H-686-VX
Er rijden momenteel 4.373 Porsche Panamera's rond in Nederland. Deze grijze Panamera komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 10 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze personenauto rijdt op elektriciteit & benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze Porsche Panamera 4 E-hybrid hatchback rijden er in dezelfde variant (GC22) nog 657 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2009 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 73.386 en € 259.765, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 165.583 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Panamera 4 E-hybrid bedraagt € 152.810 incl. BTW en BPM, deze Porsche Panamera 4 E-hybrid is daardoor € 12.773 goedkoper dan gemiddeld.
Dit racemonster van Porsche gaat hard! De maximumsnelheid ligt maar liefst op 278 km/uur. Daardoor behoort deze Porsche Panamera 4 E-hybrid tot de aller-aller snelste personenauto's van Nederland.
Bekijk ook alle Porsche Panamera voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Porsche Panamera 4 E-hybrid | 2020
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Porsche |
| Handelsbenaming | Panamera 4 E-hybrid |
| Lengte | 5,05 m |
| Breedte | 1,94 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 278 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 152.810 |
| Bruto BPM | € 6.234 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 100 kW (136 pk) Verbrandingsmotor: 243 kW (330 pk) |
| Continue vermogen | 243 kW |
| Brandstof | Elektriciteit & Benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | DGP |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2894cc (2,9 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 juni 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 10 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 juni 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 10 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.145 kg |
| Massa rijklaar | 2.245 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 465 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.710 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.710 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.285 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.285 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 971 | |
| Variant GC22 | |
| Uitvoering 1704100 | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*0971*12 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 21,2 kWh/100km (1 kW op 4,8km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| Verbruik gewogen verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 3.2 l/100km (1 liter op 31,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 77 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (NEDC) 62 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label A | A (schoon) (vervuilend) G |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832DG | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| H-686-VX | 3-05-2024 | 13:21 | periodieke controle | 12-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 3-05-2024 | 13:21 | 207 | 5.*.27 | 1 | Band vertoont uitstulping(en) |
Vergeet ook niet alle Porsche Panamera voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van H-686-VX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
H-686-VX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H-680-VX | Skoda | Fabia | Stationwagen | € 21.545 | 17-06-2020 | 5,8 jaar | |
| H-681-VX | Skoda | Karoq | Stationwagen | € 34.465 | 12-06-2020 | 5,9 jaar | |
| H-682-VX | Skoda | Kodiaq | Stationwagen | € 45.050 | 11-06-2020 | 5,9 jaar | |
| H-683-VX | Skoda | Fabia | Stationwagen | € 22.595 | 15-06-2020 | 5,8 jaar | |
| H-684-VX | Skoda | Superb | Stationwagen | € 41.823 | 12-06-2020 | 5,9 jaar | |
| H-685-VX | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 22.814 | 19-06-2020 | 5,8 jaar | |
| H-686-VB | Peugeot | 107 | Hatchback | € 10.205 | 29-05-2020 | 14,7 jaar | |
| H-686-VD | Skoda | Kodiaq | Stationwagen | € 43.890 | 30-05-2020 | 5,9 jaar | |
| H-686-VF | Seat | Arona | Hatchback | € 25.324 | 03-06-2020 | 5,9 jaar | |
| H-686-VG | Ford | Focus | Stationwagen | € 31.413 | 29-05-2020 | 5,9 jaar | |
| H-686-VH | Land Rover | Range Rover Sport | Stationwagen | € 173.746 | 30-06-2020 | 7 jaar | |
| H-686-VJ | Citroën | C3 Aircross | MPV | € 45.793 | 06-06-2020 | 6,3 jaar | |
| H-686-VK | Toyota | Yaris | MPV | € 23.234 | 03-07-2020 | 10 jaar | |
| H-686-VL | Toyota | Auris | MPV | € 44.567 | 26-06-2020 | 5,8 jaar | |
| H-686-VN | Volkswagen | Passat | Stationwagen | € 40.521 | 27-06-2020 | 6,4 jaar | |
