Er rijden momenteel 866 Nissan King Cab's rond in Nederland. Deze King Cab komt uit het jaar 2002 en is nu 23 jaren, 4 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 september 2021, dus sinds 4 jaren, 7 maanden en 7 dagen. Deze land- of bosbouwtrekker rijdt op diesel en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.

Van deze Nissan King Cab rijden er nog 2 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1993 en december 2002. De nieuwwaarde van deze Nissan King Cab is helaas onbekend.

Het voertuig is geïmporteerd op 17 september 2021. Het voertuig was toen 18 jaren, 9 maanden en 13 dagen oud.

Milieu

Emissieklasse Onbekend

Label Onbekend

Terugroep actie's

Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/3) Nissan Nederland
5 april 2018

Referentiecode RDW: MGP180449
Referentiecode producent: R1803, PS8B0, PG8BA

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 5.619
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 189.739

Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten. Indien de behuizing van het ontstekingsmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de passagiersairbag vervangen.

Meer informatie via: 0800-0231513.

Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (2/3) Nissan Nederland
22 mei 2015

Referentiecode RDW: MGP150175
Referentiecode producent: PG5B5,PS5B5,R1508,R1512,R1627

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 29.423
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 650.812

Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de passagiersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan. De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de afdichting van het opblaasmechanisme van de airbag controleren. Als het nodig is, wordt het airbagopblaasmechanisme vervangen.

Meer informatie via: .

Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (3/3) Nissan Nederland
22 mei 2013

Referentiecode RDW: MGP130045
Referentiecode producent: PG3B7-PS3B2-R1302-R1407-R1420

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 8.176
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 535.819

Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken. Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de passagier. De producent roept de betreffende voertuigen terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De airbag inclusief het opblaasmechanisme zal worden vervangen.

Meer informatie via: 0800 0231513.

Kentekenburen van TKV-27-K - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens

Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan

Land- of bosbouwtrekker's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht

Hieronder staan land- of bosbouwtrekker modellen met






Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.