PG-FD-92
Er rijden momenteel 282.479 Volkswagen Golf's rond in Nederland. Deze blauwe Golf komt uit het jaar 1996 en is nu 29 jaren, 11 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 oktober 2004, dus sinds 21 jaren, 8 maanden en 4 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Volkswagen Golf Gl 55 KW hatchback rijden er nog 26.746 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1957 en december 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 14.324 en € 73.955, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 36.199 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Volkswagen Golf Gl 55 KW is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Volkswagen Golf voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Golf Gl 55 KW | 1996
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Golf Gl 55 KW |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 3.661 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 55 kW (75 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 juni 1996 |
| Leeftijd | 29 jaren, 11 maanden en 25 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 29 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 oktober 2004 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 jaren, 8 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 oktober 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 4 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.009 kg |
| Massa rijklaar | 1.109 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 416 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.525 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.525 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.725 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 790 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 770 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 500 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.200 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.200 kg trekken en ongeremd tot 500 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.200 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.200 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,48 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,48 m (voor) / 1,46 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer op schutbord onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 2 / EURO 2 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| PG-FD-92 | 25-09-2025 | 12:04 | periodieke controle | 22-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| PG-FD-92 | 30-09-2024 | 16:50 | periodieke controle | 22-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| PG-FD-92 | 18-09-2023 | 14:35 | periodieke controle | 22-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| PG-FD-92 | 10-10-2022 | 12:35 | periodieke controle | 22-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| PG-FD-92 | 19-10-2021 | 16:56 | periodieke controle | 22-10-2022 | Nee |
| PG-FD-92 | 17-09-2020 | 16:54 | periodieke controle | 22-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| PG-FD-92 | 10-10-2019 | 10:59 | periodieke controle | 22-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 25-09-2025 | 12:04 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 25-09-2025 | 12:04 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2024 | |||||
| 30-09-2024 | 16:50 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 30-09-2024 | 16:50 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2023 | |||||
| 18-09-2023 | 14:35 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2022 | |||||
| 10-10-2022 | 12:35 | 520 | 5.*.56 | 2 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
| 10-10-2022 | 12:35 | 191 | 5.*.20 | 2 | Wiellager te veel speling |
| 10-10-2022 | 12:35 | 145 | 5.*.12 | 1 | Accu ondeugdelijk bevestigd |
| 10-10-2022 | 12:35 | 115 | 5.*.11 | 2 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2020 | |||||
| 17-09-2020 | 16:54 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2019 | |||||
| 10-10-2019 | 10:59 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 10-10-2019 | 10:59 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Golf voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van PG-FD-92 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
PG-FD-92
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 36.199 en/of een gewicht van ± 1.009 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi A1 | € 35.700 | 404 cm | 174 cm | 1.110 kg |
| Mazda MX-5 | € 34.900 | 402 cm | 174 cm | 1.060 kg |
