82-PPL-9
Er rijden momenteel 119.495 Volkswagen Caddy's rond in Nederland. Deze zwarte Caddy komt uit het jaar 2011 en is nu 15 jaren, 1 maand en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 31 juli 2021, dus sinds 4 jaren, 8 maanden en 23 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Caddy voor rolstoelen toegankelijk voertuig rijden er in dezelfde variant (ACCAYEX01) nog 44 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2010 en mei 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 23.019 en € 36.331, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 29.503 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Caddy bedraagt € 29.999 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Volkswagen Caddy € 496 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Caddy | 2011
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Caddy |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 151 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 29.999 |
| Bruto BPM | € 7.760 |
| Inrichting | voor rolstoelen toegankelijk voertuig |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 55 kW (75 pk) |
| Continue vermogen | 55 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | CAY |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 maart 2011 |
| Leeftijd | 15 jaren, 1 maand en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 31 juli 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 8 maanden en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 april 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.482 kg |
| Massa rijklaar | 1.582 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 453 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.035 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.035 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.435 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.075 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.075 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.200 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.400 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.400 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.400 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.400 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,54 m (voor) / 1,53 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant ACCAYEX01 | |
| Uitvoering FM5FM5A4056ET0J27MGNN1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2001/116*0252*30 | |
| Plaats chassisnummer r. a. kofferruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 5.9 l/100km (1 liter op 16,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.9 l/100km (1 liter op 20,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.3 l/100km (1 liter op 18,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 139 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label C | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008A | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Product voldoet niet aan de typegoedkeuringseisen (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Pon's Automobielhandel B.V.6 oktober 2015
Referentiecode RDW: MGP150305
Referentiecode producent: 23R7
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 119.666
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 6.278.193
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is ge�nstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten. Niet van toepassing De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software ge�nstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
Meer informatie via: .
Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen) (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Pon's Automobielhandel B.V.21 februari 2014
Referentiecode RDW: MGP140054
Referentiecode producent: 55H5
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 10.309
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 200.000
Bij voertuigen met een achterklep, geproduceerd tussen 2003 en 2013 kan de schroefverbinding van de kogelbout van de gasdrukveer t.b.v. de achterklep losraken. Door het losraken/afbreken van de kogelbout kan de achterklep plotseling niet meer ondersteund worden door de gasdrukveer. Hierdoor kan de achterklep dichtvallen met mogelijke kans op letsel voor personen in de buurt van de achterklep. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een nieuwe kogelbout met onderlegring monteren. Indien de moer van de kogelbout niet meer bruikbaar is moeten er twee steunplaaten met popnagels gemonteerd worden.
Meer informatie via: Niet bekend.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 82-PPL-9 | 6-03-2026 | 11:24 | periodieke controle | 28-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 82-PPL-9 | 12-03-2025 | 10:52 | periodieke controle | 28-04-2026 | Nee |
| 82-PPL-9 | 25-04-2024 | 13:34 | periodieke controle | 28-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 82-PPL-9 | 10-03-2023 | 14:27 | periodieke controle | 28-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 82-PPL-9 | 29-03-2022 | 11:25 | periodieke controle | 28-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 82-PPL-9 | 18-03-2021 | 15:31 | periodieke controle | 28-04-2022 | Nee |
