76-BFH-9
Er rijden momenteel 862 Scania R520's rond in Nederland. Deze R520 komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 4 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 augustus 2018, dus sinds 7 jaren, 8 maanden en 12 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania R520 opleggertrekker rijden er nog 415 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2013 en maart 2022. De nieuwwaarde van deze Scania R520 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania R520 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania R520 | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | R520 |
| Lengte | 5,96 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 382 kW (519 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 8 stuks |
| Cilinderinhoud | 16353cc (16,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 november 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 4 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 augustus 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 8 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.276 kg |
| Massa rijklaar | 8.376 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8376 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.124 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N320 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 76-BFH-9 | 24-03-2026 | 16:39 | periodieke controle | 3-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BFH-9 | 27-06-2025 | 16:56 | inbouw | 27-06-2027 | Nee |
| 76-BFH-9 | 27-03-2025 | 14:22 | periodieke controle | 3-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BFH-9 | 30-10-2024 | 12:41 | periodieke controle | 30-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BFH-9 | 30-10-2024 | 12:36 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 76-BFH-9 | 3-04-2024 | 17:00 | periodieke controle | 3-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BFH-9 | 14-10-2022 | 16:50 | periodieke controle | 14-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BFH-9 | 14-10-2022 | 16:50 | periodieke controle | 21-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BFH-9 | 15-11-2021 | 15:03 | periodieke controle | 21-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BFH-9 | 14-10-2020 | 15:50 | periodieke controle | 21-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BFH-9 | 12-10-2020 | 16:55 | periodieke controle | 12-10-2022 | Nee |
| 76-BFH-9 | 14-10-2019 | 09:28 | periodieke controle | 21-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 24-03-2026 | 16:39 | 200 | 5.*.26 | 2 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 24-03-2026 | 16:39 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 24-03-2026 | 16:39 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 24-03-2026 | 16:39 | 980 | 5.*.29 | 1 | Stuurkoppeling vertoont speling |
| 24-03-2026 | 16:39 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 27-03-2025 | 14:22 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 27-03-2025 | 14:22 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 27-03-2025 | 14:22 | 307 | 5.*.31 | 1 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 27-03-2025 | 14:22 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 27-03-2025 | 14:22 | 975 | 5.*.45 | 1 | Camera-monitorsysteem werkt niet (goed) |
| 27-03-2025 | 14:22 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 27-03-2025 | 14:22 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 27-03-2025 | 14:22 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2024 | |||||
| 30-10-2024 | 12:36 | 937 | 1 | Datum laatste uitgevoerde onderzoek | |
| 30-10-2024 | 12:36 | 930 | 1 | Wielomtrek (L) | |
| 30-10-2024 | 12:36 | 929 | 1 | Kenmerkend coeficiel (W) | |
| 30-10-2024 | 12:36 | 928 | 1 | Constante (K) | |
| 3-04-2024 | 17:00 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 3-04-2024 | 17:00 | 520 | 5.*.56 | 2 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
2022 | |||||
| 14-10-2022 | 16:50 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
| 14-10-2022 | 16:50 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 14-10-2022 | 16:50 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2021 | |||||
| 15-11-2021 | 15:03 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 15-11-2021 | 15:03 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
2020 | |||||
| 14-10-2020 | 15:50 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 14-10-2020 | 15:50 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 14-10-2020 | 15:50 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 14-10-2020 | 15:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 14-10-2019 | 09:28 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 14-10-2019 | 09:28 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 76-BFH-9 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 76-BFH-9 | 16-10-2018 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle Scania R520 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 76-BFH-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
76-BFH-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 76-BFB-9 | Mercedes-Benz | 814 | Opleggertrekker | Onbekend | 14-08-2014 | 37 jaar |
| 76-BFD-9 | DAF | 400 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 04-09-2014 | 11,6 jaar |
| 76-BFG-9 | Scania | G410 | Containercarrier | Onbekend | 15-10-2014 | 11,5 jaar |
| 76-BFH-1 | DAF | LF 220 FA | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 17-10-2014 | 11,5 jaar |
| 76-BFH-4 | VDL | Citea Slf-120-310 | Bus | Onbekend | 05-12-2014 | 11,4 jaar |
| 76-BFH-7 | VDL | Citea Lle-120-255 | Bus | Onbekend | 04-12-2014 | 11,4 jaar |
| 76-BFH-8 | VDL | Citea Slf-120-310 | Bus | Onbekend | 11-12-2014 | 11,4 jaar |
| 76-BFH-9 | Scania | R520 | Opleggertrekker | Onbekend | 21-11-2014 | 11,4 jaar |
| 76-BFJ-9 | Ford | Transit | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 16-01-2015 | 11,3 jaar |
| 76-BFN-9 | MAN | TGS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 23-01-2015 | 11,2 jaar |
| 76-BFR-9 | Iveco | 70C17 | Gesloten opbouw | Onbekend | 10-03-2015 | 11,1 jaar |
| 76-BFS-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 08-04-2015 | 11 jaar |
| 76-BFT-9 | Spier | P70 | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-03-2015 | 11,1 jaar |
| 76-BFX-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 05-06-2015 | 10,9 jaar |
| 76-BFZ-9 | Scania | R490 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 28-05-2015 | 10,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 596 x 255 cm een gewicht van ± 8.276 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 604 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| Renault T | 601 cm | 253 cm | 7.910 kg |
| DAF XF 450 FT | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF XF 440 FT | 606 cm | 255 cm | 7.940 kg |
| DAF XF 430 FT | 604 cm | 255 cm | 8.050 kg |
| DAF XF 410 FT | 602 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| Ford F-max | 600 cm | 254 cm | 8.530 kg |
| DAF CF 410 FT | 603 cm | 255 cm | 7.590 kg |
| DAF 33 | 602 cm | 255 cm | 7.720 kg |
| Volvo 460 | 606 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| Volvo FM | 604 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| MAN Tgx 18.440 4X2 BLS | 599 cm | 251 cm | 7.510 kg |
| MAN H05 | 590 cm | 251 cm | 7.450 kg |
| MAN TGX | 604 cm | 251 cm | 7.480 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 594 cm | 250 cm | 7.580 kg |
| Volvo 440 | 605 cm | 255 cm | 7.610 kg |
| DAF XF 480 FT | 604 cm | 255 cm | 8.300 kg |
| Volvo 480 | 599 cm | 248 cm | 7.460 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.