JGN-75-G
Er rijden momenteel 3.821 Porsche Taycans rond in Nederland. Deze groene Taycan komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 10 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 oktober 2025, dus sinds 6 maanden en 11 dagen. Deze personenauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze Porsche Taycan Turbo S stationwagen rijden er in dezelfde variant (CP22) nog 5 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2024 en januari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 244.242 en € 296.752, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 262.211 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Taycan Turbo S bedraagt € 263.339 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Porsche Taycan Turbo S € 1.128 duurder dan gemiddeld.
Deze Porsche kan serieus snel rijden, de maximumsnelheid ligt op 250 km/uur. Daardoor behoort deze Porsche Taycan Turbo S tot de snelste 1.3% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 oktober 2025. Het voertuig was toen 1 jaar, 3 maanden en 26 dagen oud.
Bekijk ook alle Porsche Taycan voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Porsche Taycan Turbo S | 2024
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Porsche |
| Handelsbenaming | Taycan Turbo S |
| Lengte | 4,97 m |
| Breedte | 1,97 m |
| Hoogte | 1,39 m |
| Kleur | GROEN |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 250 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 263.339 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 640 kW (870 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 juni 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 10 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 oktober 2025. Het voertuig was toen 1 jaar, 3 maanden en 26 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 juni 2028. Het voertuig moet over 2 jaren, 1 maand en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.300 kg |
| Massa rijklaar | 2.400 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 480 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.880 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.880 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.350 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.350 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.570 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.570 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,90 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,71 m (voor) / 1,67 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Y1A | |
| Variant CP22 | |
| Uitvoering 2421000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*0919*08 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 573 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 430 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 370 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 320 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 265 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 20,0 kWh/100km (1 kW op 5,0km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Porsche Taycan voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van JGN-75-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
JGN-75-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JGN-70-G | Fiat | 500 | Hatchback | € 39.489 | 04-10-2025 | 3 jaar | |
| JGN-71-G | Toyota | Verso | Stationwagen | € 30.020 | 10-10-2025 | 9,5 jaar | |
| JGN-72-G | Audi | E-tron | Stationwagen | € 70.826 | 26-09-2025 | 3,3 jaar | |
| JGN-73-G | Suzuki | Swift | Hatchback | € 14.654 | 18-03-2026 | 15,1 jaar | |
| JGN-74-G | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 57.456 | 08-11-2025 | 4,1 jaar | |
| JGN-75-B | Kia | Xceed | Hatchback | € 35.993 | 02-10-2025 | 4,1 jaar | |
| JGN-75-D | BMW | X5 | Stationwagen | € 100.961 | 27-09-2025 | 1,1 jaar | |
| JGN-75-F | Audi | E-tron | Hatchback | € 92.417 | 03-02-2026 | 4 jaar | |
| JGN-75-G | Porsche | Taycan | Stationwagen | € 263.339 | 08-10-2025 | 1,8 jaar | |
| JGN-75-H | Suzuki | Swift | Hatchback | € 26.844 | 06-10-2025 | 0,5 jaar | |
| JGN-75-J | Opel | Corsa | Hatchback | € 37.146 | 07-10-2025 | 0,5 jaar | |
| JGN-75-K | Citroën | DS7 | Stationwagen | € 59.791 | 26-09-2025 | 0,6 jaar | |
| JGN-75-L | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 31.072 | 25-09-2025 | 3,9 jaar | |
| JGN-75-N | Peugeot | 2008 | MPV | € 37.332 | 04-10-2025 | 4,7 jaar | |
| JGN-75-P | Hyundai | Kona | MPV | € 37.695 | 01-10-2025 | 0,5 jaar | |
