76-BFJ-9
Er rijden momenteel 43.949 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren, 2 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit neerklapbare zijschotten rijden er nog 15.203 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1962 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.252 en € 86.637, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 43.694 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Ford Transit is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Lengte | 6,35 m |
| Breedte | 2,27 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 114 kW (155 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2198cc (2,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 januari 2015 |
| Leeftijd | 11 jaren, 2 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 januari 2015 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 jaren, 2 maanden en 30 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.640 kg |
| Massa rijklaar | 2.740 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.960 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 4.700 kg |
| Technische max massa voertuig | 4.700 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.300 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type FFD | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. voorwielscherm by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013M | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - verbinding tussen motorvoertuig en aanhangwagen
Producent heeft herstel gemeld
Ford Nederland B.V.17 september 2015
Referentiecode RDW: MGP150300
Referentiecode producent: 15B15
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 22
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 539
Enkele voertuigen zijn voorzien van een trekhaak welke geschikt is tot 2800kg. De trekhaak zou geschikt moeten zijn voor 3500kg. De trekhaak kan te zwaar belast worden waardoor deze kan beschadigen. Hierdoor kan de trekhaak scheuren en/of breken. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur. Deze zal het voertuig voorzien van de juiste trekhaak.
Meer informatie via: 020 5044646.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 76-BFJ-9 | 2-01-2026 | 16:57 | periodieke controle | 26-01-2027 | Nee |
| 76-BFJ-9 | 4-02-2025 | 16:45 | periodieke controle | 4-02-2027 | Nee |
| 76-BFJ-9 | 3-12-2024 | 16:42 | periodieke controle | 26-01-2026 | Nee |
| 76-BFJ-9 | 21-12-2023 | 16:41 | periodieke controle | 26-01-2025 | Nee |
| 76-BFJ-9 | 24-01-2023 | 16:57 | periodieke controle | 24-01-2025 | Nee |
| 76-BFJ-9 | 24-01-2023 | 16:48 | periodieke controle | 26-01-2024 | Nee |
| 76-BFJ-9 | 18-01-2022 | 15:53 | periodieke controle | 26-01-2023 | Nee |
| 76-BFJ-9 | 8-01-2021 | 16:27 | periodieke controle | 8-01-2023 | Nee |
| 76-BFJ-9 | 30-12-2020 | 16:53 | zegelverbreking tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 76-BFJ-9 | 30-12-2020 | 16:51 | zegelverbreking tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 76-BFJ-9 | 30-12-2020 | 16:29 | periodieke controle | 26-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BFJ-9 | 2-01-2020 | 14:41 | periodieke controle | 26-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BFJ-9 | 31-12-2018 | 14:22 | periodieke controle | 31-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BFJ-9 | 31-12-2018 | 11:55 | periodieke controle | 26-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2020 | |||||
| 30-12-2020 | 16:29 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 2-01-2020 | 14:41 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2018 | |||||
| 31-12-2018 | 11:55 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 76-BFJ-9 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 76-BFJ-9 | 31-12-2018 | Tachograaf | SIEMENS |
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 76-BFJ-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
76-BFJ-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 76-BFB-9 | Mercedes-Benz | 814 | Opleggertrekker | Onbekend | 14-08-2014 | 37 jaar |
| 76-BFD-9 | DAF | 400 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 04-09-2014 | 11,6 jaar |
| 76-BFG-9 | Scania | G410 | Containercarrier | Onbekend | 15-10-2014 | 11,5 jaar |
| 76-BFH-9 | Scania | R520 | Opleggertrekker | Onbekend | 21-11-2014 | 11,4 jaar |
| 76-BFJ-2 | Ginaf | X6 5350 Ctse | Kipper | Onbekend | 06-11-2014 | 11,5 jaar |
| 76-BFJ-3 | MAN | TGS | Betonmixer | Onbekend | 10-11-2014 | 11,4 jaar |
| 76-BFJ-5 | DAF | 400 | Opleggertrekker | Onbekend | 28-11-2014 | 11,4 jaar |
| 76-BFJ-6 | MAN | TGL | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 21-11-2014 | 11,4 jaar |
| 76-BFJ-9 | Ford | Transit | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 16-01-2015 | 11,3 jaar |
| 76-BFN-9 | MAN | TGS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 23-01-2015 | 11,2 jaar |
| 76-BFR-9 | Iveco | 70C17 | Gesloten opbouw | Onbekend | 10-03-2015 | 11,1 jaar |
| 76-BFS-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 08-04-2015 | 11 jaar |
| 76-BFT-9 | Spier | P70 | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-03-2015 | 11,1 jaar |
| 76-BFX-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 05-06-2015 | 10,9 jaar |
| 76-BFZ-9 | Scania | R490 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 28-05-2015 | 10,9 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.