| H-686-VP | Toyota | Yaris | MPV | Onbekend | 02-06-2020 | 18,3 jaar | |
| H-686-VR | BMW | 1-Serie | Stationwagen | € 36.339 | 04-06-2020 | 13,1 jaar | |
| H-686-VS | Bürstner | BUT687 | Kampeerwagen | € 43.278 | 03-06-2020 | 14,9 jaar | |
| H-686-VT | Toyota | Yaris | MPV | € 21.660 | 21-07-2020 | 5,8 jaar | |
| H-686-VV | Nissan | Qashqai | MPV | € 26.340 | 23-11-2020 | 11,2 jaar | |
| H-686-VX | Porsche | Panamera | Hatchback | € 152.810 | 12-06-2020 | 5,9 jaar | |
| H-686-VZ | Renault | Clio | Hatchback | € 21.295 | 12-06-2020 | 5,9 jaar | |
| H-687-VX | Porsche | Taycan | Hatchback | € 147.558 | 10-06-2020 | 5,9 jaar | |
| H-688-VX | Skoda | Kamiq | Hatchback | € 31.505 | 11-06-2020 | 5,9 jaar | |
| H-689-VX | Skoda | Kodiaq | Stationwagen | € 45.357 | 11-06-2020 | 5,9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 165.583 en/of een afmeting van 505 x 194 cm en/of een gewicht van ± 2.145 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi Q8 | € 151.100 | 499 cm | 200 cm | 2.120 kg |
| Audi RS e-tron GT | € 170.300 | 499 cm | 196 cm | 2.320 kg |
| BMW X7 | € 156.500 | 515 cm | 200 cm | 2.310 kg |
| Mercedes-Benz GLE | € 168.300 | 496 cm | 202 cm | 2.310 kg |
| BMW 7-Serie | € 160.400 | 511 cm | 190 cm | 1.950 kg |
| Maserati Levante | € 167.700 | 501 cm | 198 cm | 2.080 kg |
| BMW X6 | € 153.800 | 496 cm | 200 cm | 2.140 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 151.200 | 497 cm | 190 cm | 2.340 kg |
| Lucid Air | € 172.500 | 498 cm | 194 cm | 2.300 kg |
| Mercedes-Benz AMG GT | € 162.500 | 505 cm | 195 cm | 1.940 kg |
| Maserati Quattroporte | € 176.400 | 508 cm | 190 cm | 1.960 kg |
| Toyota Land Cruiser | € 155.600 | 495 cm | 198 cm | 2.160 kg |
| Audi Q7 | € 162.300 | 509 cm | 198 cm | 2.300 kg |
| Lexus LS 600h | € 150.600 | 503 cm | 188 cm | 2.260 kg |
| Mercedes-Benz ML63 AMG | € 179.200 | 495 cm | 195 cm | 2.250 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Porsche PanameraGoogle op afbeeldingen van de Porsche Panamera
Google op reviews van de Porsche Panamera
Porsche Panamera Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid review (2024): alleskunner?
Autotest: Porsche Panamera Turbo
Uitgelicht: Hammond en May in de Porsche Panamera
Autotest: Porsche Panamera 3.6 V6
Autotest: drie Porsche Panamera’s
Porsche Panamera S E-Hybrid
Porsche Panamera ST vs Audi S7 vs BMW 8-serie GC NL
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (2019) - test en specs
Met de Porsche Panamera Sport Turismo door Canada NL
Porsche Panamera 4S Diesel Sport Turismo (2017) - test en specificaties
Porsche Panamera 4S Diesel - Autotest - Terugkeer van de diesel
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
VIDEO: Porsche Panamera Turbo S op Bilster Berg Nederland
Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo Nederland
Autoblog.nl
Porsche Panamera nieuws
Porsche Panamera
Autoreview.nl
Porsche Panamera: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Porsche Panamera PHEV nu ook voor mensen die het (iets) minder breed hebben
Vernieuwde Porsche Panamera is een held op sokken
Porsche Panamera (2024) betrapt: twijfels over Taycan maken opvolger nodig
Test: Nieuwe Mercedes S-klasse verslaat BMW 7-serie en Porsche Panamera op deze 6 punten
Test Porsche Taycan vs. Porsche Panamera: zoek de verschillen in het interieur
Test Porsche Taycan vs. Porsche Panamera: waarom een elektrische Porsche sportiever is
Eerste review: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
De Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid heeft veel te veel vermogen
Porsche Panamera gaat tienerjaren in met 10 Years Edition
Review: Burmester 3D Surround Sound in Porsche Panamera
Autovisie.nl
Alles over Porsche Panamera
Porsche voorzichtig met verkoopprognose Panamera
Officieel onthuld: geheel nieuwe Porsche Panamera
BMW M5 vs. Porsche Panamera: wat is écht de beste?
De nieuwe Porsche Panamera is.... een Lowrider?
In Porsche Panamera E-Hybrid hoef je geen benzine te verbranden
Duik in de prijslijst: dit kost de nieuwe Porsche Panamera
AliExpress-versie van de Porsche Panamera komt naar Nederland
Waarom Porsche de Panamera Sport Turismo de nek omdraait
Zoek de verschillen: de 'volledig nieuwe' Porsche Panamera
De nieuwe Porsche Panamera ongecamoufleerd
Schrik niet van de koplampen van de nieuwe Porsche Panamera
'Chinese Porsche Panamera krijgt Mini-basis'
Vergeten Porsche Panamera komt als Platinum Edition
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/porsche/panamera/
Autozine.nl
Autotest: Porsche Panamera (2009 - 2016)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.