| Fiat 500 | € 34.600 | 366 cm | 163 cm | 1.040 kg |
| Toyota Corolla | € 33.400 | 433 cm | 176 cm | 1.080 kg |
| Mini Mini | € 35.700 | 373 cm | 169 cm | 1.110 kg |
| Toyota MR 2 | € 34.600 | 390 cm | 170 cm | 960 kg |
| Mini Cooper S | € 37.000 | 371 cm | 168 cm | 1.110 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 35.000 | 361 cm | 172 cm | 1.100 kg |
| Toyota Celica | € 34.700 | 434 cm | 174 cm | 1.090 kg |
| Fiat 124 Spider | € 39.800 | 408 cm | 174 cm | 1.030 kg |
| Mazda 2 | € 36.800 | - | 170 cm | 940 kg |
| Suzuki Jimny | € 32.700 | 365 cm | 165 cm | 1.070 kg |
| Mini Cooper D | € 33.000 | 380 cm | 171 cm | 1.110 kg |
| Ford Focus | € 35.500 | - | - | 1.080 kg |
| Fiat 500 Abarth | € 34.400 | 366 cm | 163 cm | 1.040 kg |
| Think Th!nk City | € 33.700 | 314 cm | 166 cm | 1.010 kg |
| Mini Cooper Roadster | € 33.600 | 373 cm | 168 cm | 1.110 kg |
| Toyota Yaris | € 39.700 | 395 cm | 170 cm | 1.070 kg |
| Ford Fusion | € 35.600 | - | - | 1.100 kg |
| MG TF | € 33.900 | 394 cm | 163 cm | 1.080 kg |
| Honda Civic | € 39.100 | 419 cm | 170 cm | 1.000 kg |
| Citroën DS3 | € 37.800 | - | - | 1.040 kg |
| Mini Cooper | € 34.400 | - | - | 1.050 kg |
| Smart Forfour | € 36.000 | - | - | 1.070 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen GolfGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen Golf
Google op reviews van de Volkswagen Golf
Volkswagen Golf Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Facelift Volkswagen Golf 1.5 eTSI 2024: een verbetering? (review)
Uitgelicht: JC over de Golf W12
Autotest: Volkswagen Golf 1.4 TSI 160 pk DSG Highline
Uitgelicht: Volkswagen Golf R
Autotest: Volkswagen Golf Cabrio 2.0 TSI
Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline
Volkswagen Golf 1.2 TSI Bluemotion - Testdrive Nederland
Volkswagen Golf R Cabrio
Volkswagen Golf BlueMotion
Volkswagen e-Golf (2014) - Test en Specificaties
Volkswagen Golf Alltrack vs Volkswagen Golf Country
Eerste Volkswagen Golf R is beter dan de sterkste Golf R
Volkswagen Golf 8 R op de Nordhämpschleife NL
Volkswagen e-Golf - Autotest en specificaties Nederland
Autoblog.nl
Volkswagen Golf nieuws
Volkswagen Golf
Volkswagen ID Golf nieuws
Volkswagen ID Golf nieuws
Volkswagen Golf R nieuws
Volkswagen Golf R nieuws
Autoreview.nl
Volkswagen Golf: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Volkswagen Golf 9 geïnspireerd op Golf 4 - maar dat was niet zo'n topper als jij denkt
Wordt dit de belangrijkste Volkswagen sinds de Golf?
Huh? Als je dit doet, is de Audi A3 goedkoper dan de Volkswagen Golf
Waarom jij langer op de nieuwe elektrische Volkswagen Golf moet wachten
Deze Golf is dodelijk: zo onveilig zijn oude auto's (bekijk de botsproef)
Gespot: dit is de Volkswagen Golf voor als je de R maar tam vindt
Volkswagen geeft Nederlanders nu wel een reden om spaarrekening te plunderen
Waarom de Volkswagen Golf nog altijd de beste middenklasser is
Waarom de Volkswagen Golf plug-in hybrid ineens 4500 euro goedkoper is
Volkswagen heeft grootse plannen voor de elektrische Golf
Waarom de Volkswagen Golf steevast elke vergelijkende test wint
Volkswagen doet TDI in de ban en probeert het succes van Toyota te kopiëren
Deze Volkswagen heeft evenveel pk’s als de Golf R, maar is 30.000 euro goedkoper
Autovisie.nl
Na deze Volkswagen Golf Falco Edition zijn we benieuwd: zou er een Frans Duijts-versie komen?
Alles over Volkswagen Golf
Volkswagen stelt elektrische Golf uit, de reden is zorgelijk
Crashtest oude vs. moderne Volkswagen Golf: het schokkende verschil
Nu officieel meer range voor Volkswagen e-Golf
Voor het bpm-bedrag van de VW Golf, kocht je ooit een nieuwe
Volkswagen Gen.E: Futuristische elektro-Golf
Nieuwe technieken Volkswagen Golf 8 komen later
Duurtest Volkswagen Golf eHybrid: dit vinden we van de schermen
Hier staat min of meer de nieuwe, elektrische Volkswagen Golf
Zo wilde Volkswagen de Golf 50 jaar geleden eigenlijk noemen
Snelste Volkswagen Golf is nu ook heerlijke hot hatch
Deze Volkswagen-bus heeft meer pk's dan een Golf R
Volkswagen Golf 8 facelift: de allerlaatste?
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/volkswagen/golf/
Autozine.nl
Autotest: Volkswagen Golf V
Autotest: Volkswagen Golf 1.0 BlueMotion
Autotest: Volkswagen e-Golf
Autotest: Volkswagen Golf V
Autotest: Volkswagen Golf VI
Autotest: Volkswagen Golf Cabrio
Autotest: Volkswagen Golf VII
Autotest: Volkswagen Golf BlueMotion
Autotest: Volkswagen Golf VII
Autotest: Volkswagen Golf BlueMotion
Autotest: Volkswagen Golf III
Autotest: Volkswagen Golf 8
Rij-impressie: Volkswagen Golf
Onze database is bijgewerkt tot 18 juni 2026.