NJ-702-R
Er rijden momenteel 41.767 Toyota C-HR's rond in Nederland. Deze witte C-HR komt uit het jaar 2017 en is nu 9 jaren, 2 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 april 2024, dus sinds 1 jaar, 11 maanden en 26 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Toyota C-hr hatchback rijden er in dezelfde variant (NGX10(H)) nog 1.764 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2016 en juli 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 23.946 en € 48.991, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 29.846 uitkomt. De nieuwwaarde van deze C-hr bedraagt € 30.795 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Toyota C-hr € 949 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Toyota C-HR voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Toyota C-hr | 2017
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Toyota |
| Handelsbenaming | C-hr |
| Lengte | 4,36 m |
| Breedte | 1,80 m |
| Hoogte | 1,57 m |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 185 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 30.795 |
| Bruto BPM | € 7.006 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 85 kW (116 pk) |
| Continue vermogen | 85 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 8NR |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1197cc (1,2 liter motor) |
| Transmissie | Continu Variabele Transmissie (CVT) (automaat) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 februari 2017 |
| Leeftijd | 9 jaren, 2 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 april 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 11 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.365 kg |
| Massa rijklaar | 1.465 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 400 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.865 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.865 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.965 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.080 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.080 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 720 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.100 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.100 kg trekken en ongeremd tot 720 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.100 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.100 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,54 m (voor) / 1,56 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type AX1T(EU,M) | |
| Variant NGX10(H) | |
| Uitvoering NGX10L-AHXEXW(3A) | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*2007/46*3641*00 | |
| Plaats chassisnummer onder r. voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.1 l/100km (1 liter op 19,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.9 l/100km (1 liter op 16,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 135 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label D | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting
Producent heeft herstel gemeld
Louwman & Parqui B.V.15 november 2017
Referentiecode RDW: MGP170580
Referentiecode producent: GGG87
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.414
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 34.951
Een toegenomen inwendige weerstand van de electronische parkeerrem wordt door de ABS-computer te vroeg als foutmelding doorgegeven. Bij het in- of uitschakelen niet meer kunnen bedienen van de parkeerrem. Op het dasboard gaat hiervoor een waarschuwingslampje branden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De ABS-computer wordt geherprogrammeerd met goede foutmarges.
Meer informatie via: 0800 0369.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| NJ-702-R | 12-02-2026 | 08:59 | periodieke controle | 14-02-2027 | Nee |
| NJ-702-R | 3-02-2025 | 12:23 | periodieke controle | 14-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| NJ-702-R | 31-01-2023 | 13:53 | periodieke controle | 14-02-2025 | Nee |
| NJ-702-R | 27-01-2021 | 11:02 | periodieke controle | 14-02-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 3-02-2025 | 12:23 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Toyota C-HR voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van NJ-702-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
NJ-702-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NJ-700-R | Toyota | C-HR | Hatchback | € 32.990 | 21-02-2017 | 9,2 jaar | |
| NJ-701-R | Toyota | C-HR | Hatchback | € 30.090 | 17-02-2017 | 9,2 jaar | |
| NJ-702-D | Volvo | V90 | Stationwagen | € 73.395 | 10-02-2017 | 9,2 jaar | |
| NJ-702-G | BMW | 3-Serie | Sedan | € 60.076 | 15-03-2017 | 9,1 jaar | |
| NJ-702-H | Volvo | V70 | Stationwagen | € 49.825 | 07-02-2017 | 14,4 jaar | |
| NJ-702-J | Kia | Picanto | MPV | € 12.495 | 08-04-2017 | 9 jaar | |
| NJ-702-K | Fiat | 500X | MPV | € 25.772 | 08-02-2017 | 9,2 jaar | |
| NJ-702-L | Kia | Niro | Stationwagen | € 33.890 | 16-03-2017 | 9,1 jaar | |
| NJ-702-N | Renault | Kadjar | Stationwagen | € 30.885 | 17-02-2017 | 9,2 jaar | |
