Citroën HY
In Nederland rijden er van de Citroën HY momenteel 147 rond als bedrijfsauto. Daarnaast zijn er ook nog 219 campers en 35 personenauto's. Totaal zijn er dus 401 HY-voertuigen. Citroën heeft 449.421 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De HY heeft hierdoor een marktaandeel van 0.09% binnen alle modellen van Citroën. De carrosserie is ingedeeld als gesloten opbouw (69%), detailhandel/expositiedoel. (12%), open laadvloer (7%), veewagen (4%), open wagen (3%), pick-up truck (2%) en overig (3%).
Bekijk de aandrijvingen van de HY in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 116 | 78.9% |
| Diesel | 19 | 12.9% |
| Benzine & LPG | 8 | 5.4% |
| 100% Elektrisch | 4 | 2.7% |
Vergeet ook niet de Citroën merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Citroën HY's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte bedrijfsauto's in Nederland als geïmporteerde bedrijfsauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren HY's
Wanneer een nieuwe Citroën HY voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de bedrijfsauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type bedrijfsauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Citroën HY bedrijfsauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
121 van de 147 bedrijfsauto's zijn geïmporteerd
Maar liefst 82.3% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Citroën HY's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere bedrijfsauto's (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak bedrijfsauto's met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de bedrijfsauto meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Citroën HY.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| HY | 95 | 64.6% |
| HY 78 | 16 | 10.9% |
| HY 72 | 16 | 10.9% |
| HY IN2 | 5 | 3.4% |
| HY SERIE IN 2 | 3 | 2% |
| CITROEN HY | 2 | 1.4% |
| HY-E | 2 | 1.4% |
| HY SIE IN2 | 1 | 0.7% |
| HY SERIE IN2 | 1 | 0.7% |
| HY PLATEAU | 1 | 0.7% |
| HY IN 2 | 1 | 0.7% |
| HY HEULIEZ | 1 | 0.7% |
| HY FOURGON | 1 | 0.7% |
| HY 78 PLATEAU | 1 | 0.7% |
| HY-H78 | 1 | 0.7% |
| 147 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Citroën HY.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 147 | 100% | ||||
| Totaal | 147 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de bedrijfsauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 6
1 van 6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
V-69-NNX | 21 november 2025 1978 Geïmporteerd | HY - HYIN2 ? Onbekend | Diesel Motor (1.9 liter): 42 kW (57 pk) |
V-34-LVR | 23 juni 2025 1979 Geïmporteerd | HY SIE IN2 ? Onbekend | Diesel Motor (1.9 liter): 41 kW (56 pk) |
BH-10-75 | 19 mei 2025 1966 Geïmporteerd | HY ? Onbekend | Benzine Motor (1.6 liter): 33 kW (45 pk) |
BH-10-68 | 8 mei 2025 1969 Geïmporteerd | HY - HY ? Onbekend | Benzine Motor (1.9 liter): 35 kW (48 pk) |
V-95-JZZ | 26 november 2024 1979 Geïmporteerd | HY - HY IN2 ? Onbekend | Diesel Motor (1.9 liter): 52 kW (70 pk) |
BH-07-72 | 19 april 2024 1964 Geïmporteerd | HY 72 ? Onbekend | Benzine Motor (1.6 liter): 29 kW (39 pk) |
16-YE-81 | 19 april 2024 1974 Geïmporteerd | HY ? Onbekend | Benzine Motor (1.9 liter): 38 kW (52 pk) |
BH-06-86 | 13 november 2023 1968 Geïmporteerd | HY - HY ? Onbekend | Benzine Motor (1.9 liter): 48 kW (65 pk) |
VXV-16-T | 5 oktober 2023 1978 Geïmporteerd | HY ? Onbekend | Benzine Motor (2.3 liter): 96 kW (131 pk) |
VVV-46-J | 8 juni 2023 1978 Geïmporteerd | HY ? Onbekend | Benzine Motor (1.9 liter): 38 kW (52 pk) |
BH-05-67 | 9 mei 2023 1966 Geïmporteerd | HY - HY72 ? Onbekend | Benzine Motor (1.6 liter): 33 kW (45 pk) |
05-YE-54 | 25 april 2023 1976 Geïmporteerd | HY-E ? Onbekend | Elektriciteit |
BH-04-57 | 24 november 2022 1971 Geïmporteerd | HY IN2 ? Onbekend | Benzine Motor (1.9 liter): 35 kW (48 pk) |
BH-04-22 | 21 oktober 2022 1960 Geïmporteerd | HY ? Onbekend | Benzine Motor (1.6 liter): 33 kW (45 pk) |
BH-03-18 | 9 juni 2022 1970 Geïmporteerd | HY ? Onbekend | Benzine Motor (1.9 liter): 38 kW (52 pk) |
96-YD-40 | 2 juni 2022 1974 Geïmporteerd | HY 78 - HW ? Onbekend | Benzine Motor (1.9 liter): 43 kW (58 pk) |
BH-02-88 | 6 mei 2022 1964 Geïmporteerd | HY ? Onbekend | Benzine Motor (1.9 liter): 43 kW (58 pk) |
BH-02-56 | 8 april 2022 1972 Geïmporteerd | HY ? Onbekend | Benzine Motor (1.9 liter): 35 kW (48 pk) |
92-YD-97 | 11 februari 2022 1973 Geïmporteerd | HY-E - HY 72 ? Onbekend | Elektriciteit |
BE-99-20 | 15 maart 2021 1968 Geïmporteerd | HY ? Onbekend | Benzine Motor (1.9 liter): 38 kW (52 pk) |
75-YD-65 | 27 oktober 2020 1977 Geïmporteerd | HY ? Onbekend | Benzine Motor (1.9 liter): 38 kW (52 pk) |
BE-97-03 | 22 oktober 2020 1968 Geïmporteerd | CITROEN HY - HZ 72 ? Onbekend | Benzine Motor (1.9 liter): 36 kW (49 pk) |
BE-97-45 | 25 september 2020 1962 Geïmporteerd | HY - HY ? Onbekend | Benzine Motor (1.6 liter): 31 kW (42 pk) |
BE-95-17 | 25 november 2019 1963 Geïmporteerd | HY ? Onbekend | Benzine Motor (1.9 liter): 38 kW (52 pk) |
BE-93-44 | 6 mei 2019 1967 Geïmporteerd | HY 72 - HY 72 ? Onbekend | Benzine Motor (1.6 liter): 33 kW (45 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.