55-YA-30
OLDTIMER
Er rijden momenteel 1.938 Citroën DSsen rond in Nederland. Deze blauwe DS komt uit het jaar 1973 en is nu 52 jaren, 9 maanden en 19 dagen oud en heeft de status oldtimer. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 juli 2018, dus sinds 7 jaren, 9 maanden en 2 dagen. Deze personenauto rijdt op lpg & benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Citroën De1bpa DS 23 Inj Pallas sedan rijden er nog 1.937 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 1956 en juni 1985. De nieuwwaarde van deze Citroën De1bpa DS 23 Inj Pallas is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 21 augustus 2003. Het voertuig was toen 30 jaren, 1 maand en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle Citroën DS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Citroën De1bpa DS 23 Inj Pallas | 1973
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Citroën |
| Handelsbenaming | De1bpa DS 23 Inj Pallas |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | sedan |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juni 1973 |
| Leeftijd | 52 jaren, 9 maanden en 19 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 52 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 juli 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 9 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 21 augustus 2003. Het voertuig was toen 30 jaren, 1 maand en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.390 kg |
| Massa rijklaar | 1.490 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.250 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,13 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,51 m (voor) / 1,32 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen randprofiel v. voorruit |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2022 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 55-YA-30 | 18-11-2022 | 16:17 | periodieke controle | 25-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 55-YA-30 | 25-11-2020 | 11:47 | periodieke controle | 25-11-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2022 | |||||
| 18-11-2022 | 16:17 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Citroën DS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 55-YA-30 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
55-YA-30
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 55-YA-30 | Citroën | DS | Sedan | Onbekend | 21-08-2003 | 52,8 jaar | |
| 55-YA-32 | Jaguar | E Type | Niet geregistreerd | Onbekend | 07-10-1981 | 52,8 jaar | |
| 55-YA-34 | Alfa Romeo | 2000GTv | Niet geregistreerd | Onbekend | 07-09-1984 | 51,8 jaar | |
| 55-YA-35 | Mercedes-Benz | 450 | Sedan | Onbekend | 13-04-2000 | 49 jaar | |
| 55-YA-36 | Fiat | 500R | Niet geregistreerd | Onbekend | 21-03-1989 | 51,8 jaar | |
| 55-YA-37 | Volvo | 1800 ES | Niet geregistreerd | Onbekend | 29-04-1999 | 53,2 jaar | |
| 55-YA-39 | Volkswagen | 1303 S | Niet geregistreerd | Onbekend | 08-08-1995 | 50,2 jaar | |
| 55-YD-30 | UAZ | Buhanka | Stationwagen | Onbekend | 17-01-2019 | 52,3 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met een gewicht van ± 1.390 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf | 464 cm | 180 cm | 1.380 kg |
| Nissan Qashqai | 453 cm | 184 cm | 1.500 kg |
| BMW 3-Serie | 472 cm | 183 cm | 1.530 kg |
| Volkswagen Tiguan | 473 cm | 185 cm | 1.530 kg |
| Kia Niro | 442 cm | 183 cm | 1.520 kg |
| BMW 1-Serie | 438 cm | 180 cm | 1.530 kg |
| Volkswagen Passat | 478 cm | 183 cm | 1.480 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | 480 cm | 188 cm | 1.530 kg |
| Mazda CX-5 | 458 cm | 185 cm | 1.530 kg |
| Opel Meriva | 430 cm | 181 cm | 1.330 kg |
| Audi A4 | 476 cm | 185 cm | 1.530 kg |
| Renault Scenic | 464 cm | 187 cm | 1.510 kg |
| Audi A3 | 451 cm | 182 cm | 1.520 kg |
| Toyota Auris | 461 cm | 177 cm | 1.350 kg |
| Opel Astra | 470 cm | 186 cm | 1.490 kg |
| Renault Megane | 463 cm | 188 cm | 1.490 kg |
| Toyota Corolla | 465 cm | 183 cm | 1.390 kg |
| Peugeot 3008 | 445 cm | 184 cm | 1.460 kg |
| Toyota C-HR | 440 cm | 183 cm | 1.490 kg |
| Ford Focus | 469 cm | 184 cm | 1.460 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | 457 cm | 185 cm | 1.480 kg |
| Peugeot 2008 | 430 cm | 177 cm | 1.340 kg |
| Volvo V40 | 452 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | 447 cm | 181 cm | 1.460 kg |
| Hyundai Kona | 435 cm | 183 cm | 1.500 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.