| NJ-702-P | Ford | Ka | Hatchback | € 10.190 | 16-05-2017 | 16,1 jaar | |
| NJ-702-R | Toyota | C-HR | Hatchback | € 30.795 | 14-02-2017 | 9,2 jaar | |
| NJ-702-T | Suzuki | Celerio | Hatchback | € 11.858 | 14-02-2017 | 9,2 jaar | |
| NJ-702-V | Toyota | Aygo | Hatchback | € 13.185 | 27-02-2017 | 9,1 jaar | |
| NJ-702-X | Kia | Ceed | Hatchback | € 23.140 | 17-02-2017 | 9,2 jaar | |
| NJ-702-Z | Toyota | Yaris | Hatchback | Onbekend | 13-02-2017 | 20,8 jaar | |
| NJ-703-R | Toyota | C-HR | Hatchback | € 32.495 | 06-03-2017 | 9,1 jaar | |
| NJ-704-R | Toyota | Auris | MPV | € 29.625 | 10-02-2017 | 9,2 jaar | |
| NJ-705-R | Toyota | Aygo | Hatchback | € 14.135 | 11-02-2017 | 9,2 jaar | |
| NJ-706-R | Toyota | Yaris | MPV | € 19.342 | 10-02-2017 | 9,2 jaar | |
| NJ-707-R | Toyota | Aygo | Hatchback | € 12.040 | 15-02-2017 | 9,2 jaar | |
| NJ-708-R | Toyota | Aygo | Hatchback | € 13.995 | 14-02-2017 | 9,2 jaar | |
| NJ-709-R | Toyota | Aygo | Hatchback | € 13.185 | 16-02-2017 | 9,2 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 29.846 en/of een afmeting van 436 x 180 cm en/of een gewicht van ± 1.365 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf | € 32.700 | 426 cm | 179 cm | 1.240 kg |
| Nissan Qashqai | € 29.500 | 433 cm | 178 cm | 1.320 kg |
| Renault Scenic | € 29.900 | 444 cm | 185 cm | 1.360 kg |
| Kia Sportage | € 30.300 | 444 cm | 187 cm | 1.490 kg |
| Ford C-Max | € 30.200 | 438 cm | 183 cm | 1.300 kg |
| Opel Mokka | € 30.500 | 428 cm | 176 cm | 1.310 kg |
| Hyundai ix35 | € 29.200 | 441 cm | 182 cm | 1.360 kg |
| Ford Focus | € 32.100 | 440 cm | 184 cm | 1.280 kg |
| Ford EcoSport | € 27.700 | 433 cm | 177 cm | 1.260 kg |
| BMW 1-Serie | € 30.700 | 433 cm | 177 cm | 1.300 kg |
| Fiat 500X | € 30.200 | 427 cm | 180 cm | 1.300 kg |
| Volvo V40 | € 32.400 | 437 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Citroën C4 Picasso | € 32.400 | 444 cm | 183 cm | 1.270 kg |
| Alfa Romeo Giulietta | € 32.100 | 435 cm | 180 cm | 1.280 kg |
| Opel Zafira | € 28.200 | 434 cm | 180 cm | 1.440 kg |
| Peugeot 3008 | € 29.900 | 437 cm | 184 cm | 1.440 kg |
| Volkswagen Golf Plus | € 26.900 | 426 cm | 176 cm | 1.320 kg |
| Ford Focus C-Max | € 27.500 | 444 cm | 183 cm | 1.260 kg |
| Audi A3 | € 31.700 | 432 cm | 177 cm | 1.270 kg |
| Opel Mokka X | € 32.000 | 428 cm | 178 cm | 1.310 kg |
| Citroën Berlingo | € 28.800 | 446 cm | 185 cm | 1.440 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 28.900 | 427 cm | 178 cm | 1.240 kg |
| Peugeot Partner | € 28.700 | 438 cm | 181 cm | 1.420 kg |
| Citroën DS4 | € 31.400 | 428 cm | 181 cm | 1.260 kg |
| Dacia Duster | € 30.800 | 435 cm | 181 cm | 1.320 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Toyota C-HRGoogle op afbeeldingen van de Toyota C-HR
Google op reviews van de Toyota C-HR
Toyota C-HR Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Toyota C-HR Plug-in Hybrid review (2024)
Toyota C-HR GR Sport review (2024)
Toyota C-HR 1.2T Bi-Tone - Autotest en specificaties
Autoblog.nl
Toyota C-HR nieuws
Toyota C-HR
Autoreview.nl
Toyota C-HR: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
TEST: Waarom deze Toyota de bestverkochte auto van Nederland in 2026 kan worden
Prijs bekend: Waarom de Toyota C-HR+ wel eens Nederlands favoriet kan worden
Toyota C-HR+ review: dit ene detail bepaalt of dit de verkooptopper van Nederland wordt
Tweedehands Toyota C-HR (2016-2024): problemen, betrouwbaarheid en prijzen
Toyota C-HR+ (2025): derde EV van Toyota is niet helemaal wat je denkt
Waarom de nieuwste versie van de Toyota C-HR 107.971 gulden kost
Waarom de Toyota C-HR plotseling 3000 euro goedkoper is
TEST: 3 redenen om twee keer na te denken over de Toyota C-HR
TEST: zo wast de nieuwe Toyota C-HR zijn concurrenten de oren
Toyota C-HR Plug-in Hybrid test: voor wie een stekker, maar geen gemekker wil
Toyota C-HR plug-in hybrid (2024) review - waarom de prijs een beetje vreemd is
TEST Toyota C-HR (2024): zuinig en tegendraads, maar achterin is het altijd donker
Toyota C-HR (2023): 3 voordelen, 3 nadelen
Autovisie.nl
Alles over Toyota C-HR
Productie Toyota C-HR in Turkije van start
Toyota C-HR moet hybride sexy maken
Toyota C-HR ineens elektrisch: dit is de nieuwe +
Dit is het daadwerkelijke verbruik Toyota C-HR GR Sport
Duik in de prijslijst: de nieuwe Toyota C-HR
Op deze nieuwe Toyota C-HR moeten we nog twee jaar wachten
Dit kost de nieuwe Toyota C-HR in Nederland
Toyota C-HR gaat naar de sportschool, maar neemt geen abonnement
Toyota C-HR in het nieuw gestoken met High Power Hybrid
Toyota C-HR toont nieuwe designtaal
Toyota C-HR blijft trouw aan studiemodel
Nederland ontkomt nog aan lange levertijden Toyota C-HR
Orderboeken voor Toyota C-HR geopend
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/toyota/c-hr/
Autozine.nl
Autotest: Toyota C-HR+
Autotest: Toyota C-HR PHEV
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR (2016 - 2023)
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR (2016 - 2023)
Autotest: Toyota C-HR
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.