HDP-90-Z
Er rijden momenteel 24.015 Peugeot 5008's rond in Nederland. Deze grijze 5008 komt uit het jaar 2025 en is nu 1 jaar, 2 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze personenauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 7 zitplaatsen.
Van deze Peugeot 5008 MPV rijden er in dezelfde variant (C) nog 2.304 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2017 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 34.835 en € 63.389, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.634 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 5008 bedraagt € 53.900 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Peugeot 5008 € 3.266 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Peugeot geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 170 km/uur. Deze Peugeot 5008 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 26% traagste personenauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Peugeot 5008 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot 5008 | 2025
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | 5008 |
| Lengte | 4,79 m |
| Breedte | 1,90 m |
| Hoogte | 1,74 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 170 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 53.900 |
| Bruto BPM | € 667 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 157 kW (213 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | ZK03 |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 januari 2025 |
| Leeftijd | 1 jaar, 2 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 31 januari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 2 maanden en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 januari 2029. Het voertuig moet over 2 jaren, 9 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.193 kg |
| Massa rijklaar | 2.293 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 607 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.900 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.900 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,91 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,63 m (voor) / 1,64 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type K | |
| Variant C | |
| Uitvoering ZKZX-H0E000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2018/858*00064*04 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 497 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 375 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 325 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 280 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 230 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer met caravan (90 km/u) * 215 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter met caravan (90 km/u) * 165 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 611 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 475 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 415 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer met caravan * 295 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter met caravan * 230 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 17,9 kWh/100km (1 kW op 5,6km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 65 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - ophanging
Openstaande terugroepactie
Stellantis Nederland B.V.18 december 2024
Referentiecode RDW: MGP240447
Referentiecode producent: MU8
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.332
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 100.956
De bevestigingsbouten van de fuseekogel op de voorwieldraagarm kunnen breken. Als m��r dan ��n bevestigingsbout van de fuseekogel verloren gaat, kan dat van invloed zijn op de bestuurbaarheid van de auto. Hierdoor bestaat een verhoogde kans op een ongeval zonder voorafgaande waarschuwing. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal aan beide zijden de fuseekogel van de voorwielophanging vervangen.
Meer informatie via: 00800-08251001.
Vergeet ook niet alle Peugeot 5008 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van HDP-90-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
HDP-90-Z
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HDP-90-B | Hyundai | Tucson | MPV | € 42.349 | 11-07-2025 | 4,2 jaar | |
| HDP-90-D | Toyota | Yaris | Hatchback | € 26.122 | 12-05-2025 | 3,2 jaar | |
| HDP-90-F | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 81.410 | 11-07-2025 | 2 jaar | |
