VPV-40-G
Er rijden momenteel 43.850 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 mei 2026, dus sinds 28 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Ford Transit neerklapbare zijschotten rijden er nog 14.998 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1962 en mei 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.252 en € 86.637, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 43.922 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit bedraagt € 60.570 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit € 16.648 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Ford Transit tot de 18.7% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Lengte | 7,04 m |
| Breedte | 2,19 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 60.570 |
| Bruto BPM | € 14.597 |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 mei 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 mei 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 juni 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.059 kg |
| Massa rijklaar | 3.159 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 341 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.875 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.875 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,52 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type FFD | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPV-40-G | 13-05-2026 | 13:03 | periodieke controle | 5-06-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VPV-40-G | 5-06-2025 | 14:06 | periodieke controle | 5-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 13-05-2026 | 13:03 | 471 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt |
| 13-05-2026 | 13:03 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2025 | |||||
| 5-06-2025 | 14:06 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 5-06-2025 | 14:06 | 581 | 5.*.53 | 1 | Stadslicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
| 5-06-2025 | 14:06 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 5-06-2025 | 14:06 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 5-06-2025 | 14:06 | 984 | 5.*.55 | 2 | Zijrichtingaanwijzers glas gerepareerd, bewerkt of verwijder |
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPV-40-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPV-40-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPV-40-B | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 40.000 | 09-05-2022 | 4,1 jaar |
| VPV-40-F | Ford | Ranger | Opleggertrekker | € 63.085 | 16-05-2022 | 4,2 jaar |
| VPV-40-G | Ford | Transit | Neerklapbare zijschotten | € 60.570 | 31-05-2022 | 4 jaar |
| VPV-40-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 97.060 | 17-01-2023 | 3,4 jaar |
| VPV-40-J | Nissan | NV400 | Gesloten opbouw | € 48.437 | 08-06-2022 | 8,4 jaar |
| VPV-40-K | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 65.165 | 31-05-2022 | 4 jaar |
| VPV-40-L | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 34.018 | 18-05-2022 | 4,1 jaar |
| VPV-40-N | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 40.154 | 08-06-2022 | 4 jaar |
| VPV-40-P | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 42.942 | 18-05-2022 | 8,6 jaar |
| VPV-40-R | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 36.519 | 11-05-2022 | 6,6 jaar |
| VPV-40-S | Iveco | 40C-35 | Gesloten opbouw | € 87.989 | 08-06-2022 | 4 jaar |
| VPV-40-V | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 50.549 | 29-06-2022 | 4 jaar |
| VPV-40-X | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.235 | 13-05-2022 | 4,9 jaar |
| VPV-40-Z | Dodge | RAM1500 | Opleggertrekker | € 156.327 | 03-06-2022 | 4 jaar |
| VPV-41-G | Iveco | 40C16 | Opleggertrekker | € 81.884 | 24-05-2022 | 4 jaar |
| VPV-42-G | Iveco | 40C16 | Opleggertrekker | € 81.884 | 19-05-2022 | 4,1 jaar |
| VPV-43-G | Iveco | 40C18 | Opleggertrekker | € 84.962 | 19-05-2022 | 4,1 jaar |
| VPV-44-G | Iveco | 40C18 | Opleggertrekker | € 84.962 | 31-05-2022 | 4 jaar |
| VPV-45-G | Iveco | 40C18 | Opleggertrekker | € 84.962 | 19-05-2022 | 4,1 jaar |
| VPV-46-G | Iveco | 40C18 | Opleggertrekker | € 84.962 | 01-06-2022 | 4 jaar |
| VPV-47-G | Iveco | 40C18 | Opleggertrekker | € 84.962 | 25-05-2022 | 4 jaar |
| VPV-48-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.707 | 10-05-2022 | 4,1 jaar |
| VPV-49-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 50.296 | 13-05-2022 | 4,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 43.922 en/of een afmeting van 704 x 219 cm en/of een gewicht van ± 3.059 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 46.200 | 706 cm | 220 cm | 2.860 kg |
| Iveco 35S12 | € 41.400 | 714 cm | 212 cm | 3.260 kg |
| Iveco 35S13 | € 45.400 | 706 cm | 223 cm | 3.060 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford TransitGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit
Google op reviews van de Ford Transit
Ford Transit Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Ford Transit nieuws
Ford Transit nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit City: elektrische stadsbestelwagen vanaf 29.900 euro
Deze nieuwkomer gaat de stadsdistributie opschudden: Ford Transit City
Langer doorwerken met Ford E-Transit Courier
Dit is de gekste manier waarop Ford ooit een record brak
Als Ford-rijder moet je deze 5 extreme Transit-bussen gezien hebben
Waarom de Ford E-Transit ineens duizenden euro's goedkoper werd
Review Ford E-Transit Courier (2025): waarom deze bus je werkdag beter maakt
Test elektrische Ford Transit (2025): waarom een binnenspiegel in een gesloten cabine een goed idee is
Deze 5 eigenschappen van de Ford Transit Connect (2025) maken je blij
Test Ford Transit Connect Limited (2025): premium werkpaard
Ford MS-RT Transit is dé ultieme bumperkleefbus
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit
Houd je van avontuur? Dan is de Ford Transit Trail-camper voor jou
Alles over Ford Transit Connect
Ford maakt populaire bestelwagen elektrisch, de E-Transit
Alles over Ford Transit Courier
Ford Transit M-Sport wil je hebben
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-connect/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-courier/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford E-Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit Connect (2014 - 2023)
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.