VRG-53-B
Er rijden momenteel 16.731 Citroën Jumpy's rond in Nederland. Deze Jumpy komt uit het jaar 2021 en is nu 5 jaren, 1 maand en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 november 2022, dus sinds 3 jaren, 4 maanden en 24 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Citroën Jumpy gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (F) nog 5.248 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2016 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 23.347 en € 76.388, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 44.927 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Jumpy bedraagt € 50.937 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Citroën Jumpy € 6.010 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Citroën geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 170 km/uur. Daardoor behoort deze Citroën Jumpy tot de snelste 20.1% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 17 juni 2022. Het voertuig was toen 1 jaar, 3 maanden en 7 dagen oud.
Bekijk ook alle Citroën Jumpy voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Citroën Jumpy | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Citroën |
| Handelsbenaming | Jumpy |
| Breedte | 1,92 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 170 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 50.937 |
| Bruto BPM | € 12.308 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Continue vermogen | 130 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | AH01 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 maart 2021 |
| Leeftijd | 5 jaren, 1 maand en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 november 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 4 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 17 juni 2022. Het voertuig was toen 1 jaar, 3 maanden en 7 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.782 kg |
| Massa rijklaar | 1.882 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.073 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.955 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.955 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,28 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,63 m (voor) / 1,62 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type V | |
| Variant F | |
| Uitvoering EHZ8-C2K01U | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0531*15 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.7 l/100km (1 liter op 17,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.7 l/100km (1 liter op 13,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 202 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 151 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AO | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AO | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRG-53-B | 25-02-2026 | 09:10 | periodieke controle | 11-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VRG-53-B | 18-02-2025 | 12:26 | periodieke controle | 11-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VRG-53-B | 14-02-2024 | 09:22 | periodieke controle | 11-03-2025 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 25-02-2026 | 09:10 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 25-02-2026 | 09:10 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 25-02-2026 | 09:10 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2025 | |||||
| 18-02-2025 | 12:26 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 18-02-2025 | 12:26 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 18-02-2025 | 12:26 | 506 | 5.*.71 | 1 | Waarschuwingsinrichting eCall-boordsysteem geeft defect aan |
Vergeet ook niet alle Citroën Jumpy voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRG-53-B - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRG-53-B
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRG-50-B | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 46.211 | 21-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-51-B | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 46.211 | 21-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-52-B | Iveco | 40C16 | Opleggertrekker | € 87.295 | 20-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-53-B | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 50.937 | 17-06-2022 | 5,1 jaar |
| VRG-53-D | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 77.948 | 20-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-53-F | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 42.043 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-53-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 47.305 | 23-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-53-J | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 44.503 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-53-L | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 53.564 | 23-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-53-N | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 50.223 | 22-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-53-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 65.563 | 14-07-2022 | 5,1 jaar |
| VRG-53-R | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 28.870 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-53-S | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 53.246 | 12-09-2022 | 3,9 jaar |
| VRG-53-T | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.584 | 25-06-2022 | 8,9 jaar |
| VRG-53-X | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 25.799 | 28-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-53-Z | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 52.635 | 27-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-55-B | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 46.850 | 28-06-2022 | 8,6 jaar |
| VRG-56-B | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 19.093 | 25-06-2022 | 10,6 jaar |
| VRG-57-B | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 47.732 | 11-07-2022 | 5,4 jaar |
| VRG-58-B | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 53.516 | 24-06-2022 | 4 jaar |
| VRG-59-B | Nissan | NV400 | Gesloten opbouw | € 36.646 | 28-09-2022 | 10,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 44.927 en/of breedte van 192 cm en/of een gewicht van ± 1.782 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 44.900 | 563 cm | 201 cm | 1.960 kg |
| Renault Trafic | € 42.900 | 532 cm | 196 cm | 1.910 kg |
| Peugeot Expert | € 43.300 | 507 cm | 192 cm | 1.850 kg |
| Opel Vivaro | € 41.800 | 525 cm | 196 cm | 1.920 kg |
| Toyota ProAce | € 43.200 | 515 cm | 192 cm | 1.800 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 44.600 | 504 cm | 191 cm | 1.960 kg |
| Fiat Talento | € 42.500 | 532 cm | 196 cm | 1.800 kg |
| Mercedes-Benz Ecitan | € 47.300 | 464 cm | 186 cm | 1.630 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 46.000 | - | 201 cm | 1.960 kg |
| Nissan NV300 | € 44.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
| Nissan Townstar | € 41.700 | 464 cm | 186 cm | 1.620 kg |
| Ford Transit | € 42.700 | - | 197 cm | 1.940 kg |
| Isuzu D-Max | € 45.300 | 532 cm | 186 cm | 1.940 kg |
| Renault Master | € 42.900 | - | 199 cm | 1.940 kg |
| Kia PV5 | € 45.400 | 470 cm | 190 cm | 1.860 kg |
| Nissan King Cab | € 40.900 | - | 185 cm | 1.930 kg |
| Fiat E-Doblò | € 41.500 | 455 cm | 185 cm | 1.630 kg |
| Mitsubishi L200 | € 46.100 | 527 cm | 182 cm | 1.900 kg |
| Kia Sorento | € 45.000 | 459 cm | 189 cm | 1.900 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 42.700 | 578 cm | 199 cm | 1.920 kg |
| Land Rover Freelander | € 46.900 | 445 cm | 191 cm | 1.860 kg |
| Volkswagen Crafter | € 44.300 | - | 199 cm | 1.960 kg |
| Toyota Hilux | € 43.500 | 531 cm | 184 cm | 1.920 kg |
| Hyundai Santa Fe | € 44.200 | - | 189 cm | 1.910 kg |
| Opel Movano | € 42.700 | - | 199 cm | 1.910 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Citroën JumpyGoogle op afbeeldingen van de Citroën Jumpy
Google op reviews van de Citroën Jumpy
Citroën Jumpy Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Citroën Jumpy: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Autovisie.nl
Alles over Citroën Jumpy
peugeot expert, citroen jumpy en opel vivaro aan stekker
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/citroen/jumpy/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.