34-RG-FD
Er rijden momenteel 130.252 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze blauwe 3-Serie komt uit het jaar 2005 en is nu 21 jaren en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 augustus 2007, dus sinds 18 jaren, 8 maanden en 12 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 3-serie coupe rijden er in dezelfde variant (BD51) nog 100 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2003 en maart 2006. De nieuwwaarde ligt tussen de € 61.285 en € 68.387, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 65.402 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 3-serie bedraagt € 68.387 incl. BTW en BPM, daardoor is deze BMW 3-serie € 2.985 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 3-serie | 2005
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 3-serie |
| Lengte | 4,49 m |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 247 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 68.387 |
| Bruto BPM | € 17.429 |
| Inrichting | coupe |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 170 kW (231 pk) |
| Continue vermogen | 170 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 306S3 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2979cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 maart 2005 |
| Leeftijd | 21 jaren en 28 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 21 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 augustus 2007 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 jaren, 8 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.440 kg |
| Massa rijklaar | 1.540 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 425 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.965 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.965 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.740 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | 935 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 935 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | 1.075 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 1.075 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 730 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.700 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.535 kg trekken en ongeremd tot 730 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.700 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,73 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,49 m | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant BD51 | |
| Uitvoering 32 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2001/116*0112*14 | |
| Plaats chassisnummer r. op schroefveerkoker onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 14 l/100km (1 liter op 7,1km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 14 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 9.6 l/100km (1 liter op 10,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 230 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label F | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2003/76B | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/2)
Openstaande terugroepactie
BMW Nederland B.V.7 oktober 2016
Referentiecode RDW: MGP150399
Referentiecode producent: 0032260200
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 22.570
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.765.674
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden. Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 0800 0992234.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.4 december 2014
Referentiecode RDW: MGP150011
Referentiecode producent: 0072410100
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 38.060
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.200.000
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten. Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
Meer informatie via: 0800 0992234.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 34-RG-FD | 2-07-2025 | 12:22 | periodieke controle | 2-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 34-RG-FD | 26-06-2024 | 12:44 | periodieke controle | 26-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 34-RG-FD | 21-06-2023 | 14:34 | periodieke controle | 21-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 34-RG-FD | 8-06-2022 | 13:45 | periodieke controle | 9-06-2023 | Nee |
| 34-RG-FD | 9-06-2021 | 12:25 | periodieke controle | 9-06-2022 | Nee |
| 34-RG-FD | 3-06-2020 | 12:12 | periodieke controle | 3-06-2021 | Nee |
| 34-RG-FD | 29-05-2019 | 12:49 | periodieke controle | 30-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 2-07-2025 | 12:22 | 119 | 5.*.11a | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 2-07-2025 | 12:22 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 2-07-2025 | 12:22 | 323 | 5.*.31 | 2 | Onderdelen antiblokkeersysteem door corrosie aangetast |
2024 | |||||
| 26-06-2024 | 12:44 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2023 | |||||
| 21-06-2023 | 14:34 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 21-06-2023 | 14:34 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2019 | |||||
| 29-05-2019 | 12:49 | 261 | 5.*.29 | 2 | Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
| 29-05-2019 | 12:49 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 29-05-2019 | 12:49 | 241 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 34-RG-FD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
34-RG-FD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34-RB-FD | Fiat | Panda | Hatchback | Onbekend | 19-01-2005 | 21,3 jaar | |
| 34-RF-FD | Suzuki | Wagon R | Stationwagen | € 12.422 | 25-02-2005 | 21,2 jaar | |
| 34-RG-FD | BMW | 3-Serie | Coupe | € 68.387 | 22-03-2005 | 21,1 jaar | |
| 34-RG-FF | Citroën | C2 | Hatchback | € 13.143 | 12-03-2005 | 21,1 jaar | |
| 34-RG-FH | Ford | Fiesta | Hatchback | Onbekend | 16-03-2005 | 21,1 jaar | |
| 34-RG-FJ | Opel | Meriva | MPV | € 23.310 | 16-03-2005 | 21,1 jaar | |
| 34-RG-FK | Opel | Astra | Stationwagen | € 24.496 | 16-03-2005 | 21,1 jaar | |
| 34-RG-FN | Mercedes-Benz | C-klasse | Sedan | € 46.932 | 17-03-2005 | 21,1 jaar | |
| 34-RG-FP | Saab | 9-5 | Stationwagen | Onbekend | 15-03-2005 | 21,1 jaar | |
| 34-RH-FD | Fiat | Seicento | Hatchback | Onbekend | 31-03-2005 | 21,1 jaar | |
| 34-RK-FD | Mitsubishi | Colt | Hatchback | Onbekend | 06-05-2005 | 21 jaar | |
| 34-RP-FD | Opel | Astra | Hatchback | € 24.345 | 25-06-2005 | 20,8 jaar | |
| 34-RS-FD | Volkswagen | Polo | Hatchback | Onbekend | 29-07-2005 | 20,7 jaar | |
| 34-RX-FD | Renault | Megane | Cabriolet | Onbekend | 29-09-2005 | 20,6 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 65.402 en/of lengte van 449 cm en/of een gewicht van ± 1.440 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi Q3 | € 63.200 | 452 cm | 185 cm | 1.580 kg |
| Mercedes-Benz CLK | € 65.000 | 457 cm | 174 cm | 1.570 kg |
| Mercedes-Benz GLA | € 63.400 | 446 cm | 185 cm | 1.520 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 63.900 | 459 cm | 177 cm | 1.570 kg |
| Audi S3 | € 64.600 | 446 cm | 180 cm | 1.440 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 63.500 | 456 cm | 183 cm | 1.430 kg |
| Land Rover Freelander | € 60.100 | 439 cm | 183 cm | 1.460 kg |
| Peugeot Rifter | € 61.600 | 453 cm | 185 cm | 1.420 kg |
| Audi A4 | € 68.900 | 455 cm | 177 cm | 1.550 kg |
| CUPRA Ateca | € 68.400 | 439 cm | 184 cm | 1.520 kg |
| Mazda CX-5 | € 63.800 | 458 cm | 184 cm | 1.570 kg |
| Ford Focus | € 64.100 | 440 cm | 184 cm | 1.410 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 66.100 | 443 cm | 180 cm | 1.460 kg |
| Mitsubishi Lancer Evo | € 64.500 | 451 cm | 181 cm | 1.560 kg |
| Subaru Impreza | € 66.100 | 458 cm | 180 cm | 1.480 kg |
| Audi A3 | € 62.200 | 442 cm | 179 cm | 1.380 kg |
| Volvo S60 | € 62.000 | 459 cm | 180 cm | 1.530 kg |
| Volkswagen Tiguan | € 59.600 | 449 cm | 184 cm | 1.540 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.