VNR-84-F
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 2 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (L2U51350BXX) nog 4.779 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2020 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 34.375 en € 133.213, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 82.792 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Sprinter bedraagt € 76.710 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Sprinter is daardoor € 6.082 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Mercedes-Benz Sprinter is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 7,37 m |
| Breedte | 2,02 m |
| Hoogte | 2,61 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 76.710 |
| Bruto BPM | € 18.431 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 654 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1950cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 januari 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 2 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 januari 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 2 maanden en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.435 kg |
| Massa rijklaar | 2.535 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 965 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.860 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.860 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | 120 kg |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 906BB35 | |
| Variant L2U51350BXX | |
| Uitvoering SE3A53B3BEXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0301*23 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.6 l/100km (1 liter op 11,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.6 l/100km (1 liter op 13,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.9 l/100km (1 liter op 10,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 258 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 199 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNR-84-F | 15-01-2026 | 09:28 | periodieke controle | 21-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VNR-84-F | 24-12-2024 | 14:04 | periodieke controle | 21-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 15-01-2026 | 09:28 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2024 | |||||
| 24-12-2024 | 14:04 | 357 | 5.*.39 | 1 | Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
| 24-12-2024 | 14:04 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNR-84-F - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNR-84-F
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNR-80-F | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 69.695 | 12-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNR-81-F | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 41.876 | 03-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNR-82-F | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 65.277 | 22-02-2022 | 4,1 jaar |
| VNR-84-B | Ford | Transit Custom | Gecond. met temperatuurreg. | € 43.637 | 11-01-2022 | 7,8 jaar |
| VNR-84-D | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 28.505 | 12-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNR-84-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 76.710 | 21-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNR-84-G | Suzuki | Jimny | Gesloten opbouw | € 31.236 | 02-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNR-84-H | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 23.990 | 31-12-2021 | 4,3 jaar |
| VNR-84-J | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 36.052 | 22-03-2022 | 4,1 jaar |
| VNR-84-K | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 102.515 | 13-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNR-84-L | Peugeot | Boxer | Open laadvloer | € 76.975 | 29-12-2021 | 4,3 jaar |
| VNR-84-N | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 70.870 | 05-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNR-84-P | Iveco | 35S16 | Neerklapbare zijschotten | € 60.665 | 11-03-2022 | 4,4 jaar |
| VNR-84-R | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 27.950 | 31-12-2021 | 4,3 jaar |
| VNR-84-S | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 44.748 | 24-02-2022 | 4,1 jaar |
| VNR-84-T | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 44.280 | 28-01-2022 | 7,3 jaar |
| VNR-84-X | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.299 | 10-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNR-84-Z | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 32.822 | 14-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNR-85-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.229 | 28-12-2022 | 3,3 jaar |
| VNR-86-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.229 | 28-12-2022 | 3,3 jaar |
| VNR-87-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.229 | 14-12-2022 | 3,3 jaar |
| VNR-88-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.505 | 07-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNR-89-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 72.296 | 10-01-2022 | 4,3 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.