V-11-DRG
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 3 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 juni 2024, dus sinds 1 jaar, 10 maanden en 4 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Custom gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (YLF61ABX) nog 6.016 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2016 en februari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 13.762 en € 77.027, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 41.205 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 44.192 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit Custom € 2.987 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 150 km/uur. Deze Ford Transit Custom is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 35.3% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 11 juni 2024. Het voertuig was toen 5 jaren, 5 maanden en 24 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Breedte | 2,03 m |
| Hoogte | 1,97 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 150 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 44.192 |
| Bruto BPM | € 10.706 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 77 kW (105 pk) |
| Continue vermogen | 77 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | YLF6 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 december 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 3 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 juni 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 10 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 11 juni 2024. Het voertuig was toen 5 jaren, 5 maanden en 24 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.007 kg |
| Massa rijklaar | 2.107 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 693 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.540 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.575 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.575 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.415 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.415 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,93 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,76 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCC | |
| Variant YLF61ABX | |
| Uitvoering R3WGASABC00UA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1005*11 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.4 l/100km (1 liter op 15,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 165 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Producent heeft herstel gemeld
Ford Nederland B.V.23 juni 2020
Referentiecode RDW: MGP200344
Referentiecode producent: 20S24
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 8.377
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 334.732
De 15 Amp�re zekering voor de elektrische waterpomp zal waarschijnlijk de waterpomp (ROWP) niet kunnen beschermen tegen oververhitting. Als de ROWP oververhit raakt, kunnen de behuizing en de bedrading van de pomp lokaal smelten De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford-dealer hij zal de zekering in de motor ruimte vervangen.
Meer informatie via: 020 5044646.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-11-DRG | 6-06-2024 | 12:10 | periodieke controle | 6-06-2025 | Nee |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-11-DRG - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-11-DRG
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-10-DRG | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 42.645 | 12-03-2024 | 7,6 jaar |
| V-11-DRB | Volkswagen | Transporter | Open laadvloer | € 59.293 | 14-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-11-DRD | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 34.782 | 10-04-2024 | 2 jaar |
| V-11-DRF | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 44.851 | 27-03-2024 | 2 jaar |
| V-11-DRG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 44.192 | 11-06-2024 | 7,3 jaar |
| V-11-DRH | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 62.991 | 28-03-2024 | 2 jaar |
| V-11-DRJ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 41.182 | 22-03-2024 | 4,1 jaar |
| V-11-DRK | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 41.442 | 07-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-11-DRL | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 91.858 | 25-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-11-DRN | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 25.139 | 18-03-2024 | 6,4 jaar |
| V-11-DRP | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 55.960 | 12-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-11-DRR | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 48.272 | 08-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-11-DRS | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 72.164 | 13-08-2024 | 2,2 jaar |
| V-11-DRT | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 51.470 | 02-05-2024 | 2 jaar |
| V-11-DRV | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 62.037 | 14-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-11-DRX | Iveco | Daily | Opleggertrekker | € 97.746 | 03-04-2024 | 2 jaar |
| V-11-DRZ | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 67.601 | 14-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-12-DRG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 53.921 | 19-03-2024 | 7,1 jaar |
| V-13-DRG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.290 | 04-06-2024 | 6,4 jaar |
| V-14-DRG | Iveco | 35C18 | Gesloten opbouw | € 79.979 | 23-04-2024 | 5,4 jaar |
| V-16-DRG | Maxus | E-deliver 3 | Gesloten opbouw | € 44.757 | 19-03-2024 | 3,5 jaar |
| V-17-DRG | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 51.374 | 13-03-2024 | 5,6 jaar |
| V-19-DRG | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 35.845 | 05-03-2024 | 5,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 41.205 en/of breedte van 203 cm en/of een gewicht van ± 2.007 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 42.500 | 614 cm | 210 cm | 2.200 kg |
| Renault Master | € 41.000 | 566 cm | 209 cm | 2.080 kg |
| Volkswagen Crafter | € 42.200 | 712 cm | 210 cm | 2.190 kg |
| Citroën Jumper | € 40.700 | 708 cm | 213 cm | 2.200 kg |
| Opel Movano | € 40.400 | 567 cm | 208 cm | 2.130 kg |
| Volkswagen Transporter | € 42.600 | 563 cm | 201 cm | 2.190 kg |
| Peugeot Boxer | € 40.500 | 733 cm | 211 cm | 2.160 kg |
| Fiat Ducato | € 40.500 | 601 cm | 211 cm | 2.180 kg |
| Iveco 40C18 | € 40.800 | - | 213 cm | 2.210 kg |
| Citroën Jumpy | € 42.800 | 517 cm | 195 cm | 2.130 kg |
| Renault Trafic | € 41.700 | 534 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 211CDi | € 41.500 | - | 193 cm | 1.900 kg |
| Opel Vivaro | € 41.200 | 540 cm | 196 cm | 2.030 kg |
| Mercedes-Benz 901.6 211CDi | € 38.500 | - | 193 cm | 1.890 kg |
| Volkswagen Amarok | € 44.700 | - | 195 cm | 2.010 kg |
| Iveco 40C18-t Euro 4 | € 41.200 | - | 203 cm | 2.120 kg |
| Nissan NV400 | € 41.500 | 552 cm | 207 cm | 1.960 kg |
| Hyundai H 350 | € 44.100 | - | 204 cm | 2.170 kg |
| Iveco 35S13 | € 43.000 | - | 201 cm | 2.170 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 213CDi | € 43.200 | - | 193 cm | 1.900 kg |
| Nissan Cabstar | € 38.300 | - | 209 cm | 2.180 kg |
| Chrysler Voyager | € 39.800 | 481 cm | 193 cm | 1.860 kg |
| Nissan Interstar | € 40.800 | - | 199 cm | 1.880 kg |
| Fiat Talento | € 40.500 | 536 cm | 198 cm | 2.100 kg |
| Chrysler Ram Van | € 38.100 | - | 200 cm | 1.810 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford Transit CustomGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit Custom
Google op reviews van de Ford Transit Custom
Ford Transit Custom Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford E-Transit Custom AWD review (2025): getest in de sneeuw
Autoblog.nl
Ford Transit Custom nieuws
Ford Transit Custom nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit Custom: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): op wintersport met de (bestel)bus
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
De Ford Transit Custom Kombi als taxi? Dit optiepakket maakt het mogelijk
Meer actieradius voor een lagere prijs: deze Ford doet het
Ford Transit Custom Black Platinum: stijlvol met lage bijtelling
Deze bus daagt Ford e-Transit Custom en VW e-Transporter uit
Review Ford E-Transit Custom (2025): dieselrijders krijgen Formule 1-gevoel
Zo bewijst de Ford E-Transit Custom 4x4 ook zijn nut in Nederland
Ford Transit Custom PHEV: weinig bpm en veel werkkracht
Ford Transit Custom Black Platinum: waarom zelf je bus pimpen als Ford het beter doet?
Review Ford Transit Custom PHEV (2024): dieselalternatief met lage bpm
Test: in de Ford Transit Custom (2024) kun je van je stuur eten
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit Custom
Ford geeft met nieuwe E-Transit Custom voorbode op elektro-Transporter
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-custom/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Custom
Autotest: Ford Transit Custom
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.