V-39-DTJ
Er rijden momenteel 3.715 Ford Transit-tourneo's rond in Nederland. Deze Transit-tourneo komt uit het jaar 2012 en is nu 13 jaren, 5 maanden en 19 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit/tourneo gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (CYRB2J) nog 31 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2011 en januari 2014. De nieuwwaarde ligt tussen de € 36.063 en € 51.136, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 45.800 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit/tourneo bedraagt € 47.327 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit/tourneo € 1.527 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 150 km/uur. Deze Ford Transit/tourneo is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 35.3% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 28 maart 2024. Het voertuig was toen 11 jaren, 4 maanden en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit-tourneo voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit/tourneo | 2012
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit/tourneo |
| Breedte | 1,98 m |
| Hoogte | 2,62 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 150 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 47.327 |
| Bruto BPM | € 11.451 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Continue vermogen | 92 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | CYRB |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2198cc (2,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 oktober 2012 |
| Leeftijd | 13 jaren, 5 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 28 maart 2024. Het voertuig was toen 11 jaren, 4 maanden en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 20 maart 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.237 kg |
| Massa rijklaar | 2.337 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.163 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.800 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,72 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FAD6 | |
| Variant CYRB2J | |
| Uitvoering E6CVHA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0241*03 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.5 l/100km (1 liter op 10,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.6 l/100km (1 liter op 13,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.3 l/100km (1 liter op 12,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 219 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 I | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*566/2011I | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-39-DTJ | 19-03-2025 | 15:11 | periodieke controle | 20-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| V-39-DTJ | 20-03-2024 | 16:15 | periodieke controle | 20-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 19-03-2025 | 15:11 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 20-03-2024 | 16:15 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Ford Transit-tourneo voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-39-DTJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-39-DTJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-30-DTJ | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 134.627 | 14-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-31-DTJ | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 134.547 | 25-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-32-DTJ | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 111.882 | 04-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-33-DTJ | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 111.882 | 28-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-34-DTJ | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 95.066 | 29-08-2024 | 1,6 jaar |
| V-35-DTJ | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 134.547 | 06-04-2024 | 2 jaar |
| V-36-DTJ | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 111.882 | 11-04-2024 | 2 jaar |
| V-37-DTJ | Toyota | ProAce | Neerklapbare zijschotten | € 49.906 | 23-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-38-DTJ | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 96.619 | 18-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-39-DTB | Volkswagen | Crafter | Open laadvloer | € 82.463 | 27-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-39-DTD | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 62.340 | 25-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-39-DTF | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 26.322 | 22-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-39-DTG | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 34.457 | 19-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-39-DTH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 42.764 | 16-04-2024 | 6,4 jaar |
| V-39-DTJ | Ford | Transit-tourneo | Gesloten opbouw | € 47.327 | 28-03-2024 | 13,5 jaar |
| V-39-DTK | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 70.164 | 04-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-39-DTL | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 44.288 | 25-04-2024 | 2 jaar |
| V-39-DTN | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 34.524 | 28-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-39-DTP | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 35.036 | 03-04-2024 | 2 jaar |
| V-39-DTR | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 78.146 | 16-03-2024 | 2,2 jaar |
| V-39-DTS | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 38.519 | 26-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-39-DTT | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 36.202 | 19-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-39-DTV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.721 | 19-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-39-DTX | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.656 | 19-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-39-DTZ | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 53.326 | 26-03-2024 | 2,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 45.800 en/of breedte van 198 cm en/of een gewicht van ± 2.237 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 45.800 | 695 cm | 208 cm | 2.380 kg |
| Volkswagen Crafter | € 47.200 | 712 cm | 208 cm | 2.440 kg |
| Opel Movano | € 45.800 | 669 cm | 208 cm | 2.260 kg |
| Fiat Ducato | € 45.700 | 550 cm | 208 cm | 2.330 kg |
| Volkswagen Transporter | € 46.000 | 550 cm | 198 cm | 2.190 kg |
| Dodge Dodge | € 42.300 | 582 cm | 202 cm | 2.450 kg |
| Citroën Jumper | € 42.800 | 654 cm | 208 cm | 2.220 kg |
| Renault Trafic | € 45.800 | 534 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 43.300 | 517 cm | 192 cm | 2.090 kg |
| Iveco 35S11 | € 49.300 | 626 cm | 201 cm | 2.250 kg |
| Renault Master | € 47.300 | 609 cm | 207 cm | 2.380 kg |
| Opel Vivaro | € 47.500 | 516 cm | 197 cm | 2.200 kg |
| Citroën Jumpy | € 44.600 | 510 cm | 195 cm | 2.130 kg |
| Iveco 35S13 | € 44.800 | - | 207 cm | 2.450 kg |
| Iveco Daily | € 50.300 | 667 cm | 207 cm | 2.430 kg |
| Toyota ProAce | € 50.400 | 515 cm | 195 cm | 2.190 kg |
| Peugeot Expert | € 47.500 | 513 cm | 195 cm | 2.170 kg |
| Kia Sorento | € 45.700 | - | 189 cm | 2.030 kg |
| Renault Mascott | € 41.600 | 524 cm | 206 cm | 2.260 kg |
| Fuso Canter | € 42.200 | 490 cm | 205 cm | 2.440 kg |
| Hyundai H 350 | € 44.100 | - | 204 cm | 2.170 kg |
| Peugeot Boxer | € 44.600 | 519 cm | 205 cm | 2.130 kg |
| Dodge RAM1500 | € 43.900 | 598 cm | 202 cm | 2.440 kg |
| Iveco 35C12V | € 48.100 | - | 199 cm | 2.280 kg |
| Iveco 40C18 | € 46.400 | - | 200 cm | 2.410 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.