JB-RN-52
Er rijden momenteel 40.285 Fiat Punto's rond in Nederland. Deze rode Punto komt uit het jaar 1994 en is nu 31 jaren, 9 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 augustus 2024, dus sinds 1 jaar en 8 maanden. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Fiat Punto 60 Sx E2 hatchback rijden er nog 2.215 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 1993 en april 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 10.414 en € 32.673, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 17.000 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Fiat Punto 60 Sx E2 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Fiat Punto voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Fiat Punto 60 Sx E2 | 1994
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Fiat |
| Handelsbenaming | Punto 60 Sx E2 |
| Kleur | ROOD |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 2.083 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 43 kW (58 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1242cc (1,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 juni 1994 |
| Leeftijd | 31 jaren, 9 maanden en 25 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 31 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 augustus 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar en 8 maanden. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 augustus 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 859 kg |
| Massa rijklaar | 959 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 366 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.325 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.325 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.225 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 720 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 400 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 900 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 900 kg trekken en ongeremd tot 400 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 900 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 900 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,45 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,40 m (voor) / 1,38 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. op bodemplaat v. r. voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 1 / EURO 2 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| JB-RN-52 | 21-08-2024 | 12:55 | periodieke controle | 21-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| JB-RN-52 | 2-02-2024 | 08:50 | periodieke controle | 17-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| JB-RN-52 | 1-02-2023 | 12:52 | periodieke controle | 17-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| JB-RN-52 | 17-01-2022 | 15:36 | periodieke controle | 17-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| JB-RN-52 | 1-02-2021 | 12:06 | periodieke controle | 17-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| JB-RN-52 | 4-02-2020 | 09:56 | periodieke controle | 17-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| JB-RN-52 | 9-01-2019 | 13:59 | periodieke controle | 17-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 21-08-2024 | 12:55 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 21-08-2024 | 12:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 21-08-2024 | 12:55 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 21-08-2024 | 12:55 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 2-02-2024 | 08:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 2-02-2024 | 08:50 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2023 | |||||
| 1-02-2023 | 12:52 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 1-02-2023 | 12:52 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 1-02-2023 | 12:52 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 1-02-2023 | 12:52 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2022 | |||||
| 17-01-2022 | 15:36 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 17-01-2022 | 15:36 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2021 | |||||
| 1-02-2021 | 12:06 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 1-02-2021 | 12:06 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2020 | |||||
| 4-02-2020 | 09:56 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 4-02-2020 | 09:56 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 4-02-2020 | 09:56 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 4-02-2020 | 09:56 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 4-02-2020 | 09:56 | 184 | 5.*.19 | 2 | Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling |
2019 | |||||
| 9-01-2019 | 13:59 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 9-01-2019 | 13:59 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Vergeet ook niet alle Fiat Punto voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van JB-RN-52 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
JB-RN-52
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JB-RF-52 | Volkswagen | Golf Cabriolet | Niet geregistreerd | Onbekend | 10-06-1994 | 46,8 jaar | |
| JB-RN-52 | Fiat | Punto | Hatchback | Onbekend | 24-06-1994 | 31,8 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 17.000 en/of een gewicht van ± 859 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Kia Picanto | € 16.700 | 360 cm | 160 cm | 860 kg |
| Volkswagen Up! | € 15.900 | 360 cm | 164 cm | 890 kg |
| Toyota Yaris | € 16.200 | 372 cm | 167 cm | 890 kg |
| Suzuki Swift | € 15.900 | 385 cm | 170 cm | 940 kg |
| Mazda 2 | € 16.300 | 392 cm | 170 cm | 940 kg |
| Renault Twingo | € 16.500 | 360 cm | 166 cm | 900 kg |
| Opel Karl | € 15.600 | 368 cm | 163 cm | 840 kg |
| Suzuki Baleno | € 18.300 | 400 cm | 175 cm | 870 kg |
| Smart Forfour | € 15.900 | 352 cm | 167 cm | 890 kg |
| Volkswagen Lupo | € 16.300 | 353 cm | 164 cm | 880 kg |
| Lancia Ypsilon | € 17.000 | 381 cm | 170 cm | 950 kg |
| Nissan Micra | € 16.500 | 381 cm | 167 cm | 940 kg |
| Mitsubishi Colt | € 16.500 | 392 cm | 170 cm | 940 kg |
| Seat Arosa | € 16.100 | 354 cm | - | 880 kg |
| Smart Fortwo | € 16.600 | 273 cm | 167 cm | 820 kg |
| Opel Corsa | € 17.100 | 384 cm | 165 cm | 920 kg |
| Mitsubishi Space Star | € 17.000 | 383 cm | 167 cm | 850 kg |
| Toyota iQ | € 15.700 | 299 cm | 168 cm | 830 kg |
| Peugeot 206 | € 17.200 | 382 cm | - | 950 kg |
| Renault Clio | € 16.300 | 381 cm | 164 cm | 930 kg |
| Hyundai i10 | € 18.000 | 367 cm | 168 cm | 900 kg |
| Peugeot 108 | € 15.700 | 347 cm | 162 cm | 820 kg |
| Suzuki Ignis | € 15.400 | - | - | 940 kg |
| Chevrolet Spark | € 16.000 | 360 cm | 160 cm | 890 kg |
| Citroën C2 | € 15.300 | 367 cm | 166 cm | 920 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Fiat PuntoGoogle op afbeeldingen van de Fiat Punto
Google op reviews van de Fiat Punto
Fiat Punto Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Fiat Grande Punto Abarth SS
Autotest: Fiat Grande Punto 1.6 Multijet 16V 120 Sport
Autotest: Fiat Punto Evo 1.4 MultiAir 16V
Autotest: Fiat Punto Evo 1.4 MultiAir 16V 135 Sport
Autotest: Fiat Punto Evo 1.3 16V MultiJet 85 Dynamic
Fiat Punto 0.9 TwinAir 85 Easy
Autoblog.nl
Fiat Punto
Autoreview.nl
Fiat 600e: dit is waarom jij zo lang op de opvolger van de Fiat Punto moest wachten
De Fiat Punto krijgt in 2023 eindelijk een opvolger. En zo gaat hij er ongeveer uitzien ...
Fiat Punto TwinAir
Fiat Punto Evo
Fiat Grande Punto
Autovisie.nl
Alles over Fiat Punto
'Nieuwe en elektrische Fiat Punto komt in 2023'
Fiat Punto krijgt geen enkele ster in Euro NCAP-test
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/fiat/punto/
Autozine.nl
Autotest: Fiat Grande Punto
Autotest: Fiat Punto Evo
Autotest: Fiat Punto
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.