| JGN-75-R | Volkswagen | ID.3 | Stationwagen | € 34.440 | 10-10-2025 | 0,5 jaar | |
| JGN-75-S | Audi | Q4 e-tron | Stationwagen | € 53.880 | 31-10-2025 | 0,5 jaar | |
| JGN-75-T | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 30.795 | 01-10-2025 | 0,5 jaar | |
| JGN-75-V | Citroën | C3 | Hatchback | € 24.842 | 30-10-2025 | 6,6 jaar | |
| JGN-75-X | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 56.973 | 12-12-2025 | 9,1 jaar | |
| JGN-75-Z | Peugeot | 2008 | MPV | € 37.350 | 26-09-2025 | 0,6 jaar | |
| JGN-76-G | Mitsubishi | Space Star | Hatchback | € 11.200 | 12-02-2026 | 7,9 jaar | |
| JGN-77-G | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 11.611 | 24-12-2025 | 12,4 jaar | |
| JGN-78-G | Kia | Niro | Stationwagen | € 43.970 | 26-09-2025 | 6,3 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 262.211 en/of een afmeting van 497 x 197 cm en/of een gewicht van ± 2.300 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi RS Q8 | € 276.200 | 503 cm | 200 cm | 2.290 kg |
| Mercedes-Benz G-klasse | € 276.100 | 490 cm | 198 cm | 2.480 kg |
| BMW X5 M | € 241.000 | 494 cm | 202 cm | 2.330 kg |
| Mercedes-Benz GLE | € 241.600 | 496 cm | 202 cm | 2.370 kg |
| BMW X6 M | € 244.000 | 494 cm | 202 cm | 2.310 kg |
| Mercedes-Benz S-klasse | € 272.600 | 505 cm | 191 cm | 2.090 kg |
| Mercedes-Benz AMG GT | € 262.700 | 505 cm | 195 cm | 2.280 kg |
| Land Rover Range Rover | € 247.300 | 496 cm | 196 cm | 2.490 kg |
| Aston Martin DBX | € 275.800 | 504 cm | 200 cm | 2.220 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Porsche TaycanGoogle op afbeeldingen van de Porsche Taycan
Google op reviews van de Porsche Taycan
Porsche Taycan Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Porsche Taycan Turbo GT Weissach (2024) review: circuit-EV?
Porsche Taycan Turbo S facelift review (2024)
Porsche Taycan 4S Sport Turismo (2022) - Review, actieradius en specs
Porsche Taycan GTS (2022) - review, actieradius, specificaties
Porsche Taycan Turbo Sport Turismo (2022) - Review, actieradius, specs
Porsche Taycan GTS Sport Turismo (2022) - review, specs en actieradius
Porsche Taycan vs Tesla Model S Nederland
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (2021) test en specs
Porsche Taycan Performance-accu Plus - specs en actieradius
Porsche Taycan 4S (2020) - test en specificaties
Autoblog.nl
Porsche Taycan nieuws
Porsche Taycan
Porsche Taycan Cross Turismo nieuws
Porsche Taycan Cross Turismo
Autoreview.nl
Porsche Taycan: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Deze tweedehands Porsches met dik 400 pk zijn goedkoper dan een nieuwe Golf GTI
Iveco eMoovy (2025) voor markt tot 3,5 ton is sneller dan een Porsche
Test Porsche Taycan Cross Turismo (2024): méér pk’s, méér km’s en méér kW’s
Review: Porsche Taycan Cross Turismo (2024) laat zich EV-kroon niet afpakken
Kun je met jouw salaris een Porsche Taycan private leasen?
Porsche Taycan Cross Turismo (2024): actieradius gemeten bij 100 en 130 km/h
Snellaadsessies worden pitstops met de nieuwe Porsche Taycan (2024)
Deze nieuwe EV vernedert de Porsche Taycan Turbo S tot op het bot
Porsche vindt de Taycan een succes, maar Porsche-rijders hebben liever een verbrandingsmotor
Lotus Envya gespot: deze elektrische sedan gaat de Porsche Taycan het leven zuur maken
TEST - BMW i7 vs. Porsche Taycan: deze moet je hebben als je zélf rijdt
TEST – Waarom een peperdure Porsche Taycan de beste elektrische auto is
Grote terugroepactie Porsche Taycan: het gevaar zit in de stoel
Autovisie.nl
Alles over Porsche Taycan
Porsche Taycan is beter, toch is er een reden om 'm niet te kopen
Hoofdstuk 2: dit is de Porsche Taycan Cross Turismo
1111 pk-sterke Lucid Air maakt gehakt van Porsche Taycan Turbo S
Audi E-tron GT vs. Porsche Taycan: dit zijn de verschillen
Porsche Taycan breekt record driften op ijs
Vraag Porsche Taycan stort in, brandstofmodellen juist populair
De nieuwe Mercedes CLA wordt een soort mini-Porsche Taycan
Porsche Taycan-klanten krijgen het erg zwaar
Hot or not? Dit is de opvallendste Porsche Taycan van Nederland
De 1108 pk sterke Porsche Taycan Turbo GT breekt zo je nek
Dit doet de nieuwe Porsche Taycan beter dan de Tesla Model S
De goedkoopste Porsche is volledig elektrisch
Hoeveel Porsche Taycans zijn er tot nu toe geproduceerd?
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/porsche/taycan/
Autozine.nl
Autotest: Porsche Taycan
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.