KHD-66-L
Er rijden momenteel 2.082 Hyundai Ioniq 6's rond in Nederland. Deze zwarte Ioniq 6 komt uit het jaar 2026 en is nu 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze personenauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Hyundai Ioniq6 N sedan rijden er in dezelfde variant (B5E54) nog 5 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2026 en mei 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 59.680 en € 74.690, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 68.328 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Ioniq6 N bedraagt € 73.795 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Hyundai Ioniq6 N € 5.467 duurder dan gemiddeld.
Deze Hyundai kan serieus snel rijden, de maximumsnelheid ligt op 257 km/uur. Daardoor behoort deze Hyundai Ioniq6 N tot de snelste 1.1% personenauto's van Nederland.
Bekijk ook alle Hyundai Ioniq 6 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Hyundai Ioniq6 N | 2026
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Hyundai |
| Handelsbenaming | Ioniq6 N |
| Lengte | 4,94 m |
| Breedte | 1,94 m |
| Hoogte | 1,50 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 257 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 73.795 |
| Bruto BPM | € 687 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 478 kW (650 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | DF8K, DL9K |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 mei 2026 |
| Leeftijd | 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 mei 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 1 mei 2030. Het voertuig moet over 3 jaren, 11 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.141 kg |
| Massa rijklaar | 2.241 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 394 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.635 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.635 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.276 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.276 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.438 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.438 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,97 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,68 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type CE | |
| Variant B5E54 | |
| Uitvoering E22C11 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2018/858*00145*06 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 487 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 365 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 315 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 275 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 225 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 18,7 kWh/100km (1 kW op 5,3km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 64 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Hyundai Ioniq 6 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van KHD-66-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
KHD-66-L
In dit geval betreft het een nieuwe kentekenreeks, onderstaande lijst met kentekenburen zal over een tijdje langer zijn doordat er meer voertuigen met deze reeks op naam gezet zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KHD-66-B | Audi | A1 | Hatchback | € 50.261 | 29-04-2026 | 1,7 jaar | |
| KHD-66-F | Toyota | Yaris Cross | MPV | € 32.996 | 29-04-2026 | 1,4 jaar | |
| KHD-66-L | Hyundai | Ioniq 6 | Sedan | € 73.795 | 01-05-2026 | Nieuw | |
| KHD-66-N | Smart | Fortwo | Coupe | € 26.191 | 29-04-2026 | 5 jaar | |
| KHD-66-T | Renault | Austral | Stationwagen | € 51.293 | 29-04-2026 | Nieuw |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 68.328 en/of een afmeting van 494 x 194 cm en/of een gewicht van ± 2.141 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi E-tron | € 73.800 | 490 cm | 194 cm | 2.350 kg |
| Audi A6 e-tron | € 70.200 | 493 cm | 192 cm | 2.090 kg |
| Polestar 4 | € 68.500 | 484 cm | 201 cm | 2.250 kg |
| Volkswagen ID.7 | € 63.700 | 496 cm | 186 cm | 2.240 kg |
| Xpeng G9 | € 68.800 | 489 cm | 194 cm | 2.340 kg |
| Zeekr 001 | € 64.500 | 496 cm | 201 cm | 2.280 kg |
| Mazda CX-80 | € 72.000 | 500 cm | 189 cm | 2.200 kg |
| Toyota Highlander | € 74.100 | 497 cm | 193 cm | 2.020 kg |
| Lexus RZ 450e | € 71.700 | 491 cm | 190 cm | 2.060 kg |
| DS Automobiles N8 | € 69.700 | 484 cm | 190 cm | 2.160 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 73.400 | 498 cm | 188 cm | 1.960 kg |
| Voyah Free | € 63.600 | 491 cm | 195 cm | 2.320 kg |
| Volkswagen Multivan | € 65.800 | 497 cm | 194 cm | 2.150 kg |
| NIO EL6 | € 74.900 | 485 cm | 200 cm | 2.290 kg |
| Cadillac SRX | € 61.600 | 495 cm | 185 cm | 2.000 kg |
| BYD Han | € 64.500 | 500 cm | 191 cm | 2.230 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Hyundai Ioniq 6Google op afbeeldingen van de Hyundai Ioniq 6
Google op reviews van de Hyundai Ioniq 6
Hyundai Ioniq 6 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Hyundai Ioniq 6 AWD review (2023): Waarom de instapper beter is
Hyundai Ioniq 6 RWD review (2023)
Hyundai Ioniq Hybrid (2016) - Autotest en specificaties - Laatkomertje
Autoblog.nl
Hyundai Ioniq 6 nieuws
Hyundai Ioniq 6 N nieuws
Hyundai Ioniq 6 N nieuws
Hyundai Ioniq 6
Autoreview.nl
Hyundai IONIQ 6: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
REVIEW: Hyundai bouwt opnieuw de ultieme EV voor petrolheads
Volkswagen ID.2 is dit ingepakte wagentje liever kwijt dan rijk
Zo wil Hyundai jou verleiden om de Ioniq 6 een tweede kans te geven
Hyundai Ioniq 6: zo heb je ook in de winter een grote actieradius
Hyundai Ioniq 6: supersnel opladen tot 230 kW is een must voor EV’s
Hyundai Ioniq 6: waarom de ideale elektrische auto een sedan is
Deze 6 functies van de Hyundai Ioniq 6 maken EV-rijders blij
Waarom de Hyundai Ioniq 6 onze Auto van het jaar 2023 is
Hyundai Ioniq 6 (2023): 3 voordelen, 3 nadelen
Cameraspiegels van Hyundai Ioniq 6 getest: 8 nadelen, 5 voordelen
Hyundai Ioniq 6 actieradius gemeten bij 100 en 130 km/h
Hyundai Ioniq 6 test: waarom een elektrische sedan met een laag stroomverbruik sexy is
Hyundai Ioniq 6 prijs (2023): goedkoper dan Ioniq 5, maar reken je niet te snel rijk
Autovisie.nl
Alles over Hyundai Ioniq 6
Ziet controversiële Hyundai er beter uit na deze ingrijpende facelift?
Utrecht - Berlijn op één battterij: in de Hyundai Ioniq 6 kan het
Dit moet een van de leukst rijdende elektrische auto worden
Duik in de prijslijst: de Hyundai IONIQ 6, de goedkoopste
Opmerkelijk! De Hyundai Ioniq 6 is goedkoper dan de Ioniq 5
Dit kost de Hyundai Ioniq 6 First Edition in Nederland
Extreem gestroomlijnde Hyundai Ioniq 6 in Nederland!
Hyundai Ioniq 6 doet het beter dan de Mercedes-Benz EQE
Eindelijk weer een gestroomlijnde EV: Hyundai deelt eerste schets Ioniq 6
Hyundai Ioniq 5 is nu meer een Kia EV6
Hyundai geeft specificaties prijs van fraaie Ioniq 6
Hyundai Ioniq 5 goedkoper dan Kia EV6? Het prijsverschil uitgelegd
Autozine.nl
Autotest: Hyundai IONIQ 6
Onze database is bijgewerkt tot 4 mei 2026.