| HDP-90-G | Ford | Focus | Stationwagen | € 44.060 | 28-01-2025 | 2,2 jaar | |
| HDP-90-H | Citroën | C5 Aircross | MPV | € 44.335 | 03-04-2025 | 2,8 jaar | |
| HDP-90-J | Volvo | EX40 | Stationwagen | € 62.064 | 14-02-2025 | 1,2 jaar | |
| HDP-90-K | Ford | Puma | MPV | € 37.590 | 04-02-2025 | 1,2 jaar | |
| HDP-90-L | Kia | EV3 | MPV | € 41.415 | 07-02-2025 | 1,2 jaar | |
| HDP-90-N | Volkswagen | ID.3 | Stationwagen | € 37.730 | 31-01-2025 | 1,2 jaar | |
| HDP-90-P | Seat | Ibiza | Hatchback | Onbekend | 28-01-2025 | 22,6 jaar | |
| HDP-90-R | Mercedes-Benz | 600 | Cabriolet | Onbekend | 28-01-2025 | 33,1 jaar | |
| HDP-90-S | Citroën | C3 | Hatchback | € 25.830 | 05-02-2025 | 1,2 jaar | |
| HDP-90-T | Jaguar | XK8 | Cabriolet | Onbekend | 29-01-2025 | 21,5 jaar | |
| HDP-90-V | Volkswagen | Passat | Stationwagen | € 54.707 | 24-03-2025 | 4,6 jaar | |
| HDP-90-X | Volkswagen | Passat | Stationwagen | € 50.989 | 14-02-2025 | 6,1 jaar | |
| HDP-90-Z | Peugeot | 5008 | MPV | € 53.900 | 31-01-2025 | 1,2 jaar | |
| HDP-91-Z | Peugeot | 208 | Hatchback | € 25.904 | 31-01-2025 | 1,2 jaar | |
| HDP-92-Z | Peugeot | 208 | Hatchback | € 37.865 | 31-01-2025 | 1,2 jaar | |
| HDP-93-Z | Peugeot | 5008 | MPV | € 50.964 | 07-02-2025 | 1,2 jaar | |
| HDP-94-Z | Peugeot | 3008 | MPV | € 48.620 | 07-02-2025 | 1,2 jaar | |
| HDP-95-Z | Peugeot | 208 | Hatchback | € 38.315 | 31-01-2025 | 1,2 jaar | |
| HDP-96-Z | Peugeot | 3008 | MPV | € 48.620 | 10-02-2025 | 1,2 jaar | |
| HDP-97-Z | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 17.235 | 28-02-2025 | 5,4 jaar | |
| HDP-98-Z | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 30.544 | 10-02-2025 | 4,4 jaar | |
| HDP-99-Z | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 17.726 | 14-02-2025 | 4,4 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 50.634 en/of een afmeting van 479 x 190 cm en/of een gewicht van ± 2.193 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Mustang Mach-E | € 52.500 | 473 cm | 188 cm | 2.080 kg |
| Xpeng G6 | € 49.300 | 476 cm | 192 cm | 2.130 kg |
| BYD Seal | € 46.900 | 480 cm | 188 cm | 2.100 kg |
| BYD Seal U | € 45.700 | 479 cm | 189 cm | 2.100 kg |
| BYD Sealion 7 | € 54.100 | 483 cm | 193 cm | 2.320 kg |
| Omoda 9 | € 52.700 | 478 cm | 192 cm | 2.170 kg |
| Xpeng P7 | € 54.700 | 489 cm | 190 cm | 2.030 kg |
| Kia PV5 | € 48.100 | 470 cm | 190 cm | 2.050 kg |
| Land Rover Discovery | € 52.000 | 471 cm | 189 cm | 2.080 kg |
| Subaru Solterra | € 55.300 | 469 cm | 186 cm | 1.990 kg |
| Voyah Courage | € 46.300 | 473 cm | 190 cm | 2.130 kg |
| Mercedes-Benz EQB | € 54.500 | 469 cm | 183 cm | 2.010 kg |
| Chevrolet Trailblazer | € 46.000 | 489 cm | 191 cm | 2.070 kg |
| Volkswagen ID. Buzz | € 51.500 | 471 cm | 199 cm | 2.280 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Peugeot 5008Google op afbeeldingen van de Peugeot 5008
Google op reviews van de Peugeot 5008
Peugeot 5008 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Peugeot 5008 Allure HYbrid review (2025): is 136 pk voldoende?
Peugeot E-5008 GT 73 kWh Review
Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 Blue Lease Premium Nederland
Autotest: Peugeot 5008 2.0 HDiF
Peugeot 5008 1.6 THP 165 GT-line (2017) - test en specificaties
Peugeot 5008 1.6 THP: 1e rij-indruk Nederland
Autoblog.nl
Peugeot 5008
Autoreview.nl
Peugeot 5008: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands Peugeot 5008 (2017-2024): problemen, betrouwbaarheid en prijzen
Is de Peugeot 5008 facelift méér dan een facelift?
Waarom je in de Peugeot e-5008 niet onderuitgezakt politici kunt uitschelden
Peugeot E-5008 (2024) review: 7-zits SUV is stiekem veel fijner dan 3008
Zevenzits Peugeot E-5008 is 3x riant: met ruimte, actieradius en garantie
Peugeot 5008 test: dankzij dit tovermiddel wordt een oud model ineens weer interessant
Peugeot 5008: stevige meerprijs voor derde zitrij
Autovisie.nl
Alles over Peugeot 5008
Peugeot e-3008 en e-5008 krijgen eindelijk fatsoenlijk vermogen
Elektrische Peugeot e-5008 nu flink in prijs verlaagd
Met de zevenzits Peugeot e-5008 kom je nog eens ergens
Peugeot 5008-prijs blijft net onder de 33 mille
Peugeot 5008 wordt zevenzits SUV
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/peugeot/5008/
Autozine.nl
Autotest: Peugeot 5008
Rij-impressie: Peugeot e-5008 Dual Motor
Autotest: Peugeot 5008 (2017 - 2024)
Rij-impressie: Peugeot e-5008 Dual Motor
Autotest: Peugeot 5008 (2009 - 2017)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.