04-BDX-8
Er rijden momenteel 263 DAF XF 410 FT's rond in Nederland. Deze XF 410 FT komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 9 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 december 2025, dus sinds 4 maanden en 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze DAF XF 410 FT opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (TE195CD6ZZZ) nog 65 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2013 en april 2026. De nieuwwaarde van deze DAF XF 410 FT is helaas onbekend.
Bekijk ook alle DAF XF 410 FT voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DAF XF 410 FT | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DAF |
| Handelsbenaming | XF 410 FT |
| Lengte | 6,04 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 303 kW (412 pk) |
| Continue vermogen | 303 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | MX-13 303 H1 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12902cc (12,9 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juni 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 9 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 december 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 15 februari 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.533 kg |
| Massa rijklaar | 8.633 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8633 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 10.867 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type H4EN3 | |
| Variant TE195CD6ZZZ | |
| Uitvoering ECF195MMLRSNNKD3303H1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0001*13 | |
| Plaats chassisnummer tegen balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 04-BDX-8 | 17-01-2025 | 10:14 | periodieke controle | 15-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 04-BDX-8 | 17-01-2025 | 10:02 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 04-BDX-8 | 15-02-2024 | 15:12 | periodieke controle | 15-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 04-BDX-8 | 15-02-2024 | 15:09 | periodieke controle | 15-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 04-BDX-8 | 25-01-2023 | 16:28 | periodieke controle | 25-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 04-BDX-8 | 7-07-2022 | 14:31 | periodieke controle | 11-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 04-BDX-8 | 7-07-2022 | 09:59 | periodieke controle | 7-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 04-BDX-8 | 23-06-2021 | 11:28 | periodieke controle | 11-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 04-BDX-8 | 26-06-2020 | 16:03 | periodieke controle | 11-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 04-BDX-8 | 25-06-2020 | 14:26 | periodieke controle | 25-06-2022 | Nee |
| 04-BDX-8 | 5-06-2019 | 12:14 | periodieke controle | 11-07-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 17-01-2025 | 10:14 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 17-01-2025 | 10:14 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 17-01-2025 | 10:14 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 17-01-2025 | 10:14 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 17-01-2025 | 10:02 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 17-01-2025 | 10:02 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2024 | |||||
| 15-02-2024 | 15:12 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 15-02-2024 | 15:12 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 15-02-2024 | 15:12 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2023 | |||||
| 25-01-2023 | 16:28 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 25-01-2023 | 16:28 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2022 | |||||
| 7-07-2022 | 14:31 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 7-07-2022 | 14:31 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 7-07-2022 | 14:31 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
2021 | |||||
| 23-06-2021 | 11:28 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2020 | |||||
| 26-06-2020 | 16:03 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 26-06-2020 | 16:03 | 179 | 5.*.18 | 2 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk |
2019 | |||||
| 5-06-2019 | 12:14 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 04-BDX-8 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 04-BDX-8 | 11-07-2018 | Tachograaf | DTCO 1381 |
Vergeet ook niet alle DAF XF 410 FT voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 04-BDX-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
04-BDX-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 04-BDB-8 | MAN | TGM | Niet nader aangeduid | Onbekend | 03-09-2013 | 12,6 jaar |
| 04-BDN-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 04-02-2014 | 12,2 jaar |
| 04-BDV-8 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 20-02-2015 | 11,2 jaar |
| 04-BDX-3 | DAF | 33 | Opleggertrekker | Onbekend | 30-06-2014 | 11,8 jaar |
| 04-BDX-7 | Renault | Premium | Opleggertrekker | Onbekend | 13-06-2014 | 16,4 jaar |
| 04-BDX-8 | DAF | XF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 30-06-2014 | 11,8 jaar |
| 04-BDX-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 18-06-2014 | 11,8 jaar |
| 04-BDZ-8 | Scania | G280 | Gecond. zndr temperatuurreg. | Onbekend | 16-07-2014 | 11,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 604 x 255 cm een gewicht van ± 8.533 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 614 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| MAN TGX | 610 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Scania R450 | 610 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| Renault T | 601 cm | 253 cm | 7.910 kg |
| Scania R410 | 606 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| Scania R460 | 603 cm | 255 cm | 8.140 kg |
| Scania R500 | 602 cm | 255 cm | 8.650 kg |
| Scania S450 | 600 cm | 255 cm | 8.580 kg |
| Scania S500 | 602 cm | 255 cm | 8.570 kg |
| Scania S460 | 601 cm | 255 cm | 8.450 kg |
| Scania R420 | 601 cm | 255 cm | 7.960 kg |
| Scania R520 | 603 cm | 255 cm | 8.700 kg |
| Scania S530 | 606 cm | 255 cm | 8.870 kg |
| Scania R530 | 604 cm | 255 cm | 8.590 kg |
| Scania G410 | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| Scania S520 | 605 cm | 255 cm | 8.930 kg |
| Scania S410 | 598 cm | 255 cm | 8.390 kg |
| Scania S590 | 608 cm | 255 cm | 8.910 kg |
| Scania R580 | 604 cm | 255 cm | 8.830 kg |
| Ford F-max | 600 cm | 254 cm | 8.530 kg |
| Scania G450 | 602 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Scania S660 | 608 cm | 255 cm | 8.990 kg |
| Scania R440 | 599 cm | 255 cm | 7.990 kg |
| Scania S580 | 605 cm | 255 cm | 9.000 kg |
| Volvo 460 | 606 cm | 255 cm | 8.150 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.