4-VFR-42
Er rijden momenteel 900 Dodge Ram's rond in Nederland. Deze Ram komt uit het jaar 2008 en is nu 18 jaren, 4 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 juli 2025, dus sinds 10 maanden en 4 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op lpg & benzine en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Dodge Ram 2500 open wagen rijden er nog 817 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1935 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 26.945 en € 135.425, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 67.562 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Dodge Ram 2500 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 24 november 2009. Het voertuig was toen 1 jaar, 10 maanden en 23 dagen oud.
Bekijk ook alle Dodge Ram voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Dodge Ram 2500 | 2008
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Dodge |
| Handelsbenaming | Ram 2500 |
| Breedte | 2,03 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 5.465 |
| Inrichting | open wagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 254 kW (345 pk) |
| Brandstof | LPG & Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 8 stuks |
| Cilinderinhoud | 5654cc (5,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 januari 2008 |
| Leeftijd | 18 jaren, 4 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 juli 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 24 november 2009. Het voertuig was toen 1 jaar, 10 maanden en 23 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 9 april 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.796 kg |
| Massa rijklaar | 2.896 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 604 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.155 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.155 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.727 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.727 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,08 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/2)
Openstaande terugroepactie
Stellantis Nederland B.V.2 april 2017
Referentiecode RDW: MGP170263
Referentiecode producent: S43
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 3.602
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 5.364.000
De behuizing van het opblaassysteem van de passagiersairbag kan barsten als gevolg van interne overdruk wanneer de airbag in normale omstandigheden wordt opgeblazen. Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de passagiersairbag vervangen. Voor erkende Chrysler en Dodge dealers zie: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer
Meer informatie via: 00800 34280000 of http://www.kwauto.com/dealer.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (2/2)
Openstaande terugroepactie
Stellantis Nederland B.V.27 mei 2015
Referentiecode RDW: MGP150329
Referentiecode producent: R25
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.853
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 671.000
Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten. Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het opblaassysteem van de bestuurdersairbag vervangen. Voor erkende Dodge en Chrysler dealers zie: AGT Europe Automotive Import SA: www.agtauto.com/find-a-dealer/ of: Auto Export Corporation: www.aeceurope.com/haendler of: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer
Meer informatie via: 00800 34280000 of http://www.kwauto.com/dealer.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 4-VFR-42 | 9-04-2025 | 11:08 | periodieke controle | 9-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 4-VFR-42 | 19-03-2024 | 16:11 | periodieke controle | 4-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 4-VFR-42 | 4-04-2023 | 13:01 | periodieke controle | 4-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 4-VFR-42 | 12-09-2022 | 16:24 | periodieke controle | 25-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 4-VFR-42 | 17-09-2021 | 16:39 | periodieke controle | 25-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 4-VFR-42 | 17-09-2020 | 08:53 | periodieke controle | 25-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 4-VFR-42 | 18-09-2019 | 13:11 | periodieke controle | 25-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 9-04-2025 | 11:08 | 556 | 5.*.55 | 2 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 9-04-2025 | 11:08 | 145 | 5.*.12 | 1 | Accu ondeugdelijk bevestigd |
