Er rijden momenteel 1.628 Opel Antara's rond in Nederland. Deze grijze Antara komt uit het jaar 2010 en is nu 16 jaren, 1 maand en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 augustus 2025, dus sinds 7 maanden en 20 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.

Van deze Opel Antara MPV rijden er in dezelfde variant (AA21) nog 29 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2009 en februari 2011. De nieuwwaarde ligt tussen de € 31.346 en € 41.628, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 36.463 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Antara bedraagt € 35.685 incl. BTW en BPM, deze Opel Antara is daardoor € 778 goedkoper dan gemiddeld.

Je trekt met deze Opel geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 180 km/uur. Deze Opel Antara is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 41.8% traagste personenauto's in Nederland.

Het voertuig is geïmporteerd op 24 maart 2025. Het voertuig was toen 15 jaren en 27 dagen oud.

Milieu

CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 224 gr/km	0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km
Geluidsniveau stationair 81 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Emissieklasse EURO 4 / EURO 4	EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0
Label Onbekend
Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) R/83II-05

Terugroep actie's

Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (1/2) Stellantis Nederland B.V.
13 mei 2015

Referentiecode RDW: MGP150159
Referentiecode producent: 15-C-060

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.060
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 45.916

Het contactslot vertoont abnormale slijtage. Hierdoor kan het voorkomen dat indien de contactsleutel in de stand OFF geplaatst is het voertuig start. Het ongewild starten en aanslaan van het voertuig. Mocht het voertuig in de versnelling staan en niet op de handrem dan kan het voertuig gaan rijden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. Deze terugroepactie wordt in 2 fases uitgevoerd. De eerste fase is het informeren van de voertuigeigenaar over het defect en aanwijzingen voor het gebruik. De sleutel dient uit het contactslot gehaald te worden indien de motor niet hoeft te lopen, en het voertuig altijd parkeren met de handrem erop. De tweede fase, oktober 2015, betreft het vervangen van het contactslot.

Meer informatie via: 00800 34280000.

Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (2/2) Stellantis Nederland B.V.
11 september 2012

Referentiecode RDW: MGP120364
Referentiecode producent: 12-C-032

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 3.355
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 68.565

Het gebruik van onjuiste remvloeistof kan corrosie in de ABS-module veroorzaken, waardoor de klep van de ABS-module kan blijven hangen. Het rempedaal moet verder dan gebruikelijk worden ingedrukt en het niet werken van het anti-blokkeersysteem van de reminstallatie. De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De ABS-modulator wordt gecontroleerd en de remvloeistof wordt vervangen. Indien noodzakelijk wordt de ABS-modulator vervangen.

Meer informatie via: 00800 34280000.

Laatste meldingen van keuringsinstanties

Kentekenburen van HHZ-37-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens

Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan

Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht

Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 36.463 en/of een afmeting van 458 x 185 cm en/of een gewicht van ± 1.732 kg.






Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.