VTL-28-X
Er rijden momenteel 43.949 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 3 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 september 2024, dus sinds 1 jaar, 6 maanden en 24 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Custom, 2.0 Tdci speciale groep rijden er nog 15.203 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1962 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.252 en € 86.637, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 43.694 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom, 2.0 Tdci bedraagt € 41.058 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit Custom, 2.0 Tdci is daardoor € 2.636 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 150 km/uur. Deze Ford Transit Custom, 2.0 Tdci is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 35.3% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 2 februari 2023. Het voertuig was toen 6 jaren, 1 maand en 14 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom, 2.0 Tdci | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom, 2.0 Tdci |
| Breedte | 2,00 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 150 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 41.058 |
| Bruto BPM | € 9.961 |
| Inrichting | speciale groep |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 77 kW (105 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 december 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 3 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 september 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 6 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 2 februari 2023. Het voertuig was toen 6 jaren, 1 maand en 14 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 9 februari 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.306 kg |
| Massa rijklaar | 2.406 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 734 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.140 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.140 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.440 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.725 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.725 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,93 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,74 m (voor) / 1,72 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FAC | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 156 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Producent heeft herstel gemeld
Ford Nederland B.V.23 juni 2020
Referentiecode RDW: MGP200344
Referentiecode producent: 20S24
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 8.377
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 334.732
De 15 Amp�re zekering voor de elektrische waterpomp zal waarschijnlijk de waterpomp (ROWP) niet kunnen beschermen tegen oververhitting. Als de ROWP oververhit raakt, kunnen de behuizing en de bedrading van de pomp lokaal smelten De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford-dealer hij zal de zekering in de motor ruimte vervangen.
Meer informatie via: 020 5044646.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VTL-28-X | 24-01-2024 | 14:18 | periodieke controle | 9-02-2025 | Nee |
| VTL-28-X | 9-02-2023 | 13:29 | periodieke controle | 9-02-2024 | Nee |
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VTL-28-X - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VTL-28-X
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VTL-20-X | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 69.146 | 10-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTL-21-X | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 69.146 | 10-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTL-22-X | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 69.555 | 08-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTL-23-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 91.338 | 27-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTL-24-X | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 65.069 | 10-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTL-25-X | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 21.276 | 24-02-2023 | 11,2 jaar |
| VTL-26-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.394 | 15-02-2023 | 3,9 jaar |
| VTL-27-X | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 34.979 | 06-02-2023 | 4,9 jaar |
| VTL-28-B | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 48.930 | 08-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTL-28-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.253 | 02-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTL-28-F | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 52.517 | 31-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTL-28-G | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 46.517 | 27-03-2023 | 5,6 jaar |
