V-85-NHJ
Er rijden momenteel 43.949 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 9 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 september 2025, dus sinds 6 maanden en 18 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (YNR62BFY) nog 7 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2018 en april 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 33.344 en € 64.942, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 48.721 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit bedraagt € 64.942 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit € 16.221 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 140 km/uur. Deze Ford Transit is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 27.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 26 september 2025. Het voertuig was toen 6 jaren, 3 maanden en 4 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Lengte | 6,79 m |
| Breedte | 2,24 m |
| Hoogte | 2,20 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 140 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 64.942 |
| Bruto BPM | € 15.635 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | YNR6 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 juni 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 9 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 september 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 26 september 2025. Het voertuig was toen 6 jaren, 3 maanden en 4 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.750 kg |
| Massa rijklaar | 2.850 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 650 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.450 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.450 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,76 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FED | |
| Variant YNR62BFY | |
| Uitvoering M3MHCHBAC00UB | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1096*11 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.7 l/100km (1 liter op 10,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.4 l/100km (1 liter op 11,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 218 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-85-NHJ | 22-10-2025 | 12:39 | periodieke controle | 22-10-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-85-NHJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-85-NHJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-80-NHJ | Iveco | 35S14 | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | € 91.232 | 26-09-2025 | 0,5 jaar |
| V-84-NHJ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.512 | 14-02-2026 | 12 jaar |
| V-85-NHB | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 40.567 | 06-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-85-NHD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.967 | 21-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-85-NHF | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 29.220 | 26-11-2025 | 4 jaar |
| V-85-NHG | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 61.105 | 04-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-85-NHH | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 67.022 | 24-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-85-NHJ | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 64.942 | 26-09-2025 | 6,8 jaar |
| V-85-NHK | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 61.395 | 01-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-85-NHL | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.664 | 06-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-85-NHN | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 48.390 | 30-09-2025 | 0,5 jaar |
| V-85-NHR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.588 | 27-12-2025 | 1,7 jaar |
| V-85-NHS | Ford | F 150 | Pick-up truck | € 94.730 | 09-12-2025 | 4,1 jaar |
| V-85-NHT | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 26.373 | 15-10-2025 | 6 jaar |
| V-85-NHV | Audi | SQ7 | Gesloten opbouw | € 154.611 | 08-10-2025 | 5,6 jaar |
| V-85-NHX | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 22.005 | 02-12-2025 | 8,1 jaar |
| V-85-NHZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.151 | 03-12-2025 | 1,6 jaar |
| V-86-NHJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 72.557 | 06-10-2025 | 5,2 jaar |
| V-87-NHJ | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 117.665 | 02-10-2025 | 1,2 jaar |
| V-88-NHJ | Ford | F 150 | Pick-up truck | € 86.731 | 24-01-2026 | 6,2 jaar |
| V-89-NHJ | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 124.280 | 15-12-2025 | 1,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 48.721 en/of een afmeting van 679 x 224 cm en/of een gewicht van ± 2.750 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Opel Movano | € 47.700 | 686 cm | 221 cm | 2.610 kg |
| Volkswagen Crafter | € 49.700 | 684 cm | 220 cm | 2.740 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 50.700 | 688 cm | 220 cm | 2.970 kg |
| Iveco 35C13 | € 48.900 | 679 cm | 220 cm | 2.760 kg |
| Saxas Nutzfahr. Werdau AG Mkd 43-l | € 45.600 | 669 cm | 226 cm | 2.770 kg |
| Humbaur Renault Master Flexbox | € 46.400 | 686 cm | 231 cm | 2.490 kg |
| Iveco 40C15 Euro 4 | € 47.900 | 671 cm | 217 cm | 2.590 kg |
| Mercedes-Benz 518 CDI | € 51.900 | 675 cm | 219 cm | 3.000 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 52.200 | 670 cm | 222 cm | 2.840 kg |
| Fuso Canter | € 47.000 | 685 cm | 224 cm | 3.010 kg |
| Iveco 35C12 | € 45.900 | 679 cm | 214 cm | 2.710 kg |
| Iveco 40C18 | € 46.500 | 684 cm | 221 cm | 2.850 kg |
| Renault Master | € 52.700 | 685 cm | 214 cm | 2.560 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford TransitGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit
Google op reviews van de Ford Transit
Ford Transit Wikipedia-pagina
Topgear.nl
De coolste auto’s: Ford Transit
Ford E-Transit L2H2 350 (2022) review
Het beste elektrische bestelbus van 2023 is de Ford E-Transit
Autoblog.nl
Ford Transit nieuws
Ford Transit nieuws
Autoreview.nl
Deze nieuwkomer gaat de stadsdistributie opschudden: Ford Transit City
Langer doorwerken met Ford E-Transit Courier
Dit is de gekste manier waarop Ford ooit een record brak
Als Ford-rijder moet je deze 5 extreme Transit-bussen gezien hebben
Waarom de Ford E-Transit ineens duizenden euro's goedkoper werd
Review Ford E-Transit Courier (2025): waarom deze bus je werkdag beter maakt
Test elektrische Ford Transit (2025): waarom een binnenspiegel in een gesloten cabine een goed idee is
Ford E-Transit 2025: lagere prijs, grotere actieradius en sneller laden
Deze 5 eigenschappen van de Ford Transit Connect (2025) maken je blij
Test Ford Transit Connect Limited (2025): premium werkpaard
Ford MS-RT Transit is dé ultieme bumperkleefbus
Autovisie.nl
Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie
Alles over Ford Transit
Houd je van avontuur? Dan is de Ford Transit Trail-camper voor jou
Alles over Ford Transit Connect
Ford maakt populaire bestelwagen elektrisch, de E-Transit
Alles over Ford Transit Courier
Ford Transit M-Sport wil je hebben
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-connect/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-courier/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford E-Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit Connect (2014 - 2023)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.