63-HX-DN
Er rijden momenteel 65.485 BMW 5-Serie's rond in Nederland. Deze groene 5-Serie komt uit het jaar 1999 en is nu 26 jaren, 11 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 december 2009, dus sinds 16 jaren, 4 maanden en 12 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine & lpg en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze BMW 5-serie sedan rijden er in dezelfde variant (DN81) nog 9 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 1998 en februari 2003. De nieuwwaarde van deze BMW 5-serie is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 15 januari 2002. Het voertuig was toen 2 jaren, 8 maanden en 10 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 5-serie | 1999
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 5-serie |
| Kleur | GROEN |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 23.172 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 210 kW (286 pk) |
| Brandstof | Benzine & LPG |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 8 stuks |
| Cilinderinhoud | 4398cc (4,4 liter motor) |
| Type gasinstallatie | G3 gasinstallatie |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 mei 1999 |
| Leeftijd | 26 jaren, 11 maanden en 14 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 26 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 december 2009 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 jaren, 4 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 januari 2002. Het voertuig was toen 2 jaren, 8 maanden en 10 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 13 september 2012. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.824 kg |
| Massa rijklaar | 1.924 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 276 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.080 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.080 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.185 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.185 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,83 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,51 m (voor) / 1,53 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant DN81 | |
| Uitvoering 2 | |
| Typegoedkeuringsnummer e9*96/79*0022*01 | |
| Plaats chassisnummer op r. schroefveerkoker onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2010 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 17.9 l/100km (1 liter op 5,6km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 17.9 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 17.9 l/100km (1 liter op 5,6km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 17.9 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 9.7 l/100km (1 liter op 10,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 9.7 l/100km (1 liter op 10,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 12.8 l/100km (1 liter op 7,8km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 12.8 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 12.8 l/100km (1 liter op 7,8km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 12.8 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 307 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 307 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 2 / EURO 2 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 63-HX-DN | 15-02-2007 | LPG Installatie | Onbekend | Gasinstallatie tank inhoud 62 liter | G3 |
Vergeet ook niet alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 63-HX-DN - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
63-HX-DN
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 63-HB-DN | Suzuki | Jimny | Stationwagen | Onbekend | 12-05-2001 | 25 jaar | |
| 63-HR-DN | Opel | Corsa | Hatchback | Onbekend | 15-10-2001 | 24,5 jaar | |
| 63-HX-DB | Volkswagen | Bora | Sedan | Onbekend | 15-01-2002 | 24,3 jaar | |
| 63-HX-DF | Seat | Leon | Hatchback | Onbekend | 04-01-2002 | 24,3 jaar | |
| 63-HX-DN | BMW | 5-Serie | Sedan | Onbekend | 15-01-2002 | 27 jaar | |
| 63-HX-DT | Lancia | Z | MPV | Onbekend | 07-01-2002 | 24,3 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 88.464 en/of een gewicht van ± 1.824 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi Q5 | € 88.200 | 474 cm | 193 cm | 1.880 kg |
| Audi A6 | € 87.600 | 500 cm | 189 cm | 1.990 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 87.300 | 501 cm | 191 cm | 1.980 kg |
| Mercedes-Benz GLC | € 87.000 | 479 cm | 194 cm | 1.940 kg |
| Jaguar F-Pace | € 93.700 | 477 cm | 194 cm | 1.940 kg |
| Volvo V90 Cross Country | € 83.500 | 494 cm | 190 cm | 1.760 kg |
| Audi A7 | € 91.800 | 497 cm | 191 cm | 1.760 kg |
| Land Rover Defender | € 84.000 | 455 cm | 180 cm | 1.950 kg |
| Jeep Grand Cherokee | € 84.200 | 475 cm | 192 cm | 2.010 kg |
| Volvo V90 | € 80.800 | 494 cm | 188 cm | 1.950 kg |
| Audi S4 | € 90.300 | 478 cm | 184 cm | 1.860 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 87.600 | 537 cm | 193 cm | 1.970 kg |
| Audi A6 Allroad | € 90.400 | 496 cm | 190 cm | 1.870 kg |
| Land Rover Range Rover Evoque | € 90.500 | 437 cm | 200 cm | 1.990 kg |
| Mercedes-Benz GLK | € 83.900 | 460 cm | 184 cm | 1.810 kg |
| Jaguar XF | € 85.600 | 497 cm | 188 cm | 1.800 kg |
| Lexus GS 450h | € 83.300 | 489 cm | 184 cm | 1.840 kg |
| Mercedes-Benz S-klasse | € 94.600 | 507 cm | 186 cm | 1.690 kg |
| Mercedes-Benz CLS | € 88.400 | 509 cm | 188 cm | 1.770 kg |
| Audi S5 | € 94.200 | 471 cm | 185 cm | 1.850 kg |
| Ford Mustang | € 90.400 | 479 cm | 192 cm | 1.690 kg |
| Mercedes-Benz CLE | € 86.300 | 485 cm | 194 cm | 1.830 kg |
| Volvo S90 | € 81.200 | 496 cm | 188 cm | 1.930 kg |
| Audi SQ5 | € 92.800 | 465 cm | 191 cm | 1.910 kg |
| Jeep Wrangler | € 94.100 | 448 cm | 189 cm | 1.870 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 5-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 5-Serie
Google op reviews van de BMW 5-Serie
BMW 5-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 535i GT High Executive
Autotest: BMW 520d Touring
Autoblog.nl
BMW 5 Serie nieuws
BMW 5 Serie
Autoreview.nl
BMW 5-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waarom de BMW 5-serie Touring plotseling 2621 euro goedkoper is geworden
Aankoopadvies BMW 5-serie (F10/F11): problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid
In de nieuwe BMW 5-serie zijn je ogen de richtingaanwijzer
Zoveel duurder werd een tweedehands BMW 5-serie sinds 2020
Alle generaties BMW 5-serie: verleden, rleden, heden, toekomst
Bij deze BMW 5-serie hoef je nooit meer olie te verversen
TEST - Dus jij denkt dat de Mercedes E-Klasse comfortabeler is dan de BMW 5-serie ...
Speciaal voor BMW M3-fans! Twee enorme 'nieren' op je BMW 5-serie
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse - En de meest comfortabele zakensedan is ...
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse: en de meest comfortabele is ...
Aston Martin-racesimulator kost net zoveel als een BMW 5-serie
Gefacelifte BMW 5-serie heeft gelukkig geen hazetanden
Spyshots: geen grote grille voor facelift BMW 5-serie?
Autovisie.nl
BMW 5-serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW 5 Serie is vanaf 55 mille te bestellen
BMW neemt met 5-serie Touring (i5) afscheid van unieke feature
Koopwijzer: BMW 5-serie - problemen, uitvoeringen en prijzen
Duik in de prijslijst: de nieuwe BMW 5 Serie – een ‘normale’ BMW
Nieuwe BMW 5-serie komt er echt in álle smaken
Elke BMW 5 Serie heeft tegenwoordig een elektromotor
Nieuwe BMW 5 Serie altijd in de gaten te houden
BMW 5 sedan en Touring laten zich zien
Lekkage bij BMW: nieuwe 5 Serie ligt op straat
Filmrol voor nieuwe BMW 5 Serie
Dit kost de nieuwe BMW 5 Serie
M Performance-versiersels voor BMW 5 Serie
Nieuwe BMW 5 Serie Touring ietsiepietsie ruimer
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie-gt/
Autozine.nl
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie GT
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2004 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.