| VTL-28-H | Toyota | RAV 4 | Gesloten opbouw | € 70.042 | 28-04-2023 | 3 jaar |
| VTL-28-J | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 99.420 | 09-02-2023 | 7,2 jaar |
| VTL-28-K | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 48.454 | 08-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTL-28-L | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 38.456 | 31-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTL-28-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 78.306 | 31-05-2023 | 2,9 jaar |
| VTL-28-P | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 45.811 | 31-01-2023 | 3,5 jaar |
| VTL-28-R | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 38.456 | 15-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTL-28-S | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 58.322 | 29-03-2023 | 3 jaar |
| VTL-28-T | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 28.291 | 06-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTL-28-V | StreetScooter | Work L | Gesloten opbouw | € 54.994 | 06-02-2023 | 6,6 jaar |
| VTL-28-X | Ford | Transit | Speciale groep | € 41.058 | 02-02-2023 | 9,3 jaar |
| VTL-28-Z | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 44.280 | 03-04-2023 | 3 jaar |
| VTL-29-X | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 59.626 | 14-06-2023 | 2,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 43.694 en/of breedte van 200 cm en/of een gewicht van ± 2.306 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 43.300 | 663 cm | 210 cm | 2.410 kg |
| Renault Master | € 43.000 | 752 cm | 210 cm | 2.530 kg |
| Volkswagen Crafter | € 45.500 | 714 cm | 210 cm | 2.520 kg |
| Dodge RAM1500 | € 43.200 | 603 cm | 202 cm | 2.480 kg |
| Opel Movano | € 44.400 | 669 cm | 210 cm | 2.260 kg |
| Volkswagen Transporter | € 42.300 | 550 cm | 198 cm | 2.190 kg |
| Fiat Ducato | € 41.100 | 601 cm | 210 cm | 2.330 kg |
| Dodge Dodge | € 41.500 | 582 cm | 202 cm | 2.520 kg |
| Toyota Tundra | € 47.800 | - | 203 cm | 2.530 kg |
| Citroën Jumper | € 42.300 | 654 cm | 210 cm | 2.360 kg |
| Peugeot Boxer | € 42.200 | 596 cm | 210 cm | 2.500 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 45.300 | 517 cm | 192 cm | 2.090 kg |
| Citroën Jumpy | € 44.600 | 510 cm | 195 cm | 2.130 kg |
| Iveco 40C18 | € 42.800 | - | 210 cm | 2.440 kg |
| Fuso Canter | € 41.800 | 490 cm | 205 cm | 2.450 kg |
| Iveco 40C18-t Euro 4 | € 41.200 | - | 203 cm | 2.120 kg |
| Peugeot Expert | € 47.500 | 513 cm | 195 cm | 2.170 kg |
| Iveco 35S13 | € 45.100 | - | 207 cm | 2.450 kg |
| Renault Mascott | € 41.600 | 524 cm | 206 cm | 2.260 kg |
| Opel Vivaro | € 46.400 | 516 cm | 195 cm | 2.200 kg |
| Hyundai H 350 | € 44.100 | - | 204 cm | 2.170 kg |
| Mitsubishi Canter | € 40.600 | 450 cm | 201 cm | 2.250 kg |
| Renault Trucks Master | € 45.700 | 597 cm | 209 cm | 2.120 kg |
| Renault Trafic | € 40.500 | 506 cm | 192 cm | 2.110 kg |
| Fiat Talento | € 40.500 | 536 cm | 198 cm | 2.100 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford TransitGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit
Google op reviews van de Ford Transit
Ford Transit Wikipedia-pagina
Topgear.nl
De coolste auto’s: Ford Transit
Ford E-Transit L2H2 350 (2022) review
Het beste elektrische bestelbus van 2023 is de Ford E-Transit
Autoblog.nl
Ford Transit nieuws
Ford Transit nieuws
Autoreview.nl
Deze nieuwkomer gaat de stadsdistributie opschudden: Ford Transit City
Langer doorwerken met Ford E-Transit Courier
Dit is de gekste manier waarop Ford ooit een record brak
Als Ford-rijder moet je deze 5 extreme Transit-bussen gezien hebben
Waarom de Ford E-Transit ineens duizenden euro's goedkoper werd
Review Ford E-Transit Courier (2025): waarom deze bus je werkdag beter maakt
Test elektrische Ford Transit (2025): waarom een binnenspiegel in een gesloten cabine een goed idee is
Ford E-Transit 2025: lagere prijs, grotere actieradius en sneller laden
Deze 5 eigenschappen van de Ford Transit Connect (2025) maken je blij
Test Ford Transit Connect Limited (2025): premium werkpaard
Ford MS-RT Transit is dé ultieme bumperkleefbus
Autovisie.nl
Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie
Alles over Ford Transit
Houd je van avontuur? Dan is de Ford Transit Trail-camper voor jou
Alles over Ford Transit Connect
Ford maakt populaire bestelwagen elektrisch, de E-Transit
Alles over Ford Transit Courier
Ford Transit M-Sport wil je hebben
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-connect/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-courier/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford E-Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit Connect (2014 - 2023)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.