VN-876-J
Er rijden momenteel 43.949 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2005 en is nu 20 jaren, 4 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 juni 2015, dus sinds 10 jaren, 10 maanden en 5 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit gesloten opbouw rijden er nog 15.203 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1962 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.252 en € 86.637, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 43.694 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Ford Transit is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 9 juni 2015. Het voertuig was toen 9 jaren, 6 maanden en 8 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2005
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Breedte | 1,97 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 66 kW (90 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2402cc (2,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 november 2005 |
| Leeftijd | 20 jaren, 4 maanden en 14 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 juni 2015 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren, 10 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 9 juni 2015. Het voertuig was toen 9 jaren, 6 maanden en 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.128 kg |
| Massa rijklaar | 2.228 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 772 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.450 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,93 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,71 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. voorwielscherm by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 225 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VN-876-J | 30-03-2026 | 16:28 | periodieke controle | 30-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VN-876-J | 22-05-2025 | 10:12 | periodieke controle | 15-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VN-876-J | 4-06-2024 | 10:00 | periodieke controle | 15-06-2025 | Nee |
| VN-876-J | 7-06-2023 | 15:46 | periodieke controle | 15-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VN-876-J | 18-05-2022 | 10:47 | periodieke controle | 15-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VN-876-J | 15-06-2021 | 08:54 | periodieke controle | 15-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| VN-876-J | 28-05-2020 | 13:47 | periodieke controle | 8-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
| VN-876-J | 20-05-2019 | 16:13 | periodieke controle | 8-06-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 30-03-2026 | 16:28 | 916 | 5.*.31 | 1 | Remleiding door corrosie aangetast |
| 30-03-2026 | 16:28 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2025 | |||||
| 22-05-2025 | 10:12 | 037 | 5.*.3 | 1 | Roestschade hoofdbalk |
| 22-05-2025 | 10:12 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 22-05-2025 | 10:12 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2023 | |||||
| 7-06-2023 | 15:46 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2022 | |||||
| 18-05-2022 | 10:47 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 18-05-2022 | 10:47 | 184 | 5.*.19 | 2 | Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling |
2021 | |||||
| 15-06-2021 | 08:54 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 15-06-2021 | 08:54 | 043 | 5.*.3 | 1 | Roestschade wielkast |
2020 | |||||
| 28-05-2020 | 13:47 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 28-05-2020 | 13:47 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
2019 | |||||
| 20-05-2019 | 16:13 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 20-05-2019 | 16:13 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VN-876-J - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VN-876-J
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VN-870-J | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 27.757 | 19-03-2015 | 11,1 jaar |
| VN-871-J | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 24.854 | 20-03-2015 | 11,1 jaar |
| VN-872-J | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 24.019 | 24-03-2015 | 11,1 jaar |
| VN-873-J | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 47.142 | 20-03-2015 | 11,1 jaar |
| VN-875-J | Opel | Movano | Open wagen | € 46.444 | 19-03-2015 | 11,1 jaar |
| VN-876-B | Iveco | 40C17 | Veewagen | € 58.540 | 19-02-2015 | 11,2 jaar |
| VN-876-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Open laadvloer | € 57.701 | 25-02-2015 | 11,1 jaar |
| VN-876-F | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 46.680 | 13-04-2015 | 11 jaar |
| VN-876-G | Toyota | Hilux | Opleggertrekker | € 36.804 | 21-03-2015 | 11,1 jaar |
