KFT-39-K
Er rijden momenteel 111.209 Peugeot 208's rond in Nederland. Deze grijze 208 komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 april 2026, dus sinds 4 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Peugeot 208 hatchback rijden er in dezelfde variant (P) nog 34.521 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2019 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 10.066 en € 41.960, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 26.544 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 208 bedraagt € 23.080 incl. BTW en BPM, deze Peugeot 208 is daardoor € 3.464 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Peugeot geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 170 km/uur. Deze Peugeot 208 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 26% traagste personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 10 april 2026. Het voertuig was toen 4 jaren en 23 dagen oud.
Bekijk ook alle Peugeot 208 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot 208 | 2022
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | 208 |
| Lengte | 4,06 m |
| Breedte | 1,75 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 170 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 23.080 |
| Bruto BPM | € 729 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 55 kW (75 pk) |
| Continue vermogen | 55 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | HM05 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 1199cc (1,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 maart 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 10 april 2026. Het voertuig was toen 4 jaren en 23 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 17 maart 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 955 kg |
| Massa rijklaar | 1.055 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 455 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.510 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.510 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.010 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 782 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 782 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 870 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 870 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 500 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 500 kg trekken en ook ongeremd tot 500 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 500 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 500 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,54 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,50 m (voor) / 1,50 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type U | |
| Variant P | |
| Uitvoering HMHD-J1B500 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0639*15 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 119 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Vergeet ook niet alle Peugeot 208 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van KFT-39-K - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
KFT-39-K
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KFT-30-K | Citroën | Berlingo | MPV | € 30.750 | 10-04-2026 | 4,9 jaar | |
| KFT-31-K | Peugeot | 208 | Hatchback | € 27.980 | 10-04-2026 | 1 jaar | |
| KFT-32-K | Peugeot | 208 | Hatchback | € 27.247 | 10-04-2026 | 1 jaar | |
| KFT-33-K | CUPRA | Ateca | Stationwagen | € 47.591 | 10-04-2026 | 2,4 jaar | |
| KFT-34-K | Mazda | CX-3 | Stationwagen | € 31.751 | 10-04-2026 | 4,7 jaar | |
| KFT-35-K | Kia | Niro | Stationwagen | € 34.516 | 10-04-2026 | 5 jaar | |
| KFT-36-K | Renault | Espace | Stationwagen | € 50.349 | 10-04-2026 | 0,9 jaar | |
| KFT-37-K | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 47.499 | 10-04-2026 | 7 jaar | |
| KFT-38-K | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 12.521 | 10-04-2026 | 10,5 jaar | |
| KFT-39-B | Audi | Q6 | Stationwagen | € 72.823 | 09-04-2026 | 1,4 jaar | |
| KFT-39-K | Peugeot | 208 | Hatchback | € 23.080 | 10-04-2026 | 4,1 jaar | |
| KFT-39-L | Peugeot | 2008 | MPV | € 42.482 | 10-04-2026 | 1,4 jaar | |
| KFT-39-N | Ford | Puma | MPV | € 33.693 | 10-04-2026 | 2,5 jaar | |
| KFT-39-P | Skoda | Kamiq | Hatchback | € 33.700 | 10-04-2026 | 5,7 jaar | |
| KFT-39-R | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 75.144 | 10-04-2026 | 1,1 jaar | |
| KFT-39-S | Volkswagen | Golf GTE | Stationwagen | € 45.401 | 10-04-2026 | 4,2 jaar | |
| KFT-39-V | Ford | Ka | MPV | € 9.348 | 10-04-2026 | 14,4 jaar | |
| KFT-39-X | Ford | Kuga | MPV | € 52.095 | 10-04-2026 | 1,6 jaar | |
| KFT-39-Z | Seat | Arona | Hatchback | € 24.571 | 10-04-2026 | 3,3 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 26.544 en/of een afmeting van 406 x 175 cm en/of een gewicht van ± 955 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Seat Ibiza | € 25.200 | 406 cm | 178 cm | 1.050 kg |
| Audi A1 | € 25.900 | 397 cm | 175 cm | 1.050 kg |
| Mazda 2 | € 25.500 | 406 cm | 170 cm | 930 kg |
| Hyundai i20 | € 24.900 | 405 cm | 174 cm | 1.010 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Peugeot 208Google op afbeeldingen van de Peugeot 208
Google op reviews van de Peugeot 208
Peugeot 208 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Peugeot 208 1.2 PureTech - Autotest - Opgefriste Peugeot
Autoblog.nl
Peugeot e-208 nieuws
Peugeot 208 nieuws
Peugeot 208
Peugeot e-208
Autoreview.nl
Peugeot 208: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
TEST: Renault 5 vs. Peugeot e-208: deze Franse EV rijdt het fijnst
TEST: Renault 5 vs. Peugeot e-208: welke Fransoos komt het verst op een acculading?
Aankoopadvies Peugeot 208: problemen en betrouwbaarheid (let op 1.6 VTi problemen)
Radicaal nieuwe Peugeot 208 krijgt actieradius tot 700 km
TEST Peugeot e-208: stevige prijs, dit krijg je ervoor terug
De vernieuwde Peugeot 208 is vanaf nu beschikbaar voor private lease
Ik begrijp niet waarom de Peugeot 208 de best verkochte auto van Nederland is
Waarom de Peugeot e-208 straks 38 kilometer verder komt op een volle accu
Wat is goedkoper, elektrisch of benzine? Vergelijking Peugeot e-208 en 208 1.2 PureTech
TEST Op deze 5 onderdelen wint de Peugeot 208 toch maar mooi van de Fabia en Polo
Elektrische Peugeot e-208 nu goedkoper dan gewone Peugeot 208
Test Mini Electric en Peugeot e-208: deze EV rijdt het lekkerst!
Test Mini Electric en Peugeot e-208: welke is beter voor lange afstanden?
Autovisie.nl
Kijk door de gekkigheid heen en je ziet hier de nieuwe Peugeot 208
Alles over Peugeot 208
Kinderen van de jaren 80 worden wild van deze Peugeot 208 GTi
Duik in de prijslijst: dit kost de nieuwe Peugeot 208
5 belangrijkste vernieuwingen van de Peugeot 208 en e-208
Eindelijk kom je 400 kilometer ver met de Peugeot e-208
Deze Peugeot 208 grijpt terug naar exclusieve 106
Lesage 01E is een Peugeot e-208 met een wel heel andere jas
Peugeot komt misschien tóch met aanduiding GTI op 208!
Prijzen Peugeot 208 -inclusief e-208- bekend
Geen 208 GTi, maar wel een Peugeot 208 R2
Toont Peugeot de elektrische 208 in Genève?
Autoweek.nl
Peugeot 208 - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: Peugeot e-208
Autotest: Peugeot 208
Autotest: Peugeot 208
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.