V-53-PVL
Er rijden momenteel 8.329 Ford Transit Courier's rond in Nederland. Deze Transit Courier komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 1 maand en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 juli 2026, dus sinds 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Ford Transit Courier gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (XUCF1WX) nog 688 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2020 en augustus 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.943 en € 47.060, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 27.385 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Courier bedraagt € 32.853 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit Courier € 5.468 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Ford Transit Courier is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 39.9% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 10 juli 2026. Het voertuig was toen 4 jaren, 1 maand en 9 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Courier voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Courier | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Courier |
| Breedte | 1,76 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 32.853 |
| Bruto BPM | € 8.012 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 55.2 kW (75 pk) |
| Continue vermogen | 55.2 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | XUCF |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1499cc (1,5 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 juni 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 1 maand en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 juli 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 10 juli 2026. Het voertuig was toen 4 jaren, 1 maand en 9 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 1 juni 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.213 kg |
| Massa rijklaar | 1.313 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 547 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.860 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.860 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.400 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 915 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 915 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.010 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.010 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 540 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 540 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 540 kg trekken en ook ongeremd tot 540 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 540 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 540 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,50 m (voor) / 1,48 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type JN8 | |
| Variant XUCF1WX | |
| Uitvoering 2DGDZNA1PAU | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*1349*21 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 130 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AQ | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AQ | |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Courier voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-53-PVL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-53-PVL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-50-PVL | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 38.725 | 10-07-2026 | 3,8 jaar |
| V-51-PVL | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 62.229 | 10-07-2026 | 2,4 jaar |
| V-52-PVL | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 59.944 | 10-07-2026 | 5,7 jaar |
| V-53-PVB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 86.495 | 07-07-2026 | 5 jaar |
| V-53-PVD | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 68.903 | 07-07-2026 | 5,2 jaar |
| V-53-PVH | Fiat | Ducato | Detailhandel/expositiedoel. | € 48.517 | 08-07-2026 | 1,9 jaar |
| V-53-PVJ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.456 | 09-07-2026 | 6,4 jaar |
| V-53-PVK | Fuso | Canter | Gesloten opbouw | € 46.723 | 09-07-2026 | 2 jaar |
| V-53-PVL | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 32.853 | 10-07-2026 | 4,1 jaar |
| V-53-PVN | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.340 | 10-07-2026 | 2,5 jaar |
| V-53-PVP | Ford | Ranger | Pick-up truck | € 74.862 | 11-07-2026 | 6,5 jaar |
| V-54-PVL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.888 | 10-07-2026 | 3,4 jaar |
| V-55-PVL | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 33.423 | 10-07-2026 | 2,2 jaar |
| V-56-PVL | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 53.159 | 10-07-2026 | 8,1 jaar |
| V-57-PVL | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 49.156 | 10-07-2026 | 12 jaar |
| V-58-PVL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.955 | 15-07-2026 | Nieuw |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 27.385 en/of breedte van 176 cm en/of een gewicht van ± 1.213 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Partner | € 25.200 | 440 cm | 181 cm | 1.300 kg |
| Renault Kangoo | € 25.900 | 433 cm | 183 cm | 1.280 kg |
| Citroën Berlingo | € 24.800 | 439 cm | 181 cm | 1.300 kg |
| Opel Combo | € 27.000 | 456 cm | 185 cm | 1.310 kg |
| Renault Express | € 28.600 | 439 cm | 178 cm | 1.270 kg |
| Nissan NV200 | € 25.600 | 440 cm | 170 cm | 1.240 kg |
| Renault Megane | € 28.700 | 456 cm | 180 cm | 1.260 kg |
| Nissan NV250 | € 28.400 | 437 cm | 183 cm | 1.320 kg |
| Opel Astra | € 27.300 | - | 175 cm | 1.310 kg |
| Peugeot 307 | € 29.200 | - | 176 cm | 1.310 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 28.600 | - | 174 cm | 1.330 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 16 juli 2026.