| VN-876-H | Iveco | 35C13 | Gesloten opbouw | € 47.581 | 12-03-2015 | 13,1 jaar |
| VN-876-J | Ford | Transit | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-06-2015 | 20,4 jaar |
| VN-876-K | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 41.962 | 31-03-2015 | 11 jaar |
| VN-876-L | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 56.005 | 10-04-2015 | 11 jaar |
| VN-876-N | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 22.442 | 07-05-2015 | 10,9 jaar |
| VN-876-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 47.459 | 02-04-2015 | 14,4 jaar |
| VN-876-R | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 43.875 | 13-04-2015 | 11 jaar |
| VN-876-T | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 22.267 | 28-04-2015 | 11 jaar |
| VN-876-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 56.750 | 11-06-2015 | 10,8 jaar |
| VN-876-X | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 26.050 | 06-05-2015 | 10,9 jaar |
| VN-876-Z | Nissan | Primastar | Gesloten opbouw | € 34.355 | 13-05-2015 | 10,9 jaar |
| VN-877-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 16-01-2013 | 15,8 jaar |
| VN-878-J | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.893 | 23-03-2015 | 11,1 jaar |
| VN-879-J | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.338 | 23-03-2015 | 11,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 43.694 en/of breedte van 197 cm en/of een gewicht van ± 2.128 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Boxer | € 43.400 | 549 cm | 206 cm | 2.130 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 44.200 | 564 cm | 201 cm | 2.200 kg |
| Volkswagen Crafter | € 44.400 | 712 cm | 205 cm | 2.320 kg |
| Volkswagen Transporter | € 44.700 | 550 cm | 200 cm | 2.190 kg |
| Citroën Jumper | € 42.500 | 654 cm | 207 cm | 2.220 kg |
| Nissan NV400 | € 44.000 | 559 cm | 207 cm | 1.960 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 44.400 | 537 cm | 192 cm | 2.090 kg |
| Renault Trafic | € 42.700 | 534 cm | 196 cm | 2.110 kg |
| Renault Master | € 42.500 | 511 cm | 207 cm | 2.270 kg |
| Opel Vivaro | € 42.900 | 540 cm | 196 cm | 2.200 kg |
| Citroën Jumpy | € 42.700 | 517 cm | 195 cm | 2.130 kg |
| Volkswagen Amarok | € 45.600 | - | 195 cm | 2.010 kg |
| Iveco 40C18 | € 42.400 | - | 200 cm | 2.290 kg |
| Ssangyong Rexton | € 45.500 | 475 cm | 189 cm | 1.990 kg |
| Opel Movano | € 43.100 | 571 cm | 207 cm | 2.260 kg |
| Iveco 35S13 | € 44.400 | - | 201 cm | 2.190 kg |
| Iveco 40C18-t Euro 4 | € 41.200 | - | 203 cm | 2.120 kg |
| Fiat Ducato | € 43.500 | 556 cm | 205 cm | 2.330 kg |
| Chrysler Grand Voyager | € 44.400 | 510 cm | 195 cm | 2.000 kg |
| Peugeot Expert | € 47.500 | 513 cm | 195 cm | 2.170 kg |
| Renault Mascott | € 41.600 | 524 cm | 206 cm | 2.260 kg |
| Hyundai H 350 | € 44.100 | - | 204 cm | 2.170 kg |
| Mitsubishi Canter | € 40.600 | 450 cm | 201 cm | 2.250 kg |
| Fiat Talento | € 43.100 | 537 cm | 198 cm | 2.100 kg |
| Kia Sorento | € 41.700 | - | 189 cm | 2.030 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford TransitGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit
Google op reviews van de Ford Transit
Ford Transit Wikipedia-pagina
Topgear.nl
De coolste auto’s: Ford Transit
Ford E-Transit L2H2 350 (2022) review
Het beste elektrische bestelbus van 2023 is de Ford E-Transit
Autoblog.nl
Ford Transit nieuws
Ford Transit nieuws
Autoreview.nl
Deze nieuwkomer gaat de stadsdistributie opschudden: Ford Transit City
Langer doorwerken met Ford E-Transit Courier
Dit is de gekste manier waarop Ford ooit een record brak
Als Ford-rijder moet je deze 5 extreme Transit-bussen gezien hebben
Waarom de Ford E-Transit ineens duizenden euro's goedkoper werd
Review Ford E-Transit Courier (2025): waarom deze bus je werkdag beter maakt
Test elektrische Ford Transit (2025): waarom een binnenspiegel in een gesloten cabine een goed idee is
Ford E-Transit 2025: lagere prijs, grotere actieradius en sneller laden
Deze 5 eigenschappen van de Ford Transit Connect (2025) maken je blij
Test Ford Transit Connect Limited (2025): premium werkpaard
Ford MS-RT Transit is dé ultieme bumperkleefbus
Autovisie.nl
Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie
Alles over Ford Transit
Houd je van avontuur? Dan is de Ford Transit Trail-camper voor jou
Alles over Ford Transit Connect
Ford maakt populaire bestelwagen elektrisch, de E-Transit
Alles over Ford Transit Courier
Ford Transit M-Sport wil je hebben
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-connect/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-courier/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford E-Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit Connect (2014 - 2023)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.