74-FL-SL
Er rijden momenteel 65.485 BMW 5-Serie's rond in Nederland. Deze blauwe 5-Serie komt uit het jaar 2000 en is nu 25 jaren, 11 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 oktober 2014, dus sinds 11 jaren, 6 maanden en 8 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 5-serie sedan rijden er in dezelfde variant (DM41) nog 251 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1998 en januari 2001. De nieuwwaarde van deze BMW 5-serie is helaas onbekend.
Bekijk ook alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 5-serie | 2000
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 5-serie |
| Lengte | 4,78 m |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 226 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 13.320 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 256S4 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2494cc (2,5 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 april 2000 |
| Leeftijd | 25 jaren, 11 maanden en 23 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 25 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 oktober 2014 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 jaren, 6 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 11 april 2015. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.480 kg |
| Massa rijklaar | 1.580 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 435 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.015 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.015 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.960 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | 975 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 975 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | 1.125 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 1.125 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.900 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.485 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.900 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,83 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,53 m | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant DM41 | |
| Uitvoering 01 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*98/14*0028*12 | |
| Plaats chassisnummer op r. schroefveerkoker onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2014 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 15 l/100km (1 liter op 6,7km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 15 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 10.3 l/100km (1 liter op 9,7km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.3 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 245 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 3 / EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*1998/69A | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 74-FL-SL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
74-FL-SL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 74-FK-SL | Renault | Megane | Hatchback | Onbekend | 02-05-2000 | 26 jaar | |
| 74-FL-SG | Volvo | V70 | Stationwagen | Onbekend | 15-05-2000 | 26 jaar | |
| 74-FL-SK | Mercedes-Benz | E-klasse | Sedan | Onbekend | 02-05-2000 | 28,4 jaar | |
| 74-FL-SL | BMW | 5-Serie | Sedan | Onbekend | 28-04-2000 | 26 jaar | |
| 74-FL-SV | Citroën | XM | Hatchback | Onbekend | 03-05-2000 | 26 jaar | |
| 74-FN-SL | Daihatsu | Sirion | Hatchback | Onbekend | 26-05-2000 | 25,9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 50.003 en/of lengte van 478 cm en/of een gewicht van ± 1.480 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volvo V70 | € 51.100 | 482 cm | 188 cm | 1.580 kg |
| Volkswagen Passat | € 46.700 | 477 cm | 183 cm | 1.550 kg |
| Audi A4 | € 49.500 | 475 cm | 184 cm | 1.560 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 50.500 | 477 cm | 188 cm | 1.560 kg |
| Skoda Kodiaq | € 46.100 | 471 cm | 188 cm | 1.510 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 49.500 | 478 cm | 186 cm | 1.490 kg |
| Saab 9-5 | € 52.300 | 484 cm | 179 cm | 1.600 kg |
| Peugeot 508 | € 48.800 | 479 cm | 186 cm | 1.580 kg |
| Ford S-Max | € 50.100 | 486 cm | 192 cm | 1.620 kg |
| Volkswagen Arteon | € 53.800 | 486 cm | 187 cm | 1.560 kg |
| Peugeot 408 | € 46.800 | 469 cm | 185 cm | 1.560 kg |
| Renault Espace | € 54.000 | 486 cm | 189 cm | 1.620 kg |
| Audi A5 | € 54.800 | 479 cm | 185 cm | 1.520 kg |
| Citroën C5 X | € 50.200 | 481 cm | 187 cm | 1.610 kg |
| Ford Galaxy | € 48.400 | 482 cm | 188 cm | 1.630 kg |
| Skoda Octavia | € 46.400 | 470 cm | 183 cm | 1.600 kg |
| Subaru Outback | € 50.600 | 482 cm | 184 cm | 1.580 kg |
| Volvo S80 | € 51.400 | 485 cm | 188 cm | 1.540 kg |
| Kia Optima | € 45.900 | 486 cm | 186 cm | 1.610 kg |
| Subaru Legacy | € 48.200 | 482 cm | 184 cm | 1.580 kg |
| Alfa Romeo 166 | € 49.900 | 472 cm | 181 cm | 1.480 kg |
| Lexus IS 300h | € 47.800 | 468 cm | 181 cm | 1.600 kg |
| Seat Tarraco | € 47.000 | 474 cm | 184 cm | 1.580 kg |
| Honda Accord | € 50.100 | 475 cm | 184 cm | 1.500 kg |
| Volkswagen CC | € 48.000 | 480 cm | 186 cm | 1.450 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 5-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 5-Serie
Google op reviews van de BMW 5-Serie
BMW 5-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 535i GT High Executive
Autotest: BMW 520d Touring
Autoblog.nl
BMW 5 Serie nieuws
BMW 5 Serie
Autoreview.nl
BMW 5-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waarom de BMW 5-serie Touring plotseling 2621 euro goedkoper is geworden
Aankoopadvies BMW 5-serie (F10/F11): problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid
In de nieuwe BMW 5-serie zijn je ogen de richtingaanwijzer
Zoveel duurder werd een tweedehands BMW 5-serie sinds 2020
Alle generaties BMW 5-serie: verleden, rleden, heden, toekomst
Bij deze BMW 5-serie hoef je nooit meer olie te verversen
TEST - Dus jij denkt dat de Mercedes E-Klasse comfortabeler is dan de BMW 5-serie ...
Speciaal voor BMW M3-fans! Twee enorme 'nieren' op je BMW 5-serie
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse - En de meest comfortabele zakensedan is ...
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse: en de meest comfortabele is ...
Aston Martin-racesimulator kost net zoveel als een BMW 5-serie
Gefacelifte BMW 5-serie heeft gelukkig geen hazetanden
Spyshots: geen grote grille voor facelift BMW 5-serie?
Autovisie.nl
BMW 5-serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW 5 Serie is vanaf 55 mille te bestellen
BMW neemt met 5-serie Touring (i5) afscheid van unieke feature
Koopwijzer: BMW 5-serie - problemen, uitvoeringen en prijzen
Duik in de prijslijst: de nieuwe BMW 5 Serie – een ‘normale’ BMW
Nieuwe BMW 5-serie komt er echt in álle smaken
Elke BMW 5 Serie heeft tegenwoordig een elektromotor
Nieuwe BMW 5 Serie altijd in de gaten te houden
BMW 5 sedan en Touring laten zich zien
Lekkage bij BMW: nieuwe 5 Serie ligt op straat
Filmrol voor nieuwe BMW 5 Serie
Dit kost de nieuwe BMW 5 Serie
M Performance-versiersels voor BMW 5 Serie
Nieuwe BMW 5 Serie Touring ietsiepietsie ruimer
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie-gt/
Autozine.nl
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie GT
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2004 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.