BB-577-L
Er rijden momenteel 733 Volvo FH16's rond in Nederland. Deze FH16 komt uit het jaar 2025 en is nu 9 maanden en 6 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Volvo FH16 opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (C7AHA1) nog 7 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2025 en augustus 2025. De nieuwwaarde van deze Volvo FH16 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Volvo haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Volvo FH16 tot de 18.7% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Volvo FH16 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volvo FH16 | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volvo |
| Handelsbenaming | FH16 |
| Lengte | 6,99 m |
| Breedte | 2,54 m |
| Hoogte | 3,95 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 574 kW (780 pk) |
| Continue vermogen | 574 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D17A780 EUVI |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 17262cc (17,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 juli 2025 |
| Leeftijd | 9 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.759 kg |
| Massa rijklaar | 8.859 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8859 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 10.141 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type VTC3T | |
| Variant C7AHA1 | |
| Uitvoering N6RR7E67513XX3MNYUUC | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0967*48 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2022/2383E | |
Vergeet ook niet alle Volvo FH16 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BB-577-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BB-577-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BB-570-L | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 18-07-2025 | 0,8 jaar |
| BB-572-L | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 24-07-2025 | 0,8 jaar |
| BB-573-L | Cuby Iveco | Bus | Onbekend | 08-07-2025 | 0,9 jaar | |
| BB-574-L | Scania | R580 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 31-07-2025 | 5,2 jaar |
| BB-575-L | BYD | Ebus | Bus | Onbekend | 17-07-2025 | 0,8 jaar |
| BB-576-L | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 11-07-2025 | 0,8 jaar |
| BB-577-D | Yaxing | Caro | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-03-2025 | 1,1 jaar |
| BB-577-F | Iveco | AS440ST-p | Opleggertrekker | Onbekend | 18-08-2025 | 3,4 jaar |
| BB-577-G | Scania | S770 | Opleggertrekker | Onbekend | 12-05-2025 | 1 jaar |
| BB-577-H | Fuso | Ecanter | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-07-2025 | 0,8 jaar |
| BB-577-J | Iveco | AS440S | Opleggertrekker | Onbekend | 11-06-2025 | 3,5 jaar |
| BB-577-K | Iveco | Crossway Low Entry | Bus | Onbekend | 23-06-2025 | 0,9 jaar |
| BB-577-L | Volvo | FH16 | Opleggertrekker | Onbekend | 31-07-2025 | 0,8 jaar |
| BB-577-N | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 07-08-2025 | 0,7 jaar |
| BB-577-P | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 17-09-2025 | 0,6 jaar |
| BB-577-R | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 24-11-2025 | 0,4 jaar |
| BB-577-S | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 22-10-2025 | 0,5 jaar |
| BB-577-T | Ford | Transit | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-11-2025 | 0,5 jaar |
| BB-577-V | Yutong | U15 | Bus | Onbekend | 17-11-2025 | 0,5 jaar |
| BB-577-X | Yutong | U18 | Bus | Onbekend | 04-12-2025 | 0,4 jaar |
| BB-577-Z | MAN | Etgx | Opleggertrekker | Onbekend | 14-01-2026 | 0,3 jaar |
| BB-578-L | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 01-08-2025 | 7 jaar |
| BB-579-L | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 11-07-2025 | 6,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 699 x 254 cm een gewicht van ± 8.759 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XF 480 FTG | 691 cm | 255 cm | 8.840 kg |
| MAN TGM | 698 cm | 249 cm | 9.530 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 4 mei 2026.