Er rijden momenteel 4.118 Nissan Qashqai+2's rond in Nederland. Deze zwarte Qashqai+2 komt uit het jaar 2011 en is nu 15 jaren, 3 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 december 2025, dus sinds 4 maanden en 14 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 7 zitplaatsen.

Van deze Nissan Qashqai+2 MPV rijden er in dezelfde variant (B) nog 1.671 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2008 en november 2014. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.190 en € 43.524, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 32.554 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Qashqai+2 bedraagt € 33.942 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Nissan Qashqai+2 € 1.388 duurder dan gemiddeld.

Je trekt met deze Nissan geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 193 km/uur. Deze Nissan Qashqai+2 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 42.2% snellere personenauto's in Nederland.

Het voertuig is geïmporteerd op 9 december 2025. Het voertuig was toen 14 jaren, 11 maanden en 5 dagen oud.

Milieu

Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8 l/100km (1 liter op 12,5km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 189 gr/km	0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km
Geluidsniveau rijdend 69 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Geluidsniveau stationair 74 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 A	EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0
Label Onbekend
Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008A

Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.

Terugroep actie's

Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/2) Nissan Nederland
4 maart 2021

Referentiecode RDW: MGP210124
Referentiecode producent: PG1C5, PS1C0

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 299
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 17.102

Bij activatie van de passagiersairbag kan het hitteschild niet volledig rond de inflator bewegen. Doordat het hitteschild niet juist geplaatst is, kunnen de hete gassen die vrijkomen bij de ontplooiing van de airbag in contact komen met de airbag-zak. Door mogelijke verschroeiing van aan de oppervlakte, kan de airbag eventueel scheuren tijdens ontplooien, wat de beschermende werking beperkt. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de bestuurdersairbag.

Meer informatie via: .

Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (2/2) Nissan Nederland
22 december 2011

Referentiecode RDW: MGP110592
Referentiecode producent: PG1B5 & R1112

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 191
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 46.488

De afmetingen van het koellichaam van de elektrische stuurbekrachtigingsunit (EPS) is niet toereikend. Hierdoor kan de stuurbekrachtiging oververhit raken. Uitval van de stuurbekrachtiging. Als gevolg hiervan zal het controlelampje van de stuurbekrachtiging in het instrumentenpaneel oplichten en de bestuurder zal merken dat de besturing van het voertuig zwaar gaat. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de stuurbekrachtigingsmodule vervangen.

Meer informatie via: Niet bekend.

Laatste meldingen van keuringsinstanties

Geconstateerde gebreken

Kentekenburen van T-156-HN - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens

Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan

Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht

Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 32.554 en/of een afmeting van 454 x 178 cm en/of een gewicht van ± 1.350 kg.






Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.