P-076-SP
Er rijden momenteel 72 Challenger 398 EB's rond in Nederland. Deze blauwe 398 EB komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 10 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 juni 2022, dus sinds 3 jaren, 9 maanden en 27 dagen. Deze camper rijdt op diesel en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze Challenger 398 EB kampeerwagen rijden er in dezelfde variant (FITM) nog 31 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2014 en maart 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 32.560 en € 51.159, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 37.435 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 398 EB bedraagt € 41.137 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Challenger 398 EB € 3.702 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Challenger haalt een maximumsnelheid van 152 km/uur. Deze Challenger 398 EB is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 26.1% snellere campers in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 18 juni 2022. Het voertuig was toen 6 jaren en 16 dagen oud.
Bekijk ook alle Challenger 398 EB voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Challenger 398 EB | 2016
| Voertuigsoort | Camper |
| Merk | Challenger |
| Handelsbenaming | 398 EB |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 152 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 41.137 |
| Bruto BPM | € 9.975 |
| Inrichting | kampeerwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Continue vermogen | 96 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | F1AE3481D |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2287cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 juni 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 10 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 juni 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 9 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 18 juni 2022. Het voertuig was toen 6 jaren en 16 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 april 2027. Het voertuig moet over 1 jaar gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.990 kg |
| Massa rijklaar | 3.090 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 410 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,04 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,81 m (voor) / 1,98 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type TRIGANO FI4 | |
| Variant FITM | |
| Uitvoering M235CPS31S2LO4 | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*1216*12 | |
| Plaats chassisnummer r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.6 l/100km (1 liter op 11,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 192 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| P-076-SP | 8-04-2026 | 12:12 | periodieke controle | 15-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| P-076-SP | 10-04-2025 | 09:33 | periodieke controle | 15-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| P-076-SP | 15-04-2024 | 10:14 | periodieke controle | 15-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| P-076-SP | 13-06-2023 | 10:27 | periodieke controle | 9-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| P-076-SP | 16-06-2022 | 10:53 | periodieke controle | 9-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 8-04-2026 | 12:12 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 8-04-2026 | 12:12 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2025 | |||||
| 10-04-2025 | 09:33 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 10-04-2025 | 09:33 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 15-04-2024 | 10:14 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 15-04-2024 | 10:14 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 13-06-2023 | 10:27 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 13-06-2023 | 10:27 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 16-06-2022 | 10:53 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
Vergeet ook niet alle Challenger 398 EB voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van P-076-SP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
P-076-SP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P-070-SP | MC Louis | M700 | Kampeerwagen | € 41.719 | 18-06-2022 | 15,6 jaar | |
| P-071-SP | BMW | X2 | Stationwagen | € 45.227 | 27-05-2022 | 7,3 jaar | |
| P-072-SP | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 13.090 | 27-05-2022 | 14,1 jaar | |
| P-073-SP | Mercedes-Benz | CLS | Sedan | € 197.950 | 27-05-2022 | 14,9 jaar | |
| P-074-SP | Ford | Focus | Hatchback | Onbekend | 27-05-2022 | 24 jaar | |
| P-075-SP | Volvo | V60 | Stationwagen | € 69.516 | 27-05-2022 | 5,2 jaar | |
| P-076-SB | Audi | Q7 | Stationwagen | € 90.398 | 27-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-076-SF | Opel | Astra | Stationwagen | € 34.473 | 06-01-2023 | 8,6 jaar | |
| P-076-SG | Mini | Cooper | Stationwagen | € 35.139 | 31-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-076-SH | Ford | EcoSport | Hatchback | € 31.876 | 31-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-076-SJ | Volkswagen | T-Cross | Stationwagen | € 30.283 | 02-06-2022 | 6,2 jaar | |
| P-076-SK | Volkswagen | T-Roc | Cabriolet | € 53.208 | 24-06-2022 | 3,8 jaar | |
| P-076-SL | Knaus | R11 | Kampeerwagen | € 42.566 | 27-05-2022 | 6,8 jaar | |
| P-076-SP | Challenger | 398 EB | Kampeerwagen | € 41.137 | 18-06-2022 | 9,9 jaar | |
| P-076-SR | Peugeot | 5008 | MPV | € 40.949 | 31-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-076-ST | Hyundai | Santa Fe | Stationwagen | € 56.165 | 10-06-2022 | 3,8 jaar | |
| P-076-SV | Opel | Crossland | MPV | € 29.746 | 31-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-076-SX | Renault | Captur | Hatchback | € 32.530 | 02-06-2022 | 3,9 jaar | |
| P-076-SZ | Renault | Captur | Hatchback | € 18.220 | 14-09-2022 | 13 jaar | |
| P-077-SP | Laika Caravans S.p.a. | Kreos 5012 | Kampeerwagen | € 42.268 | 11-06-2022 | 13,7 jaar | |
| P-078-SP | Toyota | Corolla Verso | Stationwagen | Onbekend | 27-05-2022 | 22,2 jaar |
Camper's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan camper modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 37.435 en/of een gewicht van ± 2.990 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat 230 | € 34.500 | 711 cm | 229 cm | 2.910 kg |
| MC Louis P700 | € 39.900 | 738 cm | 235 cm | 2.880 kg |
| Adria Matrix M 670 SC | € 38.500 | 750 cm | 234 cm | 2.930 kg |
| Knaus R06 | € 34.300 | 665 cm | 230 cm | 2.920 kg |
| Knaus R11 | € 38.100 | 686 cm | 220 cm | 2.810 kg |
| Chausson Welcome | € 35.000 | 718 cm | 230 cm | 3.030 kg |
| MC Louis M700 | € 38.700 | 723 cm | 235 cm | 2.950 kg |
| Adria Coral S 690 SC | € 40.900 | 740 cm | 231 cm | 2.860 kg |
| Hymer B 674 SL | € 38.100 | 730 cm | 235 cm | 3.120 kg |
| Hymer B 514 SL | € 36.000 | 660 cm | 235 cm | 2.920 kg |
| Hymer B 654 SL | € 35.700 | 699 cm | 235 cm | 3.010 kg |
| Hobby T 500 Gfsc | € 36.100 | 605 cm | 212 cm | 2.740 kg |
| Elnagh P 200 | € 39.900 | 724 cm | 235 cm | 2.960 kg |
| Hymer T 674 SL | € 35.800 | 720 cm | 235 cm | 2.980 kg |
| Hymer B 614 SL | € 38.000 | 730 cm | 235 cm | 3.110 kg |
| Capron T66 | € 39.000 | 693 cm | 233 cm | 2.700 kg |
| Knaus R16 | € 39.800 | 708 cm | 230 cm | 2.900 kg |
| Dethleffs T 6501 B | € 39.600 | - | 233 cm | 2.850 kg |
| Hymer B 694 SL | € 34.800 | 730 cm | 235 cm | 3.030 kg |
| Knaus R22 | € 39.400 | 694 cm | 230 cm | 2.990 kg |
| Adria Matrix M 670 DC | € 38.900 | 750 cm | 238 cm | 2.950 kg |
| Dethleffs KW 009 | € 38.800 | 600 cm | 205 cm | 2.770 kg |
| Capron T67 | € 40.100 | 738 cm | 233 cm | 2.720 kg |
| Roller Team Granduca Garage | € 40.100 | 735 cm | 231 cm | 3.050 kg |
| Weinsberg R47 | € 36.900 | 636 cm | 205 cm | 2.760 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.