V-15-KTH
Er rijden momenteel 5.623 Ford Ranger's rond in Nederland. Deze Ranger komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 7 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 december 2024, dus sinds 1 jaar, 4 maanden en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Ford Ranger pick-up truck rijden er in dezelfde variant (BF2XFPGX) nog 4 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2024 en augustus 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 71.386 en € 97.698, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 87.934 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Ranger bedraagt € 97.698 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Ranger € 9.764 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 190 km/uur. Daardoor behoort deze Ford Ranger tot de snelste 3.1% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 16 december 2024. Het voertuig was toen 3 maanden en 18 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Ranger voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Ranger | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Ranger |
| Lengte | 5,37 m |
| Breedte | 1,92 m |
| Hoogte | 1,88 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 190 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 97.698 |
| Bruto BPM | € 23.417 |
| Inrichting | pick-up truck |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 177 kW (241 pk) |
| Continue vermogen | 177 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | BF2X |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2993cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 10 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 augustus 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 7 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 december 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 4 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 16 december 2024. Het voertuig was toen 3 maanden en 18 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 augustus 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 4 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.359 kg |
| Massa rijklaar | 2.459 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 891 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.350 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.350 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.959 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.959 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, met dit voertuig mag je ook een geremde aanhanger tot 3.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,27 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,71 m (voor) / 1,71 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 2AB | |
| Variant BF2XFPGX | |
| Uitvoering 05UA00K0DBDU3B | |
| Typegoedkeuringsnummer e5*2007/46*0080*12 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 10.6 l/100km (1 liter op 9,4km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.593 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 277 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 EA | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Ford Ranger voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-15-KTH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-15-KTH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-10-KTH | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 104.877 | 30-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-11-KTH | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 49.628 | 16-12-2024 | 4,4 jaar |
| V-12-KTH | MAN | TGE | Gecond. met temperatuurreg. | € 82.867 | 16-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-13-KTH | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 69.037 | 23-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-14-KTH | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 88.000 | 16-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-15-KTB | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 55.222 | 16-12-2024 | 6,7 jaar |
| V-15-KTD | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 49.763 | 23-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-15-KTF | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 48.231 | 21-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-15-KTG | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 56.055 | 18-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-15-KTH | Ford | Ranger | Pick-up truck | € 97.698 | 16-12-2024 | 1,6 jaar |
| V-15-KTJ | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 70.180 | 24-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-15-KTK | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 65.578 | 23-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-15-KTL | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 24.743 | 04-01-2025 | 7,4 jaar |
| V-15-KTN | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 63.703 | 28-12-2024 | 3,9 jaar |
| V-15-KTP | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 48.993 | 20-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-15-KTR | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 88.292 | 19-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-15-KTS | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 60.261 | 20-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-15-KTT | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 37.281 | 27-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-15-KTV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 77.200 | 27-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-15-KTX | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 42.471 | 24-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-15-KTZ | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 38.908 | 23-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-16-KTH | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 56.904 | 16-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-17-KTH | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 56.904 | 16-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-18-KTH | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 129.084 | 23-12-2024 | 1,8 jaar |
| V-19-KTH | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 55.904 | 16-12-2024 | 1,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 87.934 en/of een afmeting van 537 x 192 cm en/of een gewicht van ± 2.359 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz V-klasse | € 93.200 | 528 cm | 193 cm | 2.280 kg |
| Iveco 40C18 | € 87.000 | 537 cm | 202 cm | 2.150 kg |
| Mercedes-Benz X-klasse | € 80.900 | 533 cm | 192 cm | 2.310 kg |
| Volkswagen Amarok | € 82.700 | 536 cm | 192 cm | 2.250 kg |
| Mercedes-Benz eVito | € 80.100 | 537 cm | 193 cm | 2.460 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.