VRJ-19-T
Er rijden momenteel 43.949 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 11 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 juli 2022, dus sinds 3 jaren, 9 maanden en 3 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (YNR62BFY) nog 7 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2018 en april 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 33.344 en € 64.942, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 48.721 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit bedraagt € 40.344 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit is daardoor € 8.377 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 14 juli 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 2 maanden en 16 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Breedte | 2,13 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 40.344 |
| Bruto BPM | € 9.792 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | YNR6 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 april 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 11 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 juli 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 9 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 14 juli 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 2 maanden en 16 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.842 kg |
| Massa rijklaar | 2.942 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 558 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.450 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.450 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,76 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FED | |
| Variant YNR62BFY | |
| Uitvoering G3MDDHBAC00UA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1096*10 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.3 l/100km (1 liter op 10,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8 l/100km (1 liter op 12,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 206 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRJ-19-T | 9-05-2025 | 11:08 | periodieke controle | 7-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VRJ-19-T | 14-06-2024 | 12:06 | periodieke controle | 7-07-2025 | Nee |
| VRJ-19-T | 20-06-2023 | 15:34 | periodieke controle | 7-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 9-05-2025 | 11:08 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 9-05-2025 | 11:08 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 9-05-2025 | 11:08 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2023 | |||||
| 20-06-2023 | 15:34 | 210 | 5.*.27 | 6 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 20-06-2023 | 15:34 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRJ-19-T - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRJ-19-T
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRJ-10-T | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 62.919 | 05-10-2022 | 4 jaar |
| VRJ-11-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 43.994 | 08-07-2022 | 8,2 jaar |
| VRJ-12-T | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 49.152 | 31-05-2023 | 3,9 jaar |
| VRJ-13-T | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 42.438 | 25-09-2023 | 8,6 jaar |
| VRJ-14-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.296 | 01-02-2023 | 7,4 jaar |
| VRJ-15-T | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 52.405 | 19-07-2022 | 4,7 jaar |
| VRJ-16-T | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 45.485 | 12-07-2022 | 8,7 jaar |
| VRJ-17-T | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 32.409 | 08-12-2022 | 8,5 jaar |
| VRJ-18-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 40.344 | 12-07-2022 | 8,3 jaar |
| VRJ-19-B | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 71.386 | 29-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-19-D | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 54.880 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-19-F | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 65.197 | 04-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-19-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 40.645 | 09-07-2022 | 10,3 jaar |
| VRJ-19-H | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 65.197 | 07-03-2023 | 3,1 jaar |
| VRJ-19-K | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 57.839 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-19-L | Volkswagen | Crafter | Open laadvloer | € 56.174 | 14-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-19-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 47.479 | 06-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-19-P | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 28.346 | 29-06-2022 | 5,3 jaar |
| VRJ-19-R | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 38.338 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-19-S | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 53.587 | 31-10-2022 | 6,8 jaar |
| VRJ-19-T | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 40.344 | 14-07-2022 | 7 jaar |
| VRJ-19-V | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 74.932 | 15-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-19-Z | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 33.623 | 11-07-2022 | 6,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 48.721 en/of breedte van 213 cm en/of een gewicht van ± 2.842 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 48.600 | 745 cm | 220 cm | 3.060 kg |
| Volkswagen Crafter | € 47.700 | 715 cm | 220 cm | 2.920 kg |
| Opel Movano | € 49.500 | 686 cm | 221 cm | 2.650 kg |
| Renault Master | € 49.700 | 685 cm | 220 cm | 3.070 kg |
| STX Master Horsebox | € 47.500 | 629 cm | 210 cm | 2.660 kg |
| Fuso Canter | € 48.200 | 659 cm | 223 cm | 2.890 kg |
| Iveco 35C13 | € 49.400 | 679 cm | 220 cm | 2.760 kg |
| RAM RAM1500 | € 53.300 | 591 cm | 204 cm | 2.660 kg |
| HVM Master BOX | € 49.700 | 635 cm | 210 cm | 2.650 kg |
| Iveco 40C15 Euro 4 | € 46.800 | 671 cm | 221 cm | 2.950 kg |
| HVM Master Horsebox | € 47.300 | 632 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| Dodge Dodge | € 47.300 | 592 cm | 207 cm | 2.920 kg |
| STX Master | € 51.300 | 632 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| Iveco 35C15 | € 48.400 | 685 cm | 215 cm | 3.020 kg |
| STX Movano Horsebox | € 52.200 | 625 cm | 210 cm | 2.670 kg |
| Iveco 40C18 | € 45.400 | 776 cm | 222 cm | 3.010 kg |
| Iveco 35C | € 53.000 | 681 cm | 211 cm | 2.650 kg |
| Mercedes-Benz 518 CDI | € 51.100 | 675 cm | 219 cm | 3.000 kg |
| Dodge RAM1500 | € 47.800 | 592 cm | 204 cm | 2.650 kg |
| Peugeot Boxer | € 46.600 | 603 cm | 215 cm | 2.710 kg |
| Fiat Ducato | € 47.100 | 619 cm | 219 cm | 2.570 kg |
| Renault Maxity | € 45.800 | - | 214 cm | 2.590 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 52.200 | 670 cm | 222 cm | 2.840 kg |
| Iveco 40C15 | € 50.500 | 735 cm | 216 cm | 2.790 kg |
| Iveco 40C13 Euro 4 LD | € 43.900 | - | 221 cm | 2.860 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford TransitGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit
Google op reviews van de Ford Transit
Ford Transit Wikipedia-pagina
Topgear.nl
De coolste auto’s: Ford Transit
Ford E-Transit L2H2 350 (2022) review
Het beste elektrische bestelbus van 2023 is de Ford E-Transit
Autoblog.nl
Ford Transit nieuws
Ford Transit nieuws
Autoreview.nl
Deze nieuwkomer gaat de stadsdistributie opschudden: Ford Transit City
Langer doorwerken met Ford E-Transit Courier
Dit is de gekste manier waarop Ford ooit een record brak
Als Ford-rijder moet je deze 5 extreme Transit-bussen gezien hebben
Waarom de Ford E-Transit ineens duizenden euro's goedkoper werd
Review Ford E-Transit Courier (2025): waarom deze bus je werkdag beter maakt
Test elektrische Ford Transit (2025): waarom een binnenspiegel in een gesloten cabine een goed idee is
Ford E-Transit 2025: lagere prijs, grotere actieradius en sneller laden
Deze 5 eigenschappen van de Ford Transit Connect (2025) maken je blij
Test Ford Transit Connect Limited (2025): premium werkpaard
Ford MS-RT Transit is dé ultieme bumperkleefbus
Autovisie.nl
Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie
Alles over Ford Transit
Houd je van avontuur? Dan is de Ford Transit Trail-camper voor jou
Alles over Ford Transit Connect
Ford maakt populaire bestelwagen elektrisch, de E-Transit
Alles over Ford Transit Courier
Ford Transit M-Sport wil je hebben
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-connect/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-courier/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford E-Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit Connect (2014 - 2023)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.