08:41 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNR-84-B - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNR-84-B
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNR-80-B | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 48.613 | 08-03-2022 | 4,1 jaar |
| VNR-81-B | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 57.777 | 30-08-2022 | 3,6 jaar |
| VNR-83-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.863 | 29-12-2021 | 6,4 jaar |
| VNR-84-B | Ford | Transit Custom | Gecond. met temperatuurreg. | € 43.637 | 11-01-2022 | 7,8 jaar |
| VNR-84-D | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 28.505 | 12-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNR-84-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 76.710 | 21-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNR-84-G | Suzuki | Jimny | Gesloten opbouw | € 31.236 | 02-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNR-84-H | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 23.990 | 31-12-2021 | 4,3 jaar |
| VNR-84-J | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 36.052 | 22-03-2022 | 4,1 jaar |
| VNR-84-K | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 102.515 | 13-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNR-84-L | Peugeot | Boxer | Open laadvloer | € 76.975 | 29-12-2021 | 4,3 jaar |
| VNR-84-N | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 70.870 | 05-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNR-84-P | Iveco | 35S16 | Neerklapbare zijschotten | € 60.665 | 11-03-2022 | 4,4 jaar |
| VNR-84-R | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 27.950 | 31-12-2021 | 4,3 jaar |
| VNR-84-S | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 44.748 | 24-02-2022 | 4,1 jaar |
| VNR-84-T | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 44.280 | 28-01-2022 | 7,3 jaar |
| VNR-84-X | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.299 | 10-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNR-84-Z | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 32.822 | 14-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNR-85-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 27.504 | 17-02-2022 | 7,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.365 en/of breedte van 203 cm en/of een gewicht van ± 2.548 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 51.800 | 788 cm | 213 cm | 2.740 kg |
| Volkswagen Crafter | € 48.900 | 746 cm | 211 cm | 2.570 kg |
| Renault Master | € 51.000 | 765 cm | 213 cm | 2.670 kg |
| Fuso Canter | € 48.800 | 695 cm | 212 cm | 2.600 kg |
| STX Master Horsebox | € 47.500 | 629 cm | 210 cm | 2.660 kg |
| Chevrolet Avalanche | € 50.700 | 563 cm | 202 cm | 2.660 kg |
| Toyota Tundra | € 49.100 | 583 cm | 204 cm | 2.550 kg |
| RAM RAM1500 | € 51.100 | 591 cm | 204 cm | 2.710 kg |
| Iveco 35C13 | € 51.700 | 590 cm | 210 cm | 2.700 kg |
| Citroën Jumper | € 49.200 | 627 cm | 213 cm | 2.570 kg |
| Opel Movano | € 51.300 | 779 cm | 211 cm | 2.570 kg |
| Fiat Ducato | € 51.900 | 661 cm | 213 cm | 2.550 kg |
| HVM Master BOX | € 49.700 | 635 cm | 210 cm | 2.650 kg |
| Maxus eDeliver 7 | € 53.000 | 525 cm | 203 cm | 2.390 kg |
| HVM Master Horsebox | € 47.300 | 632 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| Dodge RAM1500 | € 50.900 | 592 cm | 204 cm | 2.670 kg |
| Iveco 35C15 | € 53.200 | 734 cm | 213 cm | 2.680 kg |
| Dodge Dodge | € 48.500 | 582 cm | 207 cm | 2.780 kg |
| STX Master | € 51.300 | 632 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| Iveco Daily | € 50.300 | 667 cm | 207 cm | 2.430 kg |
| STX Movano Horsebox | € 52.200 | 625 cm | 210 cm | 2.670 kg |
| Peugeot Boxer | € 47.000 | 644 cm | 213 cm | 2.510 kg |
| Iveco Iveco | € 51.000 | 654 cm | 206 cm | 2.620 kg |
| Iveco 35C | € 53.000 | 681 cm | 211 cm | 2.650 kg |
| Nissan Titan | € 50.500 | - | 200 cm | 2.540 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford Transit CustomGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit Custom
Google op reviews van de Ford Transit Custom
Ford Transit Custom Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford E-Transit Custom AWD review (2025): getest in de sneeuw
Autoblog.nl
Ford Transit Custom nieuws
Ford Transit Custom nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit Custom: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): op wintersport met de (bestel)bus
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
De Ford Transit Custom Kombi als taxi? Dit optiepakket maakt het mogelijk
Meer actieradius voor een lagere prijs: deze Ford doet het
Ford Transit Custom Black Platinum: stijlvol met lage bijtelling
Deze bus daagt Ford e-Transit Custom en VW e-Transporter uit
Review Ford E-Transit Custom (2025): dieselrijders krijgen Formule 1-gevoel
Zo bewijst de Ford E-Transit Custom 4x4 ook zijn nut in Nederland
Ford Transit Custom PHEV: weinig bpm en veel werkkracht
Ford Transit Custom Black Platinum: waarom zelf je bus pimpen als Ford het beter doet?
Review Ford Transit Custom PHEV (2024): dieselalternatief met lage bpm
Test: in de Ford Transit Custom (2024) kun je van je stuur eten
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit Custom
Ford geeft met nieuwe E-Transit Custom voorbode op elektro-Transporter
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-custom/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Custom
Autotest: Ford Transit Custom
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.