| 82-PPL-9 | 17-03-2020 | 13:46 | periodieke controle | 28-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 82-PPL-9 | 17-04-2019 | 16:19 | periodieke controle | 28-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 6-03-2026 | 11:24 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2024 | |||||
| 25-04-2024 | 13:34 | 177 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd |
2023 | |||||
| 10-03-2023 | 14:27 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2022 | |||||
| 29-03-2022 | 11:25 | 177 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd |
2020 | |||||
| 17-03-2020 | 13:46 | 598 | 5.*.59B | 1 | Mistlicht voor onjuist afgesteld |
2019 | |||||
| 17-04-2019 | 16:19 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 82-PPL-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
82-PPL-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 82-PPB-9 | Opel | Corsa | MPV | € 17.311 | 28-02-2011 | 15,2 jaar | |
| 82-PPK-9 | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 26.721 | 04-03-2011 | 15,1 jaar | |
| 82-PPL-1 | Volkswagen | Golf Plus | Stationwagen | € 25.401 | 03-03-2011 | 15,2 jaar | |
| 82-PPL-2 | Audi | A4 | Stationwagen | € 38.157 | 15-03-2011 | 15,1 jaar | |
| 82-PPL-3 | Audi | A3 | Stationwagen | € 30.393 | 14-03-2011 | 15,1 jaar | |
| 82-PPL-4 | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 18.688 | 09-03-2011 | 15,1 jaar | |
| 82-PPL-5 | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 34.859 | 08-03-2011 | 15,1 jaar | |
| 82-PPL-7 | Volkswagen | Touran | Stationwagen | € 30.008 | 11-03-2011 | 15,1 jaar | |
| 82-PPL-9 | Volkswagen | Caddy | Voor rolstoelen toegankelijk voertuig | € 29.999 | 14-03-2011 | 15,1 jaar | |
| 82-PPN-9 | Toyota | Aygo | Hatchback | € 9.505 | 04-03-2011 | 15,1 jaar | |
| 82-PPP-9 | Peugeot | 207 | Cabriolet | Onbekend | 28-02-2011 | 19 jaar | |
| 82-PPS-9 | Toyota | Yaris | MPV | € 15.980 | 08-03-2011 | 15,1 jaar | |
| 82-PPT-9 | Renault | Scenic | Hatchback | € 29.480 | 10-03-2011 | 15,1 jaar | |
| 82-PPV-9 | Opel | Corsa | MPV | € 19.941 | 10-03-2011 | 15,1 jaar | |
| 82-PPZ-9 | Skoda | Fabia | Stationwagen | € 17.939 | 10-03-2011 | 15,1 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 29.503 en/of een gewicht van ± 1.482 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Scenic | € 30.000 | 456 cm | 185 cm | 1.460 kg |
| Opel Zafira | € 29.500 | 448 cm | 180 cm | 1.440 kg |
| Opel Astra | € 28.700 | 470 cm | 184 cm | 1.440 kg |
| Toyota Verso | € 30.500 | 446 cm | 179 cm | 1.430 kg |
| Toyota Prius | € 30.400 | 447 cm | 175 cm | 1.340 kg |
| Citroën C4 Picasso | € 30.700 | 459 cm | 183 cm | 1.510 kg |
| Renault Zoe | € 29.500 | 409 cm | 173 cm | 1.460 kg |
| Hyundai ix35 | € 28.600 | 441 cm | 182 cm | 1.360 kg |
| Kia Sportage | € 28.300 | 444 cm | 187 cm | 1.540 kg |
| Mazda 5 | € 29.000 | 459 cm | 176 cm | 1.410 kg |
| Peugeot 207 | € 27.600 | 404 cm | 175 cm | 1.350 kg |
| Peugeot 3008 | € 29.700 | 437 cm | 184 cm | 1.440 kg |
| Citroën E-C3 | € 29.800 | 440 cm | 180 cm | 1.500 kg |
| Toyota Corolla Verso | € 28.000 | 437 cm | 177 cm | 1.360 kg |
| Opel Vectra | € 31.600 | 482 cm | 180 cm | 1.430 kg |
| Ford Grand C-Max | € 31.100 | 452 cm | 183 cm | 1.410 kg |
| Hyundai i40 | € 31.100 | 477 cm | 182 cm | 1.400 kg |
| Citroën C5 | € 32.100 | 478 cm | 186 cm | 1.450 kg |
| Mazda 6 | € 31.800 | 479 cm | 180 cm | 1.370 kg |
| Kia Carens | € 28.900 | 453 cm | 181 cm | 1.400 kg |
| Peugeot 407 | € 30.000 | 476 cm | 181 cm | 1.420 kg |
| Toyota Avensis | € 30.800 | 477 cm | 181 cm | 1.430 kg |
| Mitsubishi Outlander | € 32.100 | 467 cm | 180 cm | 1.520 kg |
| Toyota Avensis Verso | € 31.800 | - | 176 cm | 1.420 kg |
| Subaru XV | € 31.900 | 445 cm | 178 cm | 1.360 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen CaddyGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen Caddy
Google op reviews van de Volkswagen Caddy
Volkswagen Caddy Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Volkswagen Caddy nieuws
Volkswagen Caddy
Autoreview.nl
Volkswagen Caddy (2026): deze kleine wijzigingen moeten het succes voortzetten
Plug-in hybride Volkswagen Caddy (2026) stelt kopers voor duivelse dilemma's
Net geïntroduceerde Volkswagen Caddy eHybrid meteen in de aanbieding
Meest flexibele Volkswagen Caddy ooit meldt zich
Volkswagen Caddy eHybrid (2024): zero-emissiezone of toch niet?
Volkswagen presenteert nieuwe, zuinigere en handigere Caddy
Volkswagen Caddy Combi Maxi: ruimte voor zeven
Autovisie.nl
Alles over Volkswagen Caddy
Duik in de prijslijst: de Volkswagen Caddy is terug
Volkswagen laat ineens PHEV-Caddy zien met grote actieradius
De nieuwe Volkswagen Caddy voor minder dan 15 mille
Dit is waarom er geen elektrische Volkswagen Caddy komt
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/volkswagen/caddy/
Autozine.nl
Autotest: Volkswagen Caddy
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.