S-027-TT
Er rijden momenteel 24.014 Peugeot 5008's rond in Nederland. Deze grijze 5008 komt uit het jaar 2013 en is nu 13 jaren, 2 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 juli 2023, dus sinds 2 jaren, 9 maanden en 22 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Peugeot 5008 MPV rijden er in dezelfde variant (A5FS) nog 486 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2010 en maart 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 19.200 en € 40.597, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 28.952 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 5008 bedraagt € 30.390 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Peugeot 5008 € 1.438 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Peugeot geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 187 km/uur. Deze Peugeot 5008 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 49% traagste personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 juli 2023. Het voertuig was toen 10 jaren, 5 maanden en 1 dag oud.
Bekijk ook alle Peugeot 5008 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot 5008 | 2013
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | 5008 |
| Lengte | 4,53 m |
| Breedte | 1,84 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 187 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 30.390 |
| Bruto BPM | € 69 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 88 kW (120 pk) |
| Continue vermogen | 88 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 5F01 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 januari 2013 |
| Leeftijd | 13 jaren, 2 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 juli 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 9 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 juli 2023. Het voertuig was toen 10 jaren, 5 maanden en 1 dag oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.499 kg |
| Massa rijklaar | 1.599 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 401 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.140 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.140 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.230 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.230 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 740 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.300 kg trekken en ongeremd tot 740 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,73 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,53 m (voor) / 1,57 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 0 | |
| Variant A5FS | |
| Uitvoering 0/1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0004*10 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 159 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 F | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*566/2011F | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| S-027-TT | 18-06-2025 | 15:43 | periodieke controle | 30-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| S-027-TT | 27-06-2024 | 14:07 | periodieke controle | 30-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| S-027-TT | 30-06-2023 | 16:06 | periodieke controle | 30-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 18-06-2025 | 15:43 | RA6 | RA6 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 18-06-2025 | 15:43 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 18-06-2025 | 15:43 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2024 | |||||
| 27-06-2024 | 14:07 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 27-06-2024 | 14:07 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 30-06-2023 | 16:06 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Peugeot 5008 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van S-027-TT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
S-027-TT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S-020-TT | Capron | T449 | Kampeerwagen | € 59.141 | 07-04-2023 | 3,9 jaar | |
| S-023-TT | Volkswagen | Arteon | Hatchback | € 53.642 | 07-04-2023 | 7,7 jaar | |
| S-024-TT | Volvo | V90 | Stationwagen | € 73.566 | 13-04-2023 | 4,4 jaar | |
| S-025-TT | Toyota | Yaris | Hatchback | € 22.439 | 06-04-2023 | 4,9 jaar | |
| S-026-TT | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 32.778 | 06-04-2023 | 8,3 jaar | |
