D-257-HV


Er rijden momenteel 523 Modena DLS2's rond in Nederland. Deze DLS2 komt uit het jaar 2009 en is nu 16 jaren, 7 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze scooter / brommer rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.

Van deze Modena DLS2 rijden er in dezelfde variant (ZN2A) nog 30 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2008 en november 2016. De nieuwwaarde van deze Modena DLS2 is helaas onbekend.

Dit voertuig van Modena haalt een maximumsnelheid van 45 km/uur.

Bekijk ook alle Modena DLS2 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.


Modena DLS2 | 2009

Voertuigsoort Scooter / Brommer
Merk Modena
Handelsbenaming DLS2
Kleur Onbekend
Aantal zitplaatsen 2
Aantal wielen 2
Topsnelheid 45 km/uur
0 km (langzaam)
(zeer snel) 50 km
Nieuwprijs Onbekend
Bruto BPM BPM onbekend of geen BPM betaald
Inrichting N.v.t.

Motor

Vermogen Verbrandingsmotor: 2.23 kW (3 pk)
Continue vermogen 2.23 kW
Brandstof Benzine
Motorcode(s) BN139QMB
Aantal cilinders 1 stuks
Cilinderinhoud 50cc


Bouwjaar, apk, verzekering

Bouwjaar 1 september 2009
Leeftijd 16 jaren, 7 maanden en 14 dagen
0 jaar (jong)
(oud) 20 jaar
Laatste tenaamstelling 1 september 2009

De huidige eigenaar heeft dit voertuig
sinds 16 jaren, 7 maanden en 14 dagen.

Geïmporteerd Nee
Voertuig verzekerd Ja
Taxi Nee
Openstaande terugroep actie Nee
Geldigheid APK Onbekend

Gewichten

Massa ledig voertuig 88 kg
Massa rijklaar 91 kg
Toegestane maximum massa inzittenden + bagage - kg
Toegestane maximum massa voertuig
(= lege gewicht voertuig + laadvermogen)
- kg
Technische max massa voertuig 241 kg
Maximum massa samenstelling - kg

Overig

Aantal assen
Vierwielaandrijving (4x4)
Ja
Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as)
1,25 m
Europese voertuigcategorie
L1
Type
Onbekend
Variant
ZN2A
Uitvoering
ZN50QT-E
Typegoedkeuringsnummer
e4*2002/24*1269*07
Plaats chassisnummer
r. tegen framebuis onder balhoofd


Tellerstand & tenaamstellen

Laatste registratie jaar tellerstand Onbekend
Tellerstandoordeel Niet geregistreerd
Tenaamstellen mogelijk Ja

Milieu

Geluidsniveau stationair
79 dB(A)
62 dB(A) (relatief stil)
(luidruchtig) 82 dB(A)
Emissieklasse
Onbekend
Label
Onbekend


Vergeet ook niet alle Modena DLS2 voertuigen in Nederland te bekijken.


Kentekenburen van D-257-HV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens


Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
D-257-HV

Swipe voor complete tabel
KentekenMerkModelOp kenteken
gezet in NL
Leeftijd
voertuig
D-251-HV Fosti FT50QT-e.2506-07-2012 13,8 jaar
D-254-HV Tomos Standard27-08-2009 16,6 jaar
D-256-HV Modena DLS203-11-2016 9,5 jaar
D-257-HJ Kymco Agility 5002-02-2010 16,2 jaar
D-257-HK Vespa APE5004-08-2009 34,8 jaar
D-257-HN SYM XS50QT14-10-2009 16,5 jaar
D-257-HV Modena DLS201-09-2009 16,6 jaar
D-257-HX Yamaha TZR 5004-09-2009 16,6 jaar
D-257-HZ SYM XS50QT-224-09-2009 16,6 jaar
D-259-HV Znen ZN50QT-hs08-09-2009 16,6 jaar



Scooter's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht


Hieronder staan scooter modellen met een gewicht van ± 88 kg.

Swipe voor complete tabel
Merk + ModelLengteBreedteGewicht
Piaggio ZIP 170 cm 75 cm 90 kg
SYM Fiddle 188 cm 70 cm 100 kg
Kymco Agility 50 192 cm 69 cm 90 kg
Peugeot Kisbee 182 cm 67 cm 90 kg
Peugeot Vivacity - 70 cm 100 kg
SYM HU05W - - 80 kg
AGM VX 50 182 cm 69 cm 90 kg
BTC Riva 182 cm 69 cm 90 kg
SYM XS50QT 187 cm 70 cm 100 kg
SYM Mio 176 cm 71 cm 80 kg
LA Souris Sourini 189 cm 67 cm 90 kg
GTS Toscana 183 cm 67 cm 90 kg
Senzo Riva LUX 189 cm 69 cm 90 kg
AGM V641 189 cm 88 cm 90 kg
Turbho RL-50 183 cm 69 cm 90 kg
Fosti FT50QT-e.25 - - 90 kg
Zündapp 517 - - 80 kg
Niu Nqi Sharing 180 cm 74 cm 80 kg
Yamaha SA14 174 cm 69 cm 90 kg
SYM XS50QT-2 - - 100 kg
SYM Allo 192 cm 86 cm 100 kg
Peugeot Vclic - - 80 kg
LA Souris Sourini S 189 cm 67 cm 90 kg
Peugeot Fight - - 90 kg
LA Souris Sourini R 189 cm 67 cm 90 kg





Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.

Zoek op kenteken

europa
NL
 

Zoek op merk of model

Zoek op merk of model auto, motor, scooter etc.

Top