NL-913-H
Er rijden momenteel 65.359 BMW 5-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 5-Serie komt uit het jaar 2002 en is nu 24 jaren, 3 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 augustus 2018, dus sinds 7 jaren, 9 maanden en 28 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 520I stationwagen rijden er in dezelfde variant (DS21) nog 140 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2000 en juni 2004. De nieuwwaarde ligt tussen de € 52.566 en € 67.410, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.821 uitkomt. De nieuwwaarde van deze BMW 520I is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 28 februari 2017. Het voertuig was toen 14 jaren, 11 maanden en 17 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 520I | 2002
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 520I |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 217 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 14.231 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 226S1 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2171cc (2,2 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 maart 2002 |
| Leeftijd | 24 jaren, 3 maanden en 4 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 24 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 augustus 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 9 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 28 februari 2017. Het voertuig was toen 14 jaren, 11 maanden en 17 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 mei 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.600 kg |
| Massa rijklaar | 1.700 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 525 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.225 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.225 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.925 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.275 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.700 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.275 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.700 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,83 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,51 m (voor) / 1,53 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant DS21 | |
| Uitvoering 21 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*98/14*0028*15 | |
| Plaats chassisnummer op r. schroefveerkoker onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 10.1 l/100km (1 liter op 9,9km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.1 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 242 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 3 / EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label E | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*1999/102A | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
BMW Nederland B.V.15 januari 2019
Referentiecode RDW: MGP190292
Referentiecode producent: 0032790200
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 6.258
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 461.287
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activatie een te hoge druk ontstaan. bij activatie kan de binnendruk in de gasgenerator te hoog worden. De gasgenerator kan ontploffen en metalen onderdelen kunnen letsel veroorzaken, onder omstandigheden dodelijk letsel. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| NL-913-H | 13-05-2026 | 12:48 | periodieke controle | 14-05-2027 | Ja, bekijk hier. |
| NL-913-H | 25-03-2025 | 12:17 | periodieke controle | 14-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| NL-913-H | 14-05-2024 | 13:51 | periodieke controle | 14-05-2025 | Nee |
| NL-913-H | 2-05-2023 | 16:58 | periodieke controle | 2-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| NL-913-H | 15-04-2022 | 16:31 | periodieke controle | 15-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| NL-913-H | 12-04-2021 | 16:11 | periodieke controle | 12-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| NL-913-H | 1-04-2020 | 15:12 | periodieke controle | 1-04-2021 | Nee |
| NL-913-H | 27-03-2019 | 14:26 | periodieke controle | 27-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 13-05-2026 | 12:48 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 13-05-2026 | 12:48 | RA7 | RA7 | 1 | Waarschuwingsinrichting elektronisch remsysteem geeft defect |
2025 | |||||
| 25-03-2025 | 12:17 | RA7 | RA7 | 1 | Waarschuwingsinrichting elektronisch remsysteem geeft defect |
2023 | |||||
| 2-05-2023 | 16:58 | RA6 | RA6 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
2022 | |||||
| 15-04-2022 | 16:31 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 15-04-2022 | 16:31 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2021 | |||||
| 12-04-2021 | 16:11 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2019 | |||||
| 27-03-2019 | 14:26 | 188 | 5.*.19 | 1 | Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
| 27-03-2019 | 14:26 | 527 | 5.*.55 | 2 | Mistachterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of ver |
| 27-03-2019 | 14:26 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Vergeet ook niet alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van NL-913-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
NL-913-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NL-910-H | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 24.299 | 02-03-2017 | 10,5 jaar | |
| NL-911-H | Audi | A3 | Cabriolet | € 47.919 | 24-02-2017 | 10,1 jaar | |
