Er rijden momenteel 1.550 Lexus IS 250's rond in Nederland. Deze zwarte IS 250 komt uit het jaar 2005 en is nu 20 jaren, 3 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 december 2024, dus sinds 1 jaar, 4 maanden en 6 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.

Van deze Lexus IS250 sedan rijden er in dezelfde variant (GSE20(E)) nog 1.498 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2005 en december 2013. De nieuwwaarde ligt tussen de € 31.000 en € 72.744, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 48.826 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Lexus IS250 is helaas onbekend.

Deze Lexus is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 230 km/uur. Daardoor behoort deze Lexus IS250 tot de snelste 7.9% personenauto's van Nederland.

Het voertuig is geïmporteerd op 16 april 2024. Het voertuig was toen 18 jaren, 3 maanden en 23 dagen oud.

Milieu

CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 231 gr/km	0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km
Geluidsniveau stationair 83 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A)
Emissieklasse EURO 4 / EURO 4	EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0
Label Onbekend
Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2003/76B

Terugroep actie's

Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (1/4) Louwman & Parqui B.V.
13 april 2016

Referentiecode RDW: MGP160133
Referentiecode producent: CGG28

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.272
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 35.721

De brandstofdruksensor is met een onjuist aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor kan de pakkingring na verloop van tijd minder goed afdichten. Als de pakkingring niet goed afdicht kan er brandstoflekkage ontstaan. In de buurt van een ontstekingsbron neemt het risico op brand dan toe. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de pakkingring van de brandstofdruksensor vervangen.

Meer informatie via: 0800 0369.

Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (2/4) Louwman & Parqui B.V.
13 mei 2015

Referentiecode RDW: MGP150163
Referentiecode producent: BGG23

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 110.739
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 3.552.427

Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.

Meer informatie via: 0800-0369.

Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (ruiten, ruitenwissers, ruitensproeiers) (3/4) Louwman & Parqui B.V.
4 maart 2013

Referentiecode RDW: MGP130013
Referentiecode producent: 3524A

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.790
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 46.594

De bevestigingsmoer van de ruitenwisserarm aan de ruitenwissermotor is met een onvoldoende moment vastgezet. Hierdoor kan de ruitenwisserarm losraken. Verminderde werking of uitval van de ruitenwisserinstallatie. Hierdoor kan het zicht van de bestuurder verminderd worden. De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de verbinding van de ruitenwissserarm controleren en nieuwe moeren monteren.

Meer informatie via: 0800-0369.

Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (4/4) Louwman & Parqui B.V.
29 november 2010

Referentiecode RDW: MGP100247
Referentiecode producent: 0516K

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.084
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 45.118

De gebruikte remvloeistof heeft onvoldoende smeereigenschappen. Hierdoor kan het achterste afsluitrubber van de hoofdremcilinder droog worden. Zweten of langzaam lekken van remvloeistof via het afsluitrubber. Hierdoor kan er te weinig remvloeistof in het remsysteem aanwezig zijn, waardoor de remcapaciteit kan verminderen. Wanneer de remvloeistof onder het minimumniveau daalt, zal het waarschuwingslampje van het remsysteem op het dashboard gaan branden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het afsluitrubber in de hoofdremcilinder vervangen. Indien de remvloeistof in de rembooster gelekt heeft zal tevens de rembooster vervangen worden.

Meer informatie via: 0800-0369.

Laatste meldingen van keuringsinstanties

Geconstateerde gebreken

Kentekenburen van Z-415-FS - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens

Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan

Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht

Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 48.826 en/of breedte van 180 cm en/of een gewicht van ± 1.545 kg.






Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.