| S-027-TB | Seat | Arona | Hatchback | € 28.290 | 28-04-2023 | 3 jaar | |
| S-027-TD | Kia | Sportage | MPV | € 48.855 | 04-04-2023 | 3,1 jaar | |
| S-027-TF | Renault | Austral | Stationwagen | € 51.262 | 20-04-2023 | 3 jaar | |
| S-027-TG | Kia | Niro | Stationwagen | € 40.654 | 05-02-2024 | 3,7 jaar | |
| S-027-TH | BMW | iX1 | Stationwagen | € 59.367 | 13-04-2023 | 3 jaar | |
| S-027-TJ | Skoda | Karoq | Stationwagen | € 32.494 | 25-05-2023 | 6,2 jaar | |
| S-027-TK | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 75.999 | 12-04-2023 | 3 jaar | |
| S-027-TL | Renault | Twingo | Hatchback | € 24.320 | 07-04-2023 | 3 jaar | |
| S-027-TN | Audi | Q5 | Stationwagen | € 100.715 | 14-04-2023 | 6,1 jaar | |
| S-027-TP | Porsche | 911 | Coupe | € 397.417 | 11-04-2023 | 3 jaar | |
| S-027-TR | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 40.436 | 07-09-2023 | 5,7 jaar | |
| S-027-TS | BMW | iX3 | Stationwagen | € 77.761 | 11-04-2023 | 3 jaar | |
| S-027-TT | Peugeot | 5008 | MPV | € 30.390 | 01-07-2023 | 13,2 jaar | |
| S-027-TV | Volvo | C40 | Stationwagen | € 63.379 | 13-04-2023 | 3 jaar | |
| S-027-TX | Ford | Focus | Stationwagen | € 34.759 | 18-11-2023 | 4,4 jaar | |
| S-027-TZ | Mercedes-Benz | EQA | Stationwagen | € 56.628 | 18-04-2023 | 3 jaar | |
| S-029-TT | Audi | S3 | Hatchback | € 68.015 | 11-04-2023 | 5,5 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 28.952 en/of een afmeting van 453 x 184 cm en/of een gewicht van ± 1.499 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Opel Zafira | € 29.500 | 448 cm | 180 cm | 1.430 kg |
| Toyota Verso | € 30.600 | 446 cm | 179 cm | 1.420 kg |
| Citroën C4 Picasso | € 30.300 | 454 cm | 183 cm | 1.490 kg |
| Renault Scenic | € 29.500 | 449 cm | 185 cm | 1.460 kg |
| Mazda 5 | € 29.300 | 459 cm | 176 cm | 1.410 kg |
| Ford Grand C-Max | € 30.800 | 452 cm | 183 cm | 1.410 kg |
| Kia Carens | € 28.900 | 453 cm | 181 cm | 1.400 kg |
| Opel Astra | € 31.200 | 447 cm | 184 cm | 1.360 kg |
| Ford Focus | € 31.800 | 451 cm | 183 cm | 1.420 kg |
| Ford Tourneo Connect | € 29.500 | 458 cm | 184 cm | 1.480 kg |
| MG ZS | € 31.300 | 443 cm | 182 cm | 1.390 kg |
| Seat Altea XL | € 26.200 | 447 cm | 177 cm | 1.370 kg |
| Honda CR-V | € 31.800 | 453 cm | 175 cm | 1.370 kg |
| Opel Vectra | € 29.800 | 460 cm | 180 cm | 1.350 kg |
| Seat Altea | € 27.200 | 449 cm | 178 cm | 1.400 kg |
| Subaru XV | € 30.900 | 445 cm | 178 cm | 1.350 kg |
| Citroën Jumpy | € 29.800 | 452 cm | 188 cm | 1.560 kg |
| Citroën Berlingo | € 31.400 | 446 cm | 185 cm | 1.350 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Peugeot 5008Google op afbeeldingen van de Peugeot 5008
Google op reviews van de Peugeot 5008
Peugeot 5008 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Peugeot 5008 Allure HYbrid review (2025): is 136 pk voldoende?
Peugeot E-5008 GT 73 kWh Review
Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 Blue Lease Premium Nederland
Autotest: Peugeot 5008 2.0 HDiF
Peugeot 5008 1.6 THP 165 GT-line (2017) - test en specificaties
Peugeot 5008 1.6 THP: 1e rij-indruk Nederland
Autoblog.nl
Peugeot 5008
Autoreview.nl
Peugeot 5008: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands Peugeot 5008 (2017-2024): problemen, betrouwbaarheid en prijzen
Is de Peugeot 5008 facelift méér dan een facelift?
Waarom je in de Peugeot e-5008 niet onderuitgezakt politici kunt uitschelden
Peugeot E-5008 (2024) review: 7-zits SUV is stiekem veel fijner dan 3008
Zevenzits Peugeot E-5008 is 3x riant: met ruimte, actieradius en garantie
Peugeot 5008 test: dankzij dit tovermiddel wordt een oud model ineens weer interessant
Peugeot 5008: stevige meerprijs voor derde zitrij
Autovisie.nl
Alles over Peugeot 5008
Peugeot e-3008 en e-5008 krijgen eindelijk fatsoenlijk vermogen
Elektrische Peugeot e-5008 nu flink in prijs verlaagd
Met de zevenzits Peugeot e-5008 kom je nog eens ergens
Peugeot 5008-prijs blijft net onder de 33 mille
Peugeot 5008 wordt zevenzits SUV
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/peugeot/5008/
Autozine.nl
Autotest: Peugeot 5008
Rij-impressie: Peugeot e-5008 Dual Motor
Autotest: Peugeot 5008 (2017 - 2024)
Rij-impressie: Peugeot e-5008 Dual Motor
Autotest: Peugeot 5008 (2009 - 2017)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.