Er rijden momenteel 24.699 Nissan Note's rond in Nederland. Deze bruine Note komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 6 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 april 2018, dus sinds 7 jaren, 11 maanden en 24 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.

Van deze Nissan Note MPV rijden er in dezelfde variant (B) nog 14.203 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2006 en juni 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 9.595 en € 35.680, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 18.724 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Nissan Note is helaas onbekend.

Het voertuig is geïmporteerd op 21 april 2018. Het voertuig was toen 9 jaren, 6 maanden en 22 dagen oud.

Milieu

Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.1 l/100km (1 liter op 11,0km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.4 l/100km (1 liter op 18,5km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.8 l/100km (1 liter op 14,7km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 159 gr/km	0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km
Geluidsniveau rijdend 72 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Geluidsniveau stationair 78 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Emissieklasse EURO 4 / EURO 4	EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0
Label D	A (schoon) (vervuilend) G
Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2003/76B

Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.

Terugroep actie's

Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/4) Nissan Nederland
20 juli 2017

Referentiecode RDW: MGP170383
Referentiecode producent: PG7BF, PG7BG, PG7BH, PG7BI

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 16.331
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 638.265

Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten. Indien de behuizing van het ontstekingsmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de passagiersairbag vervangen.


Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (2/4) Nissan Nederland
17 december 2015

Referentiecode RDW: MGP150435
Referentiecode producent: PG5BD

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 150.350
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 427.984

Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van debestuurdersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan. De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.


Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (3/4) Nissan Nederland
30 juni 2015

Referentiecode RDW: MGP150214
Referentiecode producent: PG5B7

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 531
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 25.119

De mogelijkheid is aanwezig dat het onderste lager in het stuurhuis niet is gemonteerd. Als het lager ontbreekt dan wordt het bovenste lager overbelast. Daarbij kan de besturing uitvallen en kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het stuurhuis controleren. Als het nodig is, dan wordt het stuurhuis vervangen.


Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (4/4) Nissan Nederland
22 mei 2015

Referentiecode RDW: MGP150175
Referentiecode producent: PG5B5,PS5B5,R1508,R1512,R1627

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 29.423
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 650.812

Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de passagiersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan. De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de afdichting van het opblaasmechanisme van de airbag controleren. Als het nodig is, wordt het airbagopblaasmechanisme vervangen.

Meer informatie via: .

Laatste meldingen van keuringsinstanties

Geconstateerde gebreken

Kentekenburen van SF-973-T - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens

Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan

Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht

Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 18.724 en/of een gewicht van ± 1.106 kg.






Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.