| NL-912-H | BMW | 1-Serie | Stationwagen | Onbekend | 15-03-2017 | 16,9 jaar | |
| NL-913-B | Kia | Picanto | MPV | € 12.990 | 23-03-2017 | 9,2 jaar | |
| NL-913-D | Mercedes-Benz | A-klasse | Hatchback | Onbekend | 01-03-2017 | 21,5 jaar | |
| NL-913-F | Mercedes-Benz | B-klasse | Stationwagen | € 36.058 | 27-02-2017 | 9,3 jaar | |
| NL-913-G | Suzuki | Ignis | Hatchback | € 14.458 | 28-02-2017 | 9,3 jaar | |
| NL-913-H | BMW | 5-Serie | Stationwagen | Onbekend | 28-02-2017 | 24,3 jaar | |
| NL-913-J | Ford | B-Max | MPV | € 24.485 | 28-02-2017 | 9,3 jaar | |
| NL-913-K | Citroën | C3 | Hatchback | € 19.150 | 02-03-2017 | 9,3 jaar | |
| NL-913-L | Opel | Astra | Stationwagen | € 26.721 | 02-03-2017 | 9,3 jaar | |
| NL-913-N | Mercedes-Benz | SL500 | Cabriolet | Onbekend | 27-02-2017 | 24,2 jaar | |
| NL-913-P | Ford | Ka | Hatchback | € 15.145 | 28-02-2017 | 9,3 jaar | |
| NL-913-R | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 24.540 | 03-03-2017 | 17 jaar | |
| NL-913-S | Mercedes-Benz | C-klasse | Sedan | € 39.316 | 11-03-2017 | 9,3 jaar | |
| NL-913-X | Mercedes-Benz | E-klasse | Sedan | Onbekend | 07-03-2017 | 24 jaar | |
| NL-913-Z | Opel | Karl | Hatchback | € 11.999 | 11-03-2017 | 9,3 jaar | |
| NL-914-H | Mini | Cooper SD Cabrio | Cabriolet | € 40.028 | 02-05-2017 | 14 jaar | |
| NL-915-H | Mercedes-Benz | A-klasse | Stationwagen | € 34.544 | 01-03-2017 | 10,7 jaar | |
| NL-916-H | Nissan | Qashqai | MPV | € 33.945 | 03-03-2017 | 16,5 jaar | |
| NL-918-H | Volkswagen | Golf Plus | Stationwagen | € 31.840 | 04-03-2017 | 12,9 jaar | |
| NL-919-H | Peugeot | 205 | Hatchback | Onbekend | 24-02-2017 | 37 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 59.821 en/of een gewicht van ± 1.600 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi Q3 | € 60.100 | 453 cm | 185 cm | 1.720 kg |
| Volvo XC60 | € 63.100 | 464 cm | 189 cm | 1.700 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 60.600 | 479 cm | 190 cm | 1.740 kg |
| Audi A5 | € 58.700 | 483 cm | 186 cm | 1.680 kg |
| Volkswagen Tiguan | € 58.400 | 473 cm | 186 cm | 1.750 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 61.400 | 501 cm | 191 cm | 1.750 kg |
| Audi A6 | € 59.800 | 493 cm | 187 cm | 1.700 kg |
| Saab 9-3 | € 59.500 | 468 cm | 180 cm | 1.610 kg |
| Tesla Model 3 | € 54.900 | 470 cm | 185 cm | 1.750 kg |
| Volvo XC70 | € 62.800 | 484 cm | 188 cm | 1.760 kg |
| Volvo S80 | € 59.200 | 485 cm | 189 cm | 1.580 kg |
| Mercedes-Benz GLA | € 60.400 | 447 cm | 185 cm | 1.690 kg |
| Volvo C70 | € 58.900 | 472 cm | 185 cm | 1.690 kg |
| Audi A4 | € 58.400 | 476 cm | 185 cm | 1.650 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 58.800 | 473 cm | 186 cm | 1.660 kg |
| Renault Espace | € 57.300 | 486 cm | 189 cm | 1.750 kg |
| Volvo S60 | € 56.100 | 477 cm | 185 cm | 1.760 kg |
| Volkswagen Sharan | € 56.900 | 486 cm | 190 cm | 1.730 kg |
| Mercedes-Benz GLB | € 61.900 | 465 cm | 185 cm | 1.590 kg |
| Volkswagen Passat | € 56.000 | 492 cm | 185 cm | 1.720 kg |
| Volkswagen Arteon | € 56.500 | 487 cm | 187 cm | 1.690 kg |
| Citroën DS7 | € 59.400 | 460 cm | 190 cm | 1.600 kg |
| Saab 9-5 | € 57.700 | 501 cm | 187 cm | 1.710 kg |
| Volvo V60 Cross Country | € 56.300 | 478 cm | 189 cm | 1.760 kg |
| Mini Cooper S | € 56.800 | 430 cm | 182 cm | 1.530 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 5-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 5-Serie
Google op reviews van de BMW 5-Serie
BMW 5-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 535i GT High Executive
Autotest: BMW 520d Touring
Autoblog.nl
BMW 5 Serie nieuws
BMW 5 Serie
Autoreview.nl
BMW 5-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waarom de BMW 5-serie Touring plotseling 2621 euro goedkoper is geworden
Aankoopadvies BMW 5-serie (F10/F11): problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid
In de nieuwe BMW 5-serie zijn je ogen de richtingaanwijzer
Zoveel duurder werd een tweedehands BMW 5-serie sinds 2020
Alle generaties BMW 5-serie: verleden, rleden, heden, toekomst
Bij deze BMW 5-serie hoef je nooit meer olie te verversen
TEST - Dus jij denkt dat de Mercedes E-Klasse comfortabeler is dan de BMW 5-serie ...
Speciaal voor BMW M3-fans! Twee enorme 'nieren' op je BMW 5-serie
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse - En de meest comfortabele zakensedan is ...
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse: en de meest comfortabele is ...
Aston Martin-racesimulator kost net zoveel als een BMW 5-serie
Gefacelifte BMW 5-serie heeft gelukkig geen hazetanden
Spyshots: geen grote grille voor facelift BMW 5-serie?
Autovisie.nl
BMW 5-serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW 5 Serie is vanaf 55 mille te bestellen
BMW neemt met 5-serie Touring (i5) afscheid van unieke feature
Koopwijzer: BMW 5-serie - problemen, uitvoeringen en prijzen
Duik in de prijslijst: de nieuwe BMW 5 Serie – een ‘normale’ BMW
Nieuwe BMW 5-serie komt er echt in álle smaken
Elke BMW 5 Serie heeft tegenwoordig een elektromotor
Nieuwe BMW 5 Serie altijd in de gaten te houden
BMW 5 sedan en Touring laten zich zien
Lekkage bij BMW: nieuwe 5 Serie ligt op straat
Filmrol voor nieuwe BMW 5 Serie
Dit kost de nieuwe BMW 5 Serie
M Performance-versiersels voor BMW 5 Serie
Nieuwe BMW 5 Serie Touring ietsiepietsie ruimer
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie-gt/
Autozine.nl
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie GT
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2004 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 13 juni 2026.