International 533
In Nederland rijden er van de International 533 momenteel 724 rond als land- of bosbouwtrekker. Daarnaast is er ook nog 1 motorrijtuig met beperkte snelheid. Totaal zijn er dus 725 533-voertuigen. International heeft 15.587 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De 533 heeft hierdoor een marktaandeel van 4.65% binnen alle modellen van International. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de 533 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 721 | 99.6% |
| Overige | 3 | 0.4% |
Vergeet ook niet de International merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal International 533's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte land- of bosbouwtrekkers in Nederland als geïmporteerde land- of bosbouwtrekkers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren 533's
Wanneer een nieuwe International 533 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de land- of bosbouwtrekker. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type land- of bosbouwtrekker in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte International 533 land- of bosbouwtrekkers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
724 van de 724 land- of bosbouwtrekkers zijn geïmporteerd
Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import International 533's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere land- of bosbouwtrekkers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak land- of bosbouwtrekkers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de land- of bosbouwtrekker meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de International 533.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| 533 | 711 | 98.2% |
| 533 A | 7 | 1% |
| 533 AS | 5 | 0.7% |
| IH 533 | 1 | 0.1% |
| 724 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de International 533.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 724 | 100% | ||||
| Totaal | 724 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de land- of bosbouwtrekkers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 29
1 van 29
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
T-64-HJB | 20 februari 2026 1975 Geïmporteerd | 533 - 533 S ? Onbekend | Diesel Motor (2.5 liter): 33 kW (45 pk) |
T-83-GSJ | 15 mei 2025 1976 Geïmporteerd | 533 - 533 ? Onbekend | Diesel Motor (2.5 liter): 34 kW (46 pk) |
T-09-GTB | 5 april 2025 1975 Geïmporteerd | IH 533 - 533 ? Onbekend | Diesel Motor (2.5 liter): 33 kW (45 pk) |
T-19-GNN | 6 januari 2025 1975 Geïmporteerd | 533 - 533 D ? Onbekend | Diesel Motor (2.5 liter): 33 kW (45 pk) |
T-49-GKS | 17 oktober 2024 1976 Geïmporteerd | 533 A ? Onbekend | Diesel Motor (2.5 liter): 33 kW (45 pk) |
T-91-GKD | 20 september 2024 1975 Geïmporteerd | 533 - 533 ? Onbekend | Diesel Motor (2.5 liter): 34 kW (46 pk) |
T-55-FDS | 11 oktober 2022 1978 Geïmporteerd | 533 ? Onbekend | Diesel Motor (2.5 liter): 33 kW (45 pk) |
T-09-FBK | 15 augustus 2022 1978 Geïmporteerd | 533 ? Onbekend | Diesel |
T-76-DZD | 6 juli 2022 1980 Geïmporteerd | 533 ? Onbekend | Diesel |
T-69-DXV | 30 juni 2022 1981 Geïmporteerd | 533 ? Onbekend | Diesel |
T-68-DXF | 21 juni 2022 1975 Geïmporteerd | 533 ? Onbekend | Diesel |
T-64-DVZ | 16 juni 2022 1975 Geïmporteerd | 533 ? Onbekend | Diesel |
T-83-DSF | 22 april 2022 1978 Geïmporteerd | 533 ? Onbekend | Diesel |
T-75-DKT | 14 maart 2022 1975 Geïmporteerd | 533 ? Onbekend | Diesel |
T-18-DKS | 11 maart 2022 1978 Geïmporteerd | 533 ? Onbekend | Diesel |
T-98-DKB | 8 maart 2022 1975 Geïmporteerd | 533 ? Onbekend | Diesel |
T-97-DKB | 8 maart 2022 1980 Geïmporteerd | 533 ? Onbekend | Diesel |
T-60-DJJ | 3 maart 2022 1978 Geïmporteerd | 533 ? Onbekend | Diesel |
T-99-DHV | 1 maart 2022 1980 Geïmporteerd | 533 ? Onbekend | Diesel |
T-34-DHX | 1 maart 2022 1976 Geïmporteerd | 533 ? Onbekend | Diesel |
T-42-DHN | 25 februari 2022 1974 Geïmporteerd | 533 ? Onbekend | Diesel |
T-07-DGS | 22 februari 2022 1979 Geïmporteerd | 533 ? Onbekend | Diesel |
T-58-DGF | 21 februari 2022 1977 Geïmporteerd | 533 ? Onbekend | Diesel |
T-28-DGD | 18 februari 2022 1978 Geïmporteerd | 533 ? Onbekend | Diesel |
T-42-DDJ | 14 februari 2022 1953 Geïmporteerd | 533 ? Onbekend | Diesel |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.