PM-05-03
OLDTIMER
Er rijden momenteel 36 Austin-Healey Sprite's rond in Nederland. Deze groene Sprite komt uit het jaar 1959 en is nu 67 jaren, 1 maand en 15 dagen oud en heeft de status oldtimer. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 oktober 2020, dus sinds 5 jaren, 6 maanden en 3 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Austin-Healey Sprite Mark I cabriolet rijden er nog 36 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1958 en februari 1969. De nieuwwaarde van deze Austin-Healey Sprite Mark I is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 12 oktober 2020. Het voertuig was toen 61 jaren, 7 maanden en 14 dagen oud.
Bekijk ook alle Austin-Healey Sprite voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Austin-Healey Sprite Mark I | 1959
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Austin-Healey |
| Handelsbenaming | Sprite Mark I |
| Kleur | GROEN |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | cabriolet |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 47.45 kW (65 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1275cc (1,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 februari 1959 |
| Leeftijd | 67 jaren, 1 maand en 15 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 67 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 oktober 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 6 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 12 oktober 2020. Het voertuig was toen 61 jaren, 7 maanden en 14 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 645 kg |
| Massa rijklaar | 745 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,03 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,20 m (voor) / 1,15 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. dwarsbalk v. voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2020 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Vergeet ook niet alle Austin-Healey Sprite voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van PM-05-03 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
PM-05-03
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PM-00-03 | Ford | Thunderbird | Sedan | Onbekend | 01-08-2020 | 63,2 jaar | |
| PM-01-03 | Nekaf | MB38A | Cabriolet | Onbekend | 18-08-2020 | 69,8 jaar | |
| PM-02-03 | Alfa Romeo | Dauphine | Sedan | Onbekend | 01-09-2020 | 64,4 jaar | |
| PM-03-03 | Austin | Seven | Sedan | Onbekend | 14-09-2020 | 88 jaar | |
| PM-05-00 | Volkswagen | 23 | Kampeerwagen | Onbekend | 12-10-2020 | 61,9 jaar | |
| PM-05-01 | MG | TC | Cabriolet | Onbekend | 12-10-2020 | 79,8 jaar | |
| PM-05-02 | Willys | MB | Cabriolet | Onbekend | 12-10-2020 | 81,9 jaar | |
| PM-05-03 | Austin-Healey | Sprite | Cabriolet | Onbekend | 12-10-2020 | 67,2 jaar | |
| PM-05-04 | Triumph | Herald | Cabriolet | Onbekend | 12-10-2020 | 57,3 jaar | |
| PM-05-07 | Fiat | 600 | Sedan | Onbekend | 11-12-2020 | 61,4 jaar | |
| PM-05-08 | Lancia | Fulvia | Sedan | Onbekend | 05-11-2020 | 56,8 jaar | |
| PM-05-09 | Volkswagen | Beetle | Cabriolet | Onbekend | 13-10-2020 | 57,5 jaar | |
| PM-06-03 | Bentley | Bentley Alpine | Cabriolet | Onbekend | 28-10-2020 | 76,7 jaar | |
| PM-07-03 | BMW | 3-Serie | Coupe | Onbekend | 06-11-2020 | 54,3 jaar | |
| PM-08-03 | Volvo | Amazone | Niet geregistreerd | Onbekend | 24-10-1986 | 60,8 jaar | |
| PM-09-03 | Lancia | 1600 HF | Coupe | Onbekend | 09-12-2020 | 54,5 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met een gewicht van ± 645 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Daihatsu Cuore | 341 cm | 148 cm | 710 kg |
| Fiat Seicento | 334 cm | 151 cm | 710 kg |
| Mini 1000 | 305 cm | 142 cm | 660 kg |
| Smart Smart | 250 cm | 153 cm | 710 kg |
| Volkswagen Buggy | 325 cm | 160 cm | 710 kg |
| Rover Mini | 305 cm | 142 cm | 700 kg |
| Suzuki Alto | - | - | 710 kg |
| Renault 4GTl | - | - | 700 kg |
| Mini Mini | 305 cm | 153 cm | 710 kg |
| Mini Cooper | - | - | 680 kg |
| DAF 33 Of 3302 Of 3303 | - | - | 660 kg |
| Mini 1000E K9 | - | - | 620 kg |
| Fiat 600L | - | - | 610 kg |
| Fiat Cinquecento | - | - | 710 kg |
| Citroën Dyane | - | - | 610 kg |
| Mini Special 1100 | - | - | 620 kg |
| Fiat Panda | - | - | 700 kg |
| Trabant 601 | - | - | 630 kg |
| Subaru Vivio | 330 cm | - | 680 kg |
| Mini 850 | - | - | 610 kg |
| Smart Fortwo | 250 cm | - | 710 kg |
| Micro Compact CAR Smart | 250 cm | 152 cm | 700 kg |
| Suzuki SC100GX De Luxe | - | - | 640 kg |
| Fiat 126 | - | - | 600 kg |
| Mini 1300 | - | - | 630 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.