V-77-RGB
Er rijden momenteel 72.181 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 6 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 september 2026, dus sinds 23 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Ford Transit Custom Van, 2.0tdci gesloten opbouw rijden er nog 2.830 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2013 en juli 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.258 en € 102.508, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.495 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom Van, 2.0tdci bedraagt € 31.004 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit Custom Van, 2.0tdci is daardoor € 20.491 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 161 km/uur. Deze Ford Transit Custom Van, 2.0tdci is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 38.7% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 7 september 2026. Het voertuig was toen 4 jaren, 5 maanden en 10 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom Van, 2.0tdci | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom Van, 2.0tdci |
| Breedte | 1,98 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 161 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 31.004 |
| Bruto BPM | € 7.573 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 95.6 kW (130 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 maart 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 6 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 september 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 7 september 2026. Het voertuig was toen 4 jaren, 5 maanden en 10 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 28 maart 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.047 kg |
| Massa rijklaar | 2.147 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 878 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.025 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.025 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.575 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.575 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.590 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.590 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,93 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCC | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 8 l/100km (1 liter op 12,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 211 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-77-RGB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-77-RGB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-70-RGB | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 19.156 | 07-09-2026 | 13,5 jaar |
| V-71-RGB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.284 | 07-09-2026 | 0,4 jaar |
| V-72-RGB | Ford | Super Duty | Open laadvloer | € 53.516 | 07-09-2026 | 10,8 jaar |
| V-73-RGB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 42.186 | 07-09-2026 | 4,5 jaar |
| V-74-RGB | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.362 | 07-09-2026 | 7,4 jaar |
| V-75-RGB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 35.980 | 07-09-2026 | 8,9 jaar |
| V-76-RGB | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 35.741 | 07-09-2026 | 2 jaar |
| V-77-RGB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 31.004 | 07-09-2026 | 4,5 jaar |
| V-77-RGD | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 77.383 | 08-09-2026 | 1,9 jaar |
| V-77-RGF | Jeep | Grand Cherokee | Gesloten opbouw | € 57.428 | 08-09-2026 | 7,4 jaar |
| V-77-RGH | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 67.076 | 09-09-2026 | 4,2 jaar |
| V-77-RGJ | Maxus | eDeliver 9 | Gesloten opbouw | € 54.450 | 10-09-2026 | 1,4 jaar |
| V-77-RGL | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 60.040 | 16-09-2026 | Nieuw |
| V-77-RGP | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 78.424 | 14-09-2026 | 1,9 jaar |
| V-77-RGR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 93.300 | 14-09-2026 | 1,8 jaar |
| V-77-RGS | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.291 | 14-09-2026 | 3,5 jaar |
| V-77-RGT | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 67.203 | 15-09-2026 | 2,3 jaar |
| V-77-RGV | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 36.136 | 17-09-2026 | Nieuw |
| V-77-RGZ | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 66.199 | 16-09-2026 | 1,7 jaar |
| V-78-RGB | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 75.897 | 07-09-2026 | 2,6 jaar |
| V-79-RGB | Iveco | 35S18 | Neerklapbare zijschotten | € 68.810 | 07-09-2026 | 3,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.495 en/of breedte van 198 cm en/of een gewicht van ± 2.047 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 51.500 | 550 cm | 200 cm | 2.170 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 51.300 | 537 cm | 193 cm | 2.130 kg |
| Renault Master | € 52.000 | 601 cm | 208 cm | 2.250 kg |
| Fiat Ducato | € 50.500 | 568 cm | 206 cm | 2.090 kg |
| Peugeot Boxer | € 46.700 | 549 cm | 206 cm | 1.980 kg |
| Volkswagen Crafter | € 50.900 | 619 cm | 205 cm | 2.250 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 52.000 | 591 cm | 203 cm | 2.250 kg |
| Opel Movano | € 49.700 | 669 cm | 208 cm | 2.250 kg |
| Citroën Jumper | € 49.100 | 555 cm | 206 cm | 2.000 kg |
| Renault Trafic | € 48.800 | 542 cm | 196 cm | 2.040 kg |
| Iveco 35S13 | € 49.900 | 581 cm | 201 cm | 2.240 kg |
| Nissan NV400 | € 47.500 | 563 cm | 207 cm | 1.960 kg |
| Iveco 35S15 | € 50.700 | 582 cm | 202 cm | 2.250 kg |
| Volkswagen Amarok | € 52.800 | 520 cm | 195 cm | 2.110 kg |
| Nissan Interstar | € 55.100 | 572 cm | 207 cm | 2.010 kg |
| Volkswagen Caravelle | € 55.400 | 530 cm | 190 cm | 2.230 kg |
| Iveco 35C17 | € 51.400 | 552 cm | 203 cm | 1.940 kg |
| Iveco 40C17 | € 55.700 | 513 cm | 204 cm | 2.050 kg |
| Kia Sorento | € 49.300 | 479 cm | 189 cm | 2.030 kg |
| Iveco 40C18 | € 56.000 | 506 cm | 204 cm | 1.880 kg |
| Toyota ProAce | € 52.700 | 531 cm | 195 cm | 2.190 kg |
| Ssangyong Rexton | € 50.100 | 476 cm | 190 cm | 2.040 kg |
| Land Rover Freelander | € 49.600 | 445 cm | 192 cm | 1.850 kg |
| Opel Vivaro | € 50.700 | 516 cm | 197 cm | 2.210 kg |
| Iveco 35S11 | € 49.200 | 624 cm | 201 cm | 2.250 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford Transit CustomGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit Custom
Google op reviews van de Ford Transit Custom
Ford Transit Custom Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford E-Transit Custom AWD review (2025): getest in de sneeuw
Autoblog.nl
Ford Transit Custom nieuws
Ford Transit Custom nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit Custom: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): op wintersport met de (bestel)bus
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
De Ford Transit Custom Kombi als taxi? Dit optiepakket maakt het mogelijk
Meer actieradius voor een lagere prijs: deze Ford doet het
Ford Transit Custom Black Platinum: stijlvol met lage bijtelling
Deze bus daagt Ford e-Transit Custom en VW e-Transporter uit
Review Ford E-Transit Custom (2025): dieselrijders krijgen Formule 1-gevoel
Zo bewijst de Ford E-Transit Custom 4x4 ook zijn nut in Nederland
Ford Transit Custom PHEV: weinig bpm en veel werkkracht
Ford Transit Custom Black Platinum: waarom zelf je bus pimpen als Ford het beter doet?
Review Ford Transit Custom PHEV (2024): dieselalternatief met lage bpm
Test: in de Ford Transit Custom (2024) kun je van je stuur eten
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit Custom
Ford geeft met nieuwe E-Transit Custom voorbode op elektro-Transporter
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-custom/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Custom
Autotest: Ford Transit Custom
Onze database is bijgewerkt tot 20 september 2026.