37-BHR-5
Er rijden momenteel 8.717 Volvo FM's rond in Nederland. Deze FM komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 6 maanden en 17 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Volvo FM gecond. met temperatuurreg. rijden er nog 5.703 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1999 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Volvo FM is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Volvo FM voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volvo FM | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volvo |
| Handelsbenaming | FM |
| Lengte | 9,42 m |
| Breedte | 2,60 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 250 kW (340 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10837cc (10,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 september 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 6 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 26 juli 2024. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.820 kg |
| Massa rijklaar | 10.920 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 10920 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 9.580 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 20.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 22.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type VTA3R | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 89 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 89 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 37-BHR-5 | 7-07-2023 | 14:06 | periodieke controle | 26-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 37-BHR-5 | 8-07-2022 | 16:41 | periodieke controle | 26-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 37-BHR-5 | 8-07-2022 | 16:29 | periodieke controle | 8-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 37-BHR-5 | 9-07-2021 | 14:27 | periodieke controle | 26-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 37-BHR-5 | 3-07-2020 | 14:32 | periodieke controle | 26-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 37-BHR-5 | 3-07-2020 | 14:25 | periodieke controle | 3-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 37-BHR-5 | 26-07-2019 | 10:27 | periodieke controle | 26-07-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 7-07-2023 | 14:06 | 398 | 5.*.45 | 1 | Spiegel of gezichtsveldverbeterende voorziening ontbreekt |
| 7-07-2023 | 14:06 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| 7-07-2023 | 14:06 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 7-07-2023 | 14:06 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 8-07-2022 | 16:41 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 8-07-2022 | 16:41 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 8-07-2022 | 16:41 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 8-07-2022 | 16:41 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 8-07-2022 | 16:41 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
2021 | |||||
| 9-07-2021 | 14:27 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 9-07-2021 | 14:27 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2020 | |||||
| 3-07-2020 | 14:32 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 3-07-2020 | 14:32 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 26-07-2019 | 10:27 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 26-07-2019 | 10:27 | 053 | 5.*.4 | 2 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 37-BHR-5 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 37-BHR-5 | 3-08-2018 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle Volvo FM voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 37-BHR-5 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
37-BHR-5
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 37-BHB-5 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 20-04-2016 | 10 jaar |
| 37-BHF-5 | Mercedes-Benz | Atego | Brandweerwagen | Onbekend | 21-04-2016 | 10 jaar |
| 37-BHH-5 | Scania | R450 | Open laadvloer | Onbekend | 01-06-2016 | 9,9 jaar |
| 37-BHL-5 | Mercedes-Benz | Antos | Opleggertrekker | Onbekend | 22-07-2016 | 9,7 jaar |
| 37-BHN-5 | DAF | XF-serien, FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 26-08-2016 | 12,4 jaar |
| 37-BHP-5 | Scania | G410 | Opleggertrekker | Onbekend | 03-11-2016 | 9,5 jaar |
| 37-BHR-2 | Scania | G450 | Huifopbouw | Onbekend | 16-09-2016 | 9,6 jaar |
| 37-BHR-4 | VDL | Citea LLE120-255 | Bus | Onbekend | 22-11-2016 | 9,4 jaar |
| 37-BHR-5 | Volvo | FM | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 29-09-2016 | 9,6 jaar |
| 37-BHR-6 | Mercedes-Benz | Antos | Opleggertrekker | Onbekend | 13-01-2017 | 9,3 jaar |
| 37-BHR-8 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 24-11-2016 | 9,4 jaar |
| 37-BHR-9 | Mercedes-Benz | Antos | Tank v.v. gevaarl. Stoffen | Onbekend | 04-10-2016 | 9,5 jaar |
| 37-BHS-5 | VDL | Citea LLE120-255 | Bus | Onbekend | 24-11-2016 | 9,4 jaar |
| 37-BHX-5 | DAF | 44 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 06-12-2016 | 9,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 942 x 260 cm een gewicht van ± 10.820 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros | 942 cm | 255 cm | 10.070 kg |
| Scania R450 | 952 cm | 255 cm | 11.680 kg |
| Renault D | 947 cm | 255 cm | 10.590 kg |
| DAF AE 75 PC | 950 cm | 255 cm | 11.000 kg |
| DAF FA XF105 | 949 cm | 255 cm | 10.660 kg |
| DAF FA CF75 | 950 cm | 254 cm | 10.850 kg |
| DAF XF 450 FA | 944 cm | 255 cm | 10.000 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 938 cm | 254 cm | 10.580 kg |
| Scania R460 | 939 cm | 255 cm | 11.410 kg |
| Scania R500 | 946 cm | 254 cm | 11.820 kg |
| DAF CF 320 FA | 941 cm | 260 cm | 10.050 kg |
| MAN TGS | 948 cm | 255 cm | 11.000 kg |
| Renault T | 951 cm | 254 cm | 9.970 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.