| 9-04-2025 | 11:08 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2024 | |||||
| 19-03-2024 | 16:11 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 19-03-2024 | 16:11 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 19-03-2024 | 16:11 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2023 | |||||
| 4-04-2023 | 13:01 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 12-09-2022 | 16:24 | RA4 | RA4 | 1 | Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
2021 | |||||
| 17-09-2021 | 16:39 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 17-09-2021 | 16:39 | 537 | 5.*.51 | 1 | Mistachterlicht ontbreekt |
| 17-09-2021 | 16:39 | RA4 | RA4 | 1 | Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
2020 | |||||
| 17-09-2020 | 08:53 | RA4 | RA4 | 1 | Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
2019 | |||||
| 18-09-2019 | 13:11 | RA4 | RA4 | 1 | Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
Vergeet ook niet alle Dodge Ram voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 4-VFR-42 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
4-VFR-42
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4-VFB-42 | Isuzu | TF | Open wagen | Onbekend | 11-09-2009 | 22 jaar |
| 4-VFD-42 | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 17.336 | 03-11-2009 | 16,6 jaar |
| 4-VFH-42 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 35.902 | 09-10-2009 | 16,6 jaar |
| 4-VFJ-42 | Renault | Express | Gesloten opbouw | Onbekend | 23-10-2009 | 16,6 jaar |
| 4-VFK-42 | Volkswagen | Transporter | Veewagen | € 44.255 | 30-10-2009 | 16,6 jaar |
| 4-VFN-42 | Mitsubishi | Canter | Kipper | Onbekend | 29-10-2009 | 18,1 jaar |
| 4-VFP-42 | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-11-2009 | 16,5 jaar |
| 4-VFR-42 | Dodge | Ram | Open wagen | Onbekend | 24-11-2009 | 18,4 jaar |
| 4-VFR-43 | Isuzu | NNR85L-FD5-HD5 | Open wagen | Onbekend | 12-11-2009 | 16,5 jaar |
| 4-VFR-44 | Iveco | 40C18 | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-01-2010 | 16,4 jaar |
| 4-VFR-45 | Iveco | 40C18 | Opleggertrekker | Onbekend | 22-12-2009 | 16,4 jaar |
| 4-VFR-48 | Iveco | 35S18 | Open wagen | Onbekend | 26-11-2009 | 16,5 jaar |
| 4-VFR-49 | Iveco | 50C18 | Open wagen | Onbekend | 04-01-2010 | 16,4 jaar |
| 4-VFV-42 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 44.414 | 08-01-2010 | 16,4 jaar |
| 4-VFX-42 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 40.828 | 04-01-2010 | 16,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 67.562 en/of breedte van 203 cm en/of een gewicht van ± 2.796 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 69.600 | 667 cm | 210 cm | 2.910 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 70.300 | 638 cm | 209 cm | 2.810 kg |
| Mercedes-Benz eSprinter | € 65.900 | 697 cm | 206 cm | 2.710 kg |
| MAN TGE | € 65.500 | 689 cm | 213 cm | 2.900 kg |
| Mercedes-Benz eVito | € 73.000 | 537 cm | 193 cm | 2.770 kg |
| Volkswagen Crafter | € 61.400 | 676 cm | 209 cm | 2.550 kg |
| Iveco 35C | € 62.700 | 667 cm | 212 cm | 2.720 kg |
| Iveco 35C14 | € 66.100 | 660 cm | 213 cm | 2.720 kg |
| Toyota Tundra | € 68.200 | 587 cm | 203 cm | 2.770 kg |
| Iveco 40C17 | € 63.400 | 613 cm | 201 cm | 2.540 kg |
| Ford F 250 | € 62.900 | 618 cm | 203 cm | 2.970 kg |
| Iveco 40C15 | € 66.000 | 647 cm | 201 cm | 2.540 kg |
| Iveco 35S14 | € 67.500 | 622 cm | 211 cm | 2.560 kg |
| Iveco 50C17 | € 64.700 | 662 cm | 201 cm | 2.610 kg |
| Iveco 35C16 | € 69.200 | 663 cm | 212 cm | 2.770 kg |
| Iveco 35C18 | € 72.700 | 663 cm | 212 cm | 2.880 kg |
| Iveco 50C15 | € 66.200 | 632 cm | 201 cm | 2.660 kg |
| Spier TGE | € 71.500 | 599 cm | 210 cm | 2.620 kg |
| Iveco 50C18 | € 67.500 | 725 cm | 209 cm | 2.550 kg |
| Renault Master | € 66.600 | 653 cm | 210 cm | 2.850 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 72.000 | 537 cm | 193 cm | 2.820 kg |
| Iveco 35S18 | € 63.600 | 686 cm | 204 cm | 2.850 kg |
| Iveco Daily | € 69.300 | 593 cm | 201 cm | 2.600 kg |
| Iveco 35S14N | € 70.700 | 631 cm | 206 cm | 2.700 kg |
| Renault D | € 61.900 | 630 cm | 210 cm | 2.620 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.