VPT-78-G
Er rijden momenteel 11.081 Citroën Jumper's rond in Nederland. Deze Jumper komt uit het jaar 2023 en is nu 2 jaren, 9 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 juli 2025, dus sinds 9 maanden en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Citroën Jumper gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (DE3FC) nog 11 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2023 en juli 2024. De nieuwwaarde van deze bedrijfsauto bedraagt € 80.380 incl. BTW en BPM.
Dit voertuig van Citroën haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Citroën Jumper tot de 19.3% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Citroën Jumper voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Citroën Jumper | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Citroën |
| Handelsbenaming | Jumper |
| Lengte | 6,00 m |
| Breedte | 2,05 m |
| Hoogte | 2,52 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 80.380 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 100 kW (136 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juni 2023 |
| Leeftijd | 2 jaren, 9 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 juli 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 juni 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 2 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.690 kg |
| Massa rijklaar | 2.790 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 710 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,04 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,81 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type W | |
| Variant DE3FC | |
| Uitvoering MS0000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e24*2007/46*0593*02 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 236 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 175 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 155 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 130 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 110 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 241 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 190 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 165 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 33,3 kWh/100km (1 kW op 3,0km) | 0 kWh/km (zuinig) (zeer onzuinig) 33.3 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Citroën Jumper voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPT-78-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPT-78-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPT-70-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 47.216 | 05-05-2022 | 4 jaar |
| VPT-71-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 48.009 | 07-05-2022 | 4 jaar |
| VPT-72-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 62.007 | 06-05-2022 | 4 jaar |
| VPT-73-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 62.007 | 06-05-2022 | 4 jaar |
| VPT-74-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 62.007 | 06-05-2022 | 4 jaar |
| VPT-75-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 48.755 | 21-06-2022 | 3,8 jaar |
| VPT-76-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.184 | 09-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPT-77-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 48.311 | 09-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPT-78-B | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 37.170 | 22-06-2022 | 6,1 jaar |
| VPT-78-D | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 38.694 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPT-78-F | Nissan | Interstar | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-05-2022 | 17,4 jaar |
| VPT-78-G | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 80.380 | 30-06-2023 | 2,8 jaar |
| VPT-78-H | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 30.155 | 06-05-2022 | 4 jaar |
| VPT-78-J | Maxus | EV80 | Kipper | € 60.379 | 06-07-2022 | 3,8 jaar |
| VPT-78-K | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 45.375 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPT-78-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 64.471 | 20-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPT-78-N | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 45.375 | 09-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPT-78-R | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 54.329 | 13-01-2023 | 6,2 jaar |
| VPT-78-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.675 | 17-01-2023 | 3,3 jaar |
| VPT-78-X | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 48.938 | 09-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPT-78-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 59.915 | 27-07-2022 | 7,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 80.380 en/of een afmeting van 600 x 205 cm en/of een gewicht van ± 2.690 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit | € 78.300 | 605 cm | 206 cm | 2.610 kg |
| Mercedes-Benz eSprinter | € 78.000 | 593 cm | 202 cm | 2.600 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 88.300 | 607 cm | 202 cm | 2.440 kg |
| RAM RAM1500 | € 81.400 | 592 cm | 207 cm | 2.680 kg |
| Iveco 35S14 | € 76.300 | 603 cm | 213 cm | 2.700 kg |
| Ford F 250 | € 79.500 | 604 cm | 204 cm | 2.950 kg |
| Ford F 150 | € 83.400 | 591 cm | 204 cm | 2.420 kg |
| Chevrolet Silverado | € 87.100 | 594 cm | 204 cm | 2.510 kg |
| Dodge Ram | € 73.100 | 602 cm | 203 cm | 2.790 kg |
| Iveco 35S14N | € 80.000 | 608 cm | 203 cm | 2.560 kg |
| Maxus Deliver 9 | € 78.000 | 594 cm | 206 cm | 2.620 kg |
| Dodge RAM1500 | € 86.400 | 592 cm | 207 cm | 2.570 kg |
| Renault Master | € 80.600 | 593 cm | 214 cm | 2.840 kg |
| Opel Movano-e | € 81.600 | 592 cm | 205